MazBook.ru
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Za oznake • Mapa • Kontakti •   
Automobili Opel Automobili Ford Automobili Volkswagen Automobili Audi Automobili Kia Automobili Renault Automobili Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Ostalo Članci
Kapela 3 (1982-1992, benzin) Kapela 3 i 4 (1982-1992) Kapela 4 (1987-1992) Kapela 5 (1991-1997) Kapela 6 (1997-2005, benzin)

Lansiranje u porastu (Mazda Capella GC)

  • Glavna
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Lansiranje u porastu
0
Sadržaj: Pokretanje motora ⇓ Prebacivanje u niži stupanj…⇓ Lansiranje u porastu ⇓ Metoda blokiranja ⇓
Pritisnite papučicu kočnice lijevom nogom i pomaknite ručicu automatskog mjenjača u položaj "P" ili "1", ovisno o opterećenju vozila i strmini nagiba, a zatim otpustite ručnu kočnicu. Pritisnite papučicu gasa desnom nogom dok otpuštate papučicu kočnice.

(Za vozila opremljena elektroničkim automatskim mjenjačem)

"Elektronički automatski mjenjač" (EC-AT) koristi sekvencijalnu ručicu mjenjača, prekidač za blokadu i metodu vožnje. Normalan način vožnje provodi se s ručicom mjenjača u položaju "D".

Napomena: Za postizanje manje promjene brzine, pritisnite papučicu kočnice za prebacivanje iz "N" ili "P" za vožnju naprijed ili unatrag.


Pritisnite gumb koji se nalazi na ručici mjenjača za prebacivanje između položaja «R» i «P» te za…
Pritisnite gumb koji se nalazi na ručici mjenjača za prebacivanje između položaja "R" i "P" te za prebacivanje iz "D" u "S" i iz "S" u "L".
Ručka prekidača može se slobodno pomicati u drugim položajima.


Pažnja:
  • Ne pomičite ručicu mjenjača u položaje "R" i "P" dok se vozilo potpuno ne zaustavi.
  • Pri velikim brzinama, koristite kočnice umjesto prebacivanja u nižu brzinu kako biste usporili.
  • Ako se zaustavite na uzbrdici, nemojte koristiti motor za zadržavanje vozila. Koristite papučicu kočnice.
  • Ne prebacujte ručicu iz položaja "N" ili "P" u položaj "P" "1", "2", "D" ili "R" pri visokim okretajima motora.





Pokretanje motora



Postavite ručicu mjenjača u položaj "P" ili "N", inače starter neće raditi.

R (Parkiranje). Ovaj položaj se odabire samo kada je vozilo potpuno zaustavljeno.

Oprez! Ne koristite položaj "P" (parkiranje) umjesto parkirne kočnice. Provjerite je li ručica mjenjača postavljena u položaj "P" tako da se ne može pomicati bez pritiskanja gumba. Pričvrstite parkirnu kočnicu. Ugasite motor kada napuštate vozilo. Ne ostavljajte automobil s upaljenim motorom, mogao bi se iznenada pokrenuti.


R (Obrnuto). Da se automobil krene unatrag - nakon potpunog zaustavljanja.

N (Neutralni položaj). Kad se automobil zaustavi (kočnica je uključena)

D (Pokret). (Prekidač za pohranu u položaju "ISKLJUČENO" i ručica automatskog mjenjača u bilo kojem položaju.)

Ova konfiguracija se koristi za normalne uvjete vožnje, gdje su intervali mijenjanja brzina s 4 stupnja prijenosa prilagođeni kako bi se postigla ekonomičnost goriva.

S (Simbol). (Prekidač za pohranu u položaju "ISKLJUČENO" i ručica automatskog mjenjača u bilo kojem položaju.)

Koristite ovaj simbol pri sporoj vožnji i na kratkim udaljenostima, za veću snagu pri usponu ili za lakše kočenje pri spuštanju nizbrdo, postavite ručicu mjenjača tako da mjenjač bude u 3. brzini.

L (Simbol). (Prekidač držite u položaju "ISKLJUČENO", a ručicu mjenjača u bilo kojem položaju.)

Kada je teret težak ili prilikom penjanja ili spuštanja niz vrlo strmu padinu, postavite ručicu mjenjača na simbol (L) tako da mjenjač bude u 2. brzini.

Prebacivanje u niži stupanj prijenosa.



Pritisnite papučicu gasa do kraja za prebacivanje iz višeg u niži stupanj prijenosa, možete dobiti snagu i naglo ubrzanje za penjanje po strmim padinama.



Lansiranje u porastu



Pritisnite papučicu kočnice lijevom nogom i prebacite ručicu mjenjača u položaj "D" ili "L", ovisno o opterećenju vozila i strmini nagiba, a zatim otpustite ručnu kočnicu. Lagano pritisnite papučicu gasa desnom nogom, otpuštajući papučicu kočnice.

Ručica za odabir načina vožnje



Možete odabrati način kretanja koji je najpogodniji u određenim uvjetima.

Pritisnite gumb za odabir načina rada kako biste odabrali "Ekonomični" (Ekonomičan način putovanja) ili "Moć" (Metoda kretanja s većom snagom). Kontrolna lampica svijetli kako bi označila odabranu metodu.

Pritisnite gumb za odabir načina rada kako biste odabrali «Ekonomični» (Ekonomičan način putovanja)…


Za normalnu vožnju preporučuje se postaviti ručicu mjenjača u položaj "D" (vožnja), blokadu u položaj "ISKLJUČENO", a ručicu mjenjača u položaj "Economy" (Ekonomično).

Za normalnu vožnju preporučuje se postaviti ručicu mjenjača u položaj «D» (vožnja), blokadu u…


Bilješka. Na niskoj temperaturi rashladne tekućine motora, automobil funkcionira u načinu rada "POWER" (snažan), čak i kada je odabran način rada "ECONO" (ekonomičan). Međutim, u ovom trenutku, kontrolna lampica "ECONO" na instrumentnoj ploči će i dalje svijetliti.




Kada je odabrana metoda zaključavanja, indikatorske lampice POWER i ECONO se gase.

Kada je odabrana metoda zaključavanja, indikatorske lampice POWER i ECONO se gase.
Kada je odabrana metoda zaključavanja, indikatorske lampice POWER i ECONO se gase.

Poluga za zaključavanje



Ovaj sustav odvaja mehanizam automatske promjene brzina i ima tri stupnja: treći (3) na "D", drugi (2) na "S" i prvi (1) na "L".

Koristite ovaj sustav za pokretanje na skliskim površinama (snijeg, blato itd.), za svladavanje strmih padina ili za korištenje kočenja motorom na nizbrdicama.

Koristite ovaj sustav za pokretanje na skliskim površinama (snijeg, blato itd.), za svladavanje…


Indikatorska lampica zaključavanja



Kada je poluga za zaključavanje nalazi se u položaju "ON" (uključeno).



Oprez! Ako kontrolna lampica treperi, postoji oštećenje automatskog mjenjača. Ako se to dogodi, obratite se Mazda servisnom centru.

Odabir metode blokiranja



Način blokiranja odabire se pritiskom na gumb za blokiranje. Da biste ga onemogućili, ponovno kliknite gumb za blokiranje.

Napomena: Metoda zaključavanja se automatski poništava kada se motor pokrene.


Metoda blokiranja



D (Pokret). Kada je odabran način zaključavanja, mjenjač je zaključan u trećoj (3) brzini. Kada se zaustavi, automatski mjenjač prebacuje se u nižu (2), a zatim ponovno u višu (3) brzinu kako bi se osiguralo ujednačenije ubrzanje.

S (Drugi). Kada je odabrana metoda zaključavanja, mjenjač je zaključan u položaju (2). Ne prekoračujte 115 km/h u položaju "S".

L (Prvi). Kada je odabrana metoda zaključavanja, mjenjač je zaključan u položaju (1). Ne prekoračujte 60 km/h u položaju "L".

L (Prvi). Kada je odabrana metoda zaključavanja, mjenjač je zaključan u položaju (1). Ne…
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj tekst je provjerio: Evdokija Filimonova
Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Prethodni
Kapela 3 » Priručnik
Sljedeći

Automatski mjenjač
Ručni mjenjač
Upravljač sa servo
Pokretanje motora (vozilo s dizelskim motorom)
Pokretanje motora (benzinski motor bez sustava ubrizgavanja goriva)
Servo upravljač s pogonom na sva četiri kotača (4WS)
Načini za učinkovitije korištenje goriva.
Sustav za kontrolu i regulaciju brzine
Rasvjeta i pokazivači smjera. Sirena
Ručica brisača i perača vjetrobranskog stakla
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Koliko će 26 + 33 ?

       



Kapela 6 (1997-2005, benzin) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Rješavanje problema
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • 4-cilindrični motori
  • 6-cilindrični motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i ventilacija
  • Napajanje i ispušni sustavi
  • Elektrika motora
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, prozori i brave
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 5 (1991-1997) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Korisni savjeti
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1.6 i 1.8
  • Benzinski motori 2.0
  • Benzinski motori 2.5
  • Remont motora 1.6 i 1.8
  • Remont motora 2.0 i 2.5
  • Dizel motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Sustav hlađenja
  • Klima uređaj
  • Karburator Nikki 30/34
  • Sustav napajanja (1.6 i 1.8)
  • Sustav napajanja (2.0 i 2.5)
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kvačilo i osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 4 (1987-1992) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Specifikacije vozila
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje goriva (FE)
  • Ubrizgavanje goriva (DOHC)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Sustav upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električne sheme
Kapela 3 i 4 (1982-1992) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Automobilski motor (benzinski)
  • Remont motora (benzinac)
  • Dizelski motor
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Smanjenje emisije
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Kapela 3 (1982-1992, benzin) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Kasne informacije o modelu
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja i grijanja
  • Gorivo i ispušni sustav
  • Električni sustav motora
  • Sustav kontrole emisije
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i lampe
  • Električni krugovi
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilna verzija · Članci i vijesti · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Dodaj u oznake Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Kapela 3 (GC) · Kapela 3 i 4 (GC) · Kapela 4 (GD) · Kapela 5 (GE) · Kapela 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Nastavkom korištenja stranice pristajete na upotrebu kolačića 🔐