MazBook.ru
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• За обележиваче • Мапа • Контакти •   
Аутомобили Opel Аутомобили Ford Аутомобили Volkswagen Аутомобили Audi Аутомобили Kia Аутомобили Renault Аутомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Остало Чланци
Цапелла 3 (1982-1992, бензин) Цапелла 3 и 4 (1982-1992) Цапелла 4 (1987-1992) Цапелла 5 (1991-1997) Цапелла 6 (1997-2005, бензин)

Лансирање у порасту (Mazda Capella GC)

  • Главна
  • Мазда Капелла
  • Capella GC (1982-1992)
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Лансирање у порасту
0
Садржај: Паљење мотора ⇓ Пребацивање у нижу брзину. ⇓ Лансирање у порасту ⇓ Метод блокирања ⇓
Притисните педалу кочнице левом ногом и померите ручицу аутоматског мењача у положај "P" или "1", у зависности од оптерећења возила и нагиба нагиба, а затим отпустите ручну кочницу. Притисните папучицу гаса десном ногом док отпуштате папучицу кочнице.

(За возила опремљена електронским аутоматским мењачем)

"Електронски аутоматски мењач" (EC-AT) користи секвенцијалну ручицу селектора, прекидач за закључавање и метод вожње. Нормалан режим вожње се изводи са ручицом мењача у положају "D".

Напомена: Да бисте постигли мању промену брзине, притисните педалу кочнице да бисте пребацили из положаја "N" или "P" за вожњу напред или назад.


Притисните дугме које се налази на ручици мењача да бисте пребацивали између положаја «R» и «P» и…
Притисните дугме које се налази на ручици мењача да бисте пребацивали између положаја "R" и "P" и да бисте пребацили из "D" у "S" и из "S" у "L".
Ручица прекидача се може слободно кретати у другим положајима.


Пажња:
  • Не померајте ручицу мењача у положаје "R" и "P" док се возило потпуно не заустави.
  • При великим брзинама, користите кочнице уместо да мењате брзину да бисте успорили.
  • Ако се зауставите на узбрдици, немојте користити мотор да задржите возило. Користите педалу кочнице.
  • Не пребацујте из "N" или "P" у "1", "2", "D" или "R" при високим брзинама мотора.





Паљење мотора



Поставите ручицу мењача у положај "P" или "N", у супротном стартер неће радити.

Р (Паркинг). Овај положај се бира само када је возило потпуно заустављено.

Опрез! Не користите положај "P" (паркирање) уместо ручне кочнице. Уверите се да је ручица мењача постављена у положај "P" тако да се не може померити без притискања дугмета. Притисните ручну кочницу. Искључите мотор када напуштате возило. Не остављајте аутомобил са упаљеним мотором, јер би могао изненада почети да се креће.


R (Риверзум). Да се аутомобил креће уназад - након потпуног заустављања.

N (Неутрални положај). Када је аутомобил заустављен (кочница је укључена)

Д (Покрет). (Прекидач за складиштење у положају "ИСКЉУЧЕНО" и ручица аутоматског мењача у било ком положају.)

Ова конфигурација се користи за нормалне услове вожње, где су интервали мењања брзина са 4 брзине подешени како би се постигла економична потрошња горива.

С (симбол). (Прекидач за складиштење у положају "ИСКЉУЧЕНО" и ручица аутоматског мењача у било ком положају.)

Користите овај симбол када возите споро и на кратким релацијама, за већу снагу при пењању узбрдо или за лакше кочење при спуштању низбрдо, подесите ручицу мењача тако да буде у 3. брзини.

Л (симбол). (Држите прекидач у положају "ИСКЉУЧЕНО" и ручицу мењача у било ком положају.)

Када је терет тежак, или приликом пењања или спуштања низ веома стрму падину, поставите ручицу мењача на симбол (L) тако да мењач буде у другој брзини.

Пребацивање у нижу брзину.



Притисните папучицу гаса до краја да бисте пребацили из више у нижу брзину, можете добити снагу и нагло убрзање за пењање уз стрме падине.



Лансирање у порасту



Притисните педалу кочнице левом ногом и пребаците ручицу мењача у положај "D" или "L", у зависности од оптерећења возила и нагиба нагиба, а затим отпустите ручну кочницу. Десном ногом лагано притисните папучицу гаса, отпуштајући папучицу кочнице.

Ручица за избор режима вожње



Можете одабрати начин кретања који је најпогоднији у одређеним условима.

Притисните дугме за избор режима вожње да бисте изабрали "Економичан" (режим вожње са ниском снагом) или "Погон" (режим вожње са великом снагом). Индикаторска лампица ће се упалити да би показала изабрани режим.

Притисните дугме за избор режима вожње да бисте изабрали «Економичан» (режим вожње са ниском…


За обичног начина кретања препоручује се да инсталирате ручице полуге прекидача мењача у положај "Д" (Покрет), слидер лоцк у положај "OFF" (искључено), полуга начина кретања у положај "Economy" (Економски).

За обичног начина кретања препоручује се да инсталирате ручице полуге прекидача мењача у положај…


Примедба. Када ниске температуре расхладне течности мотора, аутомобил који функционише у режиму "ПОВЕР" (моћни), чак и ако је изабран режим "ЕЦОНО" (економски). Међутим, у овом тренутку, још увек је светло светли контролна лампа "ЕЦОНО" на траци са алаткама.




Када је изабран начин закључавања, индикаторске лампице POWER и ECONO се гасе.

Када је изабран начин закључавања, индикаторске лампице POWER и ECONO се гасе.
Када је изабран начин закључавања, индикаторске лампице POWER и ECONO се гасе.

Ручица за закључавање



Овај систем одваја механизам за аутоматску промену брзина и има три фазе: трећу (3) на "D", другу (2) на "S" и прву (1) на "L".

Користите овај систем за кретање по клизавим површинама (снег, блато итд.), за савладавање стрмих падина или за кочење мотором на низбрдицама.

Користите овај систем за кретање по клизавим површинама (снег, блато итд.), за савладавање стрмих…


Индикаторска лампица закључавања



Када је полуга за закључавање је у положају "ON" (укључено).



Опрез! Ако индикаторска лампица трепери, дошло је до оштећења аутоматског мењача. Ако се то деси, обратите се сервисном центру вашег Мазда аутомобила.

Избор методе блокирања



Начин блокирања се бира притиском на дугме за блокирање. Да бисте га онемогућили, поново кликните на дугме за блокирање.

Напомена: Метод закључавања се аутоматски отказује када се мотор покрене.


Метод блокирања



Д (Покрет). Када је изабран режим закључавања, мењач је закључан у трећој (3) брзини. Када се заустави, аутоматски мењач пребацује у нижу (2), а затим поново у вишу (3) брзину како би се обезбедило равномерније убрзање.

(Оригинални материјал на веб-сајту: MAZBOOK.ru)

С (Други). Када је изабран начин закључавања, мењач је закључан у положају (2). Немојте прекорачити 115 км/х у положају "S".

Л (Први). Када је изабран начин закључавања, мењач је закључан у положају (1). Немојте прекорачити 60 км/х у положају "L".

Л (Први). Када је изабран начин закључавања, мењач је закључан у положају (1). Немојте прекорачити…
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај текст је проверио: Евдокиа Филимонова
Делите на друштвеним мрежама:

Претходни
Цапелла 3 » Упутство за употребу
Следеће

Аутоматски мењач
Мануелни мењач
Управљање са појачалом
Покретање мотора (возило са дизел мотором)
Паљење мотора (бензински мотор без система за убризгавање горива)
Серво волан са погоном на сва четири точка (4WS)
Начини за ефикасније коришћење горива.
Систем за контролу и регулацију брзине
Осветљење и показивачи правца. Сирена
Ручица перача и брисача ветробранског стакла
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Колико ће бити 48 + 30 ?

       



Цапелла 6 (1997-2005, бензин) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Идентификовање проблема
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндар мотора
  • 6-цилиндар мотора
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и вентилација
  • Системи за напајање и пуштања
  • Електро мотора
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и водећи вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата, прозори и браве
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Цапелла 5 (1991-1997) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Корисни савети
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.8 и 1.6
  • Бензинске моторе 2.0
  • Бензинске моторе 2.5
  • Главне поправке мотора 1.8 и 1.6
  • Главне поправке мотора 2.5 и 2.0
  • Дизел мотор 2.0
  • Електро мотора
  • Систем за хлађење
  • Клима уређај
  • Карбуратор Nikki 30/34
  • Систем за напајање (1.6 и 1.8)
  • Систем за напајање (2.0 и 2.5)
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и полуоси
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Цапелла 4 (1987-1992) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације возила
  • Погонска јединица
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Систем горива (карбуратор)
  • Убризгавање горива (FE)
  • Убризгавање горива (DOHC)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач аутомобила
  • Карданска вратила
  • Шасија
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Управљање систем
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
Цапелла 3 и 4 (1982-1992) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу (бензин)
  • Главне поправке мотора (бензин)
  • Дизел мотор
  • Хлађење и грејање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Цапелла 3 (1982-1992, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Информације о новијим моделима
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење и грејање
  • Гориво и издувни систем
  • Електрични систем мотора
  • Систем за управљање емисијама
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и погонске осовине
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Осветљење и лампе
  • Електричне шеме
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна верзија · Чланци и вести · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · Додај у обележиваче Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Цапелла 3 (GC) · Цапелла 3 и 4 (GC) · Цапелла 4 (GD) · Цапелла 5 (GE) · Цапелла 6 (GF) · Мазда3 БК · Мазда6 GG · СХ-5 КЕ · Мазда 121 (3) · Мазда БТ-50 (1) ·
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића 🔐