Садржај: Аутомобили без дугмета за покретање ⇓ Кршење процеса стварања варница у…⇓ За возила са паљењем на дугме ⇓ Паљење мотора ⇓
1. Вежите сигурносни појас.
2. Проверите да ли је ручна кочница активирана.
3. Ручни мењач - притисните папучицу квачила и померите ручицу мењача у неутралан положај. Наставите да држите педалу квачила и покрените мотор.
Аутоматски мењач - поставите ручицу мењача у положај "P" (паркирање) или "N" (неутрално).
Опрез! Не држите дугме стартера у извученом положају дуже од 10 секунди. Ако се мотор угаси или не успе да се покрене, сачекајте 5-10 секунди пре него што поново извучете дугме, у супротном можете оштетити стартер.
Коментар (За мотор 2.0 [12 вентила]). Понекад мотор који дуго није радио може деловати бучно. Бука би требало да нестане када мотор достигне нормалну радну температуру. Ако бука и даље постоји, обратите се Маздином сервисном центру.
Аутомобили без дугмета за покретање
Хладан мотор
1. Притисните папучицу гаса до краја и отпустите је.
2. Окрените кључ у брави волана у положај "СТАРТ (III)" и држите га док се мотор не покрене (максимално 10 секунди), а затим отпустите кључ.
3. Након покретања мотора, притисните папучицу гаса до пола и отпустите је да бисте смањили брзину мотора.
4. Потребно је отприлике 10 секунди да се мотор загреје.
Опрез! Успоравање на високим обртајима током дужег периода (5 минута или дуже) може повећати температуру издувног система и оштетити возило.
Загрејан мотор
1. Притисните папучицу гаса, дозвољавајући мотору да ради средњом брзином. Не додајте гас.
2. Поставите кључ за закључавање волана у положај "СТАРТ (III)" док се мотор потпуно не покрене.
3. Када мотор ради глатко, отпустите кључ и папучицу гаса.
Кршење процеса стварања варница у мотору
Ако је мотор загрејан и не пали на високим спољним температурама, узрок може бити проблем са процесом стварања варнице. Да бисте то урадили, потребно је поновити лансирање након 1-2 минута.
1. Притисните папучицу гаса до краја и држите је. Не додајте гас.
2 Кључ у брави волана мора бити у положају "СТАРТ (III)" пре покретања мотора.
3. Када мотор почне да ради глатко, отпустите кључ и папучицу гаса.
За возила са паљењем на дугме
Присилно лансирање
Користите дугме за покретање само за покретање хладног или топлог мотора.
Аутоматско искључивање дугмета за принудно покретање мотора
Када мотор достигне функционалну температуру, дугме се аутоматски увлачи.
Хладан мотор
На спољним температурама изнад 20°C:
- 1. Не притискајте папучицу гаса.
- 2. Потпуно извуците дугме за покретање мотора.
- 3 Окрените кључ у брави волана у положај "СТАРТ (III)" и држите га док се мотор потпуно не покрене.
- 4 Отпустите кључ тек када мотор почне глатко да ради; поновите ове операције ако се мотор угаси након покретања.
- 5 Притисните дугме за покретање мотора до средине (да бисте одржали брзину мотора на приближно 1100-1200 о/мин) када мотор почне да ради глатко; морате сачекати 50 секунди да се мотор загреје, а затим потпуно притиснути дугме за принудни старт.
На температурама испод 20°C:
- 1. Не притискајте папучицу гаса.
- 2. Потпуно извуците дугме за покретање мотора.
- 3. Поставите кључ у брави волана у положај "СТАРТ (III)".
- 4. Отпустите кључ када се мотор покрене. Поновите ову операцију ако се мотор угаси након покретања.
- 5. Када се мотор покрене, благо притисните дугме за покретање мотора како би мотор радио глатко.
- 6. Када мотор достигне нормалну радну температуру, потпуно притисните дугме за покретање мотора.
Опрез: Успоравање при великим брзинама мотора (5 минута или дуже) може повећати температуру издувног система и оштетити ваше возило.
Загрејан мотор
1. Притисните папучицу гаса до пола и држите је. Не додајте гас.
2. Окрените кључ у бравама волана у положај "СТАРТ (III)" док се мотор не покрене.
3. Ако мотор ради глатко, отпустите кључ и папучицу гаса.
Кршење процеса формирања варница.
Ако загрејан мотор не почне да ради на високим спољним температурама, то значи да је процес стварања варнице поремећен. Молим вас, сачекајте мало и покушајте поново да почнете.
1. Притисните папучицу гаса до краја и држите је. Не додајте гас.
2. Окрените кључ у брави волана у положај "СТАРТ (III)" и држите га док се мотор не покрене.
3. Након покретања мотора, отпустите папучицу гаса и кључ.
Паљење мотора
(бензински мотор са системом убризгавања горива)
1. Вежите сигурносни појас
2. Проверите да ли је ручна кочница активирана.
Чланак је копиран са веб-сајта: MAZbook.ru
3. Ручни мењач - потпуно притисните папучицу квачила и поставите ручицу мењача у неутралан положај. Држите притиснуту педалу квачила и почните да палите мотор. Аутоматски мењач - ручицу мењача поставите у положај "P" (паркирање) или "N" (неутрално).
Опрез! Не држите дугме за покретање дуже од 10 секунди. Ако се мотор угаси или га је тешко покренути, сачекајте 5 до 10 секунди пре него што поново притиснете дугме за покретање, у супротном можете оштетити стартер.
1. Поставите кључ у брави волана у положај "СТАРТ (III)" и држите га док се мотор не покрене (максимално 10 секунди), а затим отпустите кључ.
2. Потребно је 10 секунди да се мотор загреје.
Ако је спољашња температура -18°C или ако возило није коришћено неколико дана:
- 1. Окрените кључ у брави волана у положај "СТАРТ (III)" и држите га док се мотор не покрене, а затим отпустите кључ.
- 2. Мотор, једном покренут, омогућава покретање на истој температури без коришћења папучице гаса.
Напомена: Без обзира да ли је мотор топао или хладан, никада не притискајте папучицу гаса пре него што га покренете. Ако је покретање топлог мотора без коришћења папучице гаса тешко након неколико покушаја, притисните папучицу гаса до пола.
Коментар! (За мотор 2.2i и 2.0i [16-вентилски]) Ако аутомобил није коришћен дуже време, у почетку се може чути бука мотора. Бука би требало да нестане када мотор достигне нормалну радну температуру. Ако бука и даље постоји, обратите се Маздином сервисном центру.