Tartalomjegyzék: A motor beindítása ⇓ Alacsonyabb fokozatba váltás. ⇓ Emelkedőben lévő indítás ⇓ Blokkolási módszer ⇓
Nyomja le a fékpedált a bal lábával, és tegye az automata sebességváltó választókarját "P" vagy "1" állásba a jármű terhelésétől és a lejtő meredekségétől függően, majd engedje el a rögzítőféket. Nyomja le a gázpedált a jobb lábával, miközben felengedi a fékpedált.
(Elektronikus automata sebességváltóval felszerelt járművekhez)
az "elektronikus automata sebességváltó" (EC-AT) szekvenciális választókart, reteszelő kapcsolót és vezetési módszert használ. A normál vezetési módot a sebességváltó kar "D" állásában kell végrehajtani.
Megjegyzés: Kis sebességváltoztatás eléréséhez nyomja meg a fékpedált az "N" vagy "P" fokozatból előre vagy hátramenetbe való kapcsoláshoz.
Nyomja meg a váltókaron található gombot az "R" és "P" helyzet közötti váltáshoz, valamint a "D"-ből "S"-be és az "S"-ből "L"-be való átkapcsoláshoz.
A kapcsolókar szabadon mozoghat más pozíciókban is.
Figyelem:
- Ne tegye a sebességváltó kart "R" és "P" helyzetbe, amíg a jármű teljesen meg nem állt.
- Nagy sebességnél a lassításhoz a fékezést használja a visszaváltás helyett.
- Ha emelkedőn áll meg, ne használja a motort a jármű megtartásához. Használja a fékpedált.
- Ne kapcsoljon "N" vagy "P" állásból "P" állásba "1", "2", "D" vagy "R" állásba magas motorfordulatszámnál.
A motor beindítása
Állítsa a sebességváltó kart "P" vagy "N" helyzetbe, különben az indító nem fog működni.
R (Parkolás). Ez a pozíció csak akkor választható ki, ha a jármű teljesen megállt.
Figyelem! Ne használja a "P" (parkolás) állást a rögzítőfék helyett. Győződjön meg róla, hogy a váltókar "P" állásban van, hogy a gomb megnyomása nélkül ne mozdulhasson el. Húzza be a rögzítőféket. Kapcsolja ki a motort, amikor elhagyja a járművet. Ne hagyja az autót járó motorral, mert hirtelen elindulhat.
R (Fordított). Ahhoz, hogy az autó hátrafelé haladjon - egy teljes megállás után.
N (Semleges pozíció). Amikor az autó megáll (a fék be van kapcsolva)
D (Mozgás). (A tárolókapcsoló "KI" állásban, az automata sebességváltó váltókarja pedig bármilyen helyzetben van.)
Ez a konfiguráció normál vezetési körülmények között használatos, ahol a 4 sebességes fokozatváltási intervallumokat az üzemanyag-takarékosság érdekében állítják be.
S (szimbólum). (A tárolókapcsoló "KI" állásban, az automata sebességváltó váltókarja pedig bármilyen helyzetben van.)
Ezt a szimbólumot lassú vezetés közben és rövid távolságokon használja, nagyobb teljesítményért emelkedőn, vagy a könnyebb fékezéshez lejtőn állítsa a váltókart úgy, hogy a sebességváltó 3. fokozatban legyen.
L (Szimbólum). (A kapcsolót "OFF" állásba, a sebességváltó kart pedig tetszőleges állásba kell tenni.)
Nehéz rakomány esetén, illetve nagyon meredek lejtőn felfelé vagy lefelé haladva állítsa a sebességváltó kart az (L) szimbólumra, hogy a sebességváltó 2. fokozatban legyen.
Alacsonyabb fokozatba váltás.
Nyomja le teljesen a gázpedált, hogy magasabb fokozatból alacsonyabbba váltson, így erőt és hirtelen gyorsulást kaphat meredek lejtőkön való feljutáshoz.
Emelkedőben lévő indítás
Nyomja le a fékpedált a bal lábával, és tegye a sebességváltó kart a jármű terhelésétől és a lejtő meredekségétől függően "D" vagy "L" állásba, majd engedje ki a rögzítőféket. Finoman nyomja meg a gázpedált a jobb lábával, miközben felengedi a fékpedált.
Vezetési mód választókar
Kiválaszthatja a mozgás módját, amely bizonyos körülmények között a legkényelmesebb.
Nyomja meg az üzemmódválasztó gombot a "Gazdaságos" mód kiválasztásához (Gazdaságos utazási mód) vagy "Erő" (Nagyobb erővel járó mozgásmód). A kiválasztott módszert a jelzőfény jelzi.
Normál vezetéshez ajánlott a sebességváltó választókart "D" (Drive) állásba, a reteszelő kart "OFF" állásba, a vezetési mód választókart pedig "Economy" állásba állítani (Gazdaságos).
Megjegyzés: Alacsony hűtőfolyadék-hőmérséklet esetén a jármű "POWER" üzemmódban működik, még akkor is, ha az "ECONO" üzemmód van kiválasztva (gazdaságos). Azonban ekkor a műszerfalon található "ECONO" visszajelző lámpa továbbra is világít.
A zárolási mód kiválasztásakor a POWER és az ECONO jelzőlámpák kialszanak.
 |
 |
Rögzítőkar
Ez a rendszer leválasztja az automatikus sebességváltó mechanizmust, és három fokozattal rendelkezik: Harmadik (3) a "D" fokozaton, Második (2) az "S" fokozaton és Első (1) az "L" fokozaton.
Használja ezt a rendszert csúszós felületeken való induláshoz (hó, sár stb.), meredek lejtők leküzdéséhez vagy motorfék használatához lejtőkön.
Zárjelző lámpa
Amikor a reteszelő kar "ON" állásban van.
Vigyázat! Ha a jelzőfény villog, az az automata sebességváltó sérülését jelzi. Ha ez történik, vegye fel a kapcsolatot a Mazda szervizközponttal.
Blokkolási módszer kiválasztása
A blokkolás módját a blokkoló gomb megnyomásával lehet kiválasztani. A letiltáshoz kattintson ismét a blokkoló gombra.
Megjegyzés: A zárási módszer automatikusan kikapcsol a motor beindításakor.
Blokkolási módszer
D (Mozgás). A reteszelő mód kiválasztásakor a sebességváltó a harmadik (3) sebességfokozatban rögzül. Megálláskor az automata sebességváltó visszakapcsol (2)-be, majd ismét felkapcsol (3)-ba az egyenletesebb gyorsulás érdekében.
S (Második). A reteszelés kiválasztásakor a sebességváltó a (2) helyzetben rögzül. Az "S" helyzetben ne lépje túl a 115 km/h sebességet.
L (Első). A reteszelés kiválasztásakor a sebességváltó az (1) helyzetben rögzül. Az "L" helyzetben ne lépje túl a 60 km/h sebességet.
Az eredeti szöveg a következő címen jelent meg: MAZBOOK.RU