MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Capella 3 (1982-1992, benzyna) Capella 3 i 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzyna)

Rozruch silnika (silnik benzynowy bez układu wtrysku paliwa) (Mazda Capella GC)

  • Główna
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Rozruch silnika (silnik benzynowy bez układu wtrysku paliwa)
0
Spis treści: Samochody bez rozrusznika…⇓ Zakłócenie procesu powstawania iskry…⇓ Do pojazdów z rozruchem przyciskiem ⇓ Uruchamianie silnika ⇓
1. Zapnij pasy bezpieczeństwa.

2. Sprawdź, czy hamulec postojowy jest zaciągnięty.

3. Skrzynia biegów manualna - naciśnij pedał sprzęgła i przesuń dźwignię zmiany biegów do pozycji neutralnej. Nadal trzymaj pedał sprzęgła i uruchom silnik.
Automatyczna skrzynia biegów - ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "P" (parkowanie) lub "N" (pozycja neutralna).

Uwaga! Nie przytrzymuj przycisku rozrusznika w pozycji wyciągniętej dłużej niż 10 sekund. Jeśli silnik zgaśnie lub nie uruchomi się, odczekaj 5–10 sekund przed ponownym wyciągnięciem przycisku, w przeciwnym razie możesz uszkodzić rozrusznik.


Komentarz (Do silnika 2.0 [12-zaworowego]). Czasami silnik, który nie był uruchamiany przez długi czas, może wydawać się głośny. Hałas powinien ustać, gdy silnik osiągnie normalną temperaturę roboczą. Jeśli hałas nadal występuje, skontaktuj się z serwisem Mazdy.


Samochody bez rozrusznika przyciskowego



Zimny silnik



1. Wciśnij pedał gazu do końca i zwolnij go.

2. Przekręć kluczyk w stacyjce kierownicy do pozycji "START (III)" i przytrzymaj, aż silnik się uruchomi (maksymalnie 10 sek.), następnie zwolnij klawisz.

3. Po uruchomieniu silnika naciśnij pedał gazu do połowy, a następnie zwolnij go, aby zmniejszyć obroty silnika.

4. Rozgrzanie silnika trwa około 10 sekund.

Uwaga! Zwalnianie przy wysokich obrotach przez dłuższy czas, (5 minut lub więcej) może zwiększyć temperaturę układu wydechowego i w efekcie uszkodzić pojazd.




Ciepły silnik



1. Naciśnij pedał gazu, pozwalając silnikowi pracować na średnich obrotach. Nie dodawać gazu.

2. Ustaw kluczyk blokady kierownicy w pozycji "START (III)" aż do całkowitego uruchomienia silnika.

3. Gdy silnik zacznie pracować równomiernie, zwolnij kluczyk i pedał gazu.

Zakłócenie procesu powstawania iskry w silniku



(Pełny tekst znajduje się na stronie internetowej Mazbook)

Jeżeli silnik jest ciepły i nie uruchamia się przy wysokiej temperaturze zewnętrznej, przyczyną może być problem z procesem formowania iskry. Aby tego dokonać, należy powtórzyć uruchomienie po 1-2 minutach.

1. Wciśnij pedał gazu do końca i przytrzymaj. Nie dodawać gazu.

2 Kluczyk w stacyjce kierownicy musi być w odpowiedniej pozycji "START (III)" przed uruchomieniem silnika.

3. Gdy silnik zacznie pracować płynnie, zwolnij kluczyk i pedał gazu.

Do pojazdów z rozruchem przyciskiem



Wymuszony start



Przycisku rozrusznika należy używać wyłącznie do uruchamiania zimnego lub ciepłego silnika.

Automatyczne wyłączenie przycisku wymuszonego rozruchu silnika

Gdy silnik osiągnie temperaturę roboczą, przycisk automatycznie się chowa.

Zimny silnik



Przy temperaturze zewnętrznej powyżej 20°C:
  • 1. Nie naciskaj pedału gazu.
  • 2. Całkowicie wyciągnij przycisk rozruchu silnika.
  • 3. Przekręć kluczyk w stacyjce kierownicy do pozycji "START (III)" i przytrzymaj, aż silnik całkowicie się uruchomi.
  • 4 Puść kluczyk dopiero wtedy, gdy silnik zacznie pracować płynnie; jeżeli silnik zatrzyma się po uruchomieniu, należy powtórzyć te czynności.
  • 5 Naciśnij przycisk rozruchu silnika do środka (utrzymać prędkość obrotową silnika na poziomie około 1100-1200 obr./min) jak tylko silnik zacznie pracować płynnie; należy odczekać 50 sekund, aż silnik się rozgrzeje, a następnie nacisnąć do końca przycisk wymuszonego uruchomienia.

W temperaturach poniżej 20°C:


  • 1. Nie naciskaj pedału gazu.
  • 2. Całkowicie wyciągnij przycisk rozruchu silnika.
  • 3. Ustaw kluczyk w stacyjce kierownicy w pozycji "START (III)".
  • 4. Puść kluczyk, gdy silnik uruchomi się. Jeżeli silnik zgaśnie po uruchomieniu, należy powtórzyć tę operację.
  • 5. Po uruchomieniu silnika naciśnij lekko przycisk rozruchu silnika, aby umożliwić mu równomierną pracę.
  • 6. Gdy silnik osiągnie normalną temperaturę roboczą, naciśnij całkowicie przycisk rozruchu silnika.

Uwaga! Zwalnianie przy wysokich obrotach silnika (5 minut lub więcej) może zwiększyć temperaturę układu wydechowego i uszkodzić pojazd.


Ciepły silnik



1. Naciśnij pedał gazu do połowy i przytrzymaj. Nie dodawać gazu.

2. Przekręć kluczyk w stacyjce, aby zablokować wał kierownicy w pozycji "START (III)" przed uruchomieniem silnika.

3. Jeżeli silnik pracuje równo, zwolnij kluczyk i pedał gazu.

Naruszenie procesu powstawania iskier.



Jeżeli rozgrzany silnik nie uruchamia się przy wysokiej temperaturze zewnętrznej, oznacza to, że proces powstawania iskry jest zakłócony. Poczekaj chwilę i spróbuj ponownie.

1. Wciśnij pedał gazu do końca i przytrzymaj. Nie dodawać gazu.

2. Przekręć kluczyk w stacyjce kierownicy do pozycji "START (III)" i przytrzymaj, aż silnik zostanie uruchomiony.

3. Po uruchomieniu silnika zwolnij pedał gazu i kluczyk.

Uruchamianie silnika



(silnik benzynowy z układem wtrysku paliwa)

1. Zapnij pasy bezpieczeństwa

2. Sprawdź, czy hamulec postojowy jest zaciągnięty.

3. Skrzynia biegów manualna - wciśnij całkowicie pedał sprzęgła i ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji neutralnej. Przytrzymaj pedał sprzęgła i uruchom silnik. Skrzynia biegów automatyczna - ustawić dźwignię zmiany biegów w pozycji "P" (Parking) lub "N" (pozycja neutralna).



Uwaga! Nie przytrzymuj przycisku rozrusznika dłużej niż 10 sekund. Jeśli silnik zgaśnie lub będzie trudno go uruchomić, odczekaj 5 do 10 sekund przed ponownym naciśnięciem przycisku rozrusznika. W przeciwnym razie możesz uszkodzić rozrusznik.

1. Ustaw kluczyk w stacyjce kierownicy w pozycji "START (III)" i przytrzymaj, aż silnik się uruchomi (maksymalnie 10 sek.), następnie zwolnij klawisz.

2. Rozgrzanie silnika zajmuje 10 sekund.

Jeżeli temperatura zewnętrzna wynosi -18°C lub jeżeli pojazd nie był używany przez kilka dni:
  • 1. Przekręć kluczyk w stacyjce kierownicy do pozycji "START (III)" i przytrzymaj, aż silnik uruchomi się, a następnie zwolnij kluczyk.
  • 2. Po uruchomieniu silnika możliwe jest jego uruchomienie przy tej samej temperaturze, bez konieczności używania pedału gazu.

Uwaga: Bez względu na to, czy silnik jest ciepły czy zimny, nigdy nie naciskaj pedału gazu przed uruchomieniem silnika. Jeżeli po kilku próbach uruchomienia ciepłego silnika bez użycia pedału gazu okaże się to trudne, naciśnij pedał gazu do połowy.


Komentarz! (Do silników 2.2i i 2.0i [16-zaworowych]) Jeśli samochód nie był używany przez dłuższy czas, na początku może być słyszalny hałas silnika. Hałas powinien ustać, gdy silnik osiągnie normalną temperaturę roboczą. Jeśli hałas nadal występuje, skontaktuj się z serwisem Mazdy.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evdokia Filimonova
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Capella 3 » Instrukcja obsługi
Następny

Blokada kierownicy i urządzenie blokujące układ kierowniczy
Instrumenty i narzędzia
Klapa bagażnika
Lusterko wsteczne wewnętrzne Dzień/Noc
Zewnętrzne lusterko wsteczne
Uruchamianie silnika (pojazd z silnikiem Diesla)
Wspomaganie kierownicy
Skrzynia biegów manualna
Automatyczna skrzynia biegów
Start na wzroście
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Układ wtrysku paliwa silnika B6 Mazda Familia 5 (1985-1989)
Instrukcja uruchamiania silnika przy zbyt bogatej mieszance… Mazda3 BK (2003-2009)
Instrukcja uruchamiania silnika przy zbyt wzbogaconej mieszance… Mazda6 GG (2002-2008)
Układ węża podciśnieniowego układu dolotowego silnika benzynowego Mazda CX-5KE (2012-2017)
Rozruch silnika z akumulatora pomocniczego Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 16 + 34 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Rozwiązywanie problemów
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 6-cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i wentylacja
  • Układy zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, okna i zamki
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Pomocne wskazówki
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1.6 i 1.8
  • Silniki benzynowe 2.0
  • Silniki benzynowe 2.5
  • Remont silników 1.6 i 1.8
  • Remont silników 2.0 i 2.5
  • Silnik diesla 2.0
  • Elektryka silnika
  • Układ chłodzenia
  • Klimatyzator
  • Gaźnik Nikki 30/34
  • Układ zasilania (1.6 i 1.8)
  • System zasilania (2.0 i 2.5)
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło i osie
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje pojazdu
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Wtrysk paliwa (FE)
  • Wtrysk paliwa (DOHC)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 3 i 4 (1982-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik samochodowy (benzyna)
  • Remont silnika (benzyna)
  • Diesla silnik
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Capella 3 (1982-1992, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Późniejsze modele
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ elektryczny silnika
  • System kontroli emisji
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Obwody elektryczne
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐