MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Lansare în creștere (Mazda Capella GC)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Informații generale
  • Manual
  • Lansare în creștere
0
Cuprins: Pornirea motorului ⇓ Schimbarea într-o treaptă inferioară…⇓ Lansare în creștere ⇓ Metoda de blocare ⇓
Apăsați pedala de frână cu piciorul stâng și deplasați maneta selectorului de viteze al transmisiei automate în poziția "P" sau "1", în funcție de sarcina vehiculului și de panta pantei, apoi eliberați frâna de mână. Apăsați pedala de accelerație cu piciorul drept în timp ce eliberați pedala de frână.

(Pentru vehiculele echipate cu transmisie automată electronică)

"Transmisia automată electronică" (EC-AT) utilizează o manetă selectoră secvențială, un comutator de blocare și o metodă de acționare. Modul normal de conducere se realizează cu maneta schimbătorului de viteze în poziția "D".

Notă: Pentru a obține o mică modificare a vitezei, apăsați pedala de frână pentru a schimba din "N" sau "P" pentru înainte sau înapoi.


Apăsați butonul situat pe maneta schimbătorului de viteze pentru a comuta între pozițiile «R» și…
Apăsați butonul situat pe maneta schimbătorului de viteze pentru a comuta între pozițiile "R" și "P" și pentru a comuta de la "D" la "S" și de la "S" la "L".
Mânerul comutatorului se poate mișca liber în alte poziții.


Atenţie:
  • Nu mutați maneta schimbătorului de viteze în pozițiile "R" și "P" până când vehiculul nu s-a oprit complet.
  • La viteze mari, folosiți frânele în loc să schimbați în trepte inferioare pentru a încetini.
  • Dacă opriți pe o pantă, nu folosiți motorul pentru a ține vehiculul în loc. Folosește pedala de frână.
  • Nu schimbați din poziția "N" sau "P" în poziția "P" "1", "2", "D" sau "R" la turații mari ale motorului.





Pornirea motorului



Setați maneta schimbătorului de viteze în poziția "P" sau "N", altfel demarorul nu va funcționa.

R (Parcare). Această poziție este selectată numai atunci când vehiculul este complet oprit.

Atenție! Nu folosiți poziția "P" (Parcare) în locul frânei de mână. Asigurați-vă că maneta schimbătorului de viteze este în poziția "P", astfel încât să nu se poată mișca fără a apăsa butonul. Aplicați frâna de mână. Opriți motorul când părăsiți vehiculul. Nu lăsați mașina cu motorul pornit, aceasta s-ar putea pune brusc în mișcare.


R (Verso). Pentru a face mașina să se miște înapoi - după o oprire completă.

N (Poziție neutră). Când mașina se oprește (frâna este pusă)

(Conținut bazat pe informații de pe: MazBook.ru)

D (Mișcare). (Comutatorul de depozitare în poziția "OFF" și maneta schimbătorului de viteze al transmisiei automate în orice poziție.)

Această configurație este utilizată în condiții normale de conducere, unde intervalele de schimbare a vitezelor cu 4 trepte sunt ajustate pentru a obține economie de combustibil.

S (Simbol). (Comutatorul de depozitare în poziția "OFF" și maneta schimbătorului de viteze al transmisiei automate în orice poziție.)

Folosiți acest simbol atunci când conduceți încet și pe distanțe scurte, pentru mai multă putere la urcare sau pentru a facilita frânarea la coborâre, setați maneta schimbătorului de viteze astfel încât transmisia să fie în treapta a 3-a.

L (Simbol). (Păstrați comutatorul în poziția "OFF" și maneta schimbătorului de viteze în orice poziție.)



Când sarcina este mare sau când urcați sau coborâți o pantă foarte abruptă, setați maneta schimbătorului de viteze în poziția (L), astfel încât cutia de viteze să fie în treapta a 2-a.

Schimbarea într-o treaptă inferioară de viteză.



Apăsați pedala de accelerație până la capăt pentru a schimba dintr-o treaptă superioară de viteză într-una inferioară, puteți obține putere și accelerație bruscă pentru a urca pante abrupte.

Lansare în creștere



Apăsați pedala de frână cu piciorul stâng și schimbați maneta schimbătorului de viteze în poziția "D" sau "L", în funcție de sarcina vehiculului și de panta pantei, apoi eliberați frâna de mână. Apăsați ușor pedala de accelerație cu piciorul drept, eliberând pedala de frână.

Maneta de selectare a modului de condus



Puteți alege metoda de mișcare care este cea mai convenabilă în anumite condiții.

Apăsați butonul de selectare a modului pentru a selecta "Economic" (O modalitate economică de a călători) sau "Putere" (O metodă de mișcare cu putere mai mare). Lampa de control se aprinde pentru a indica metoda selectată.

Apăsați butonul de selectare a modului pentru a selecta «Economic» (O modalitate economică de a…


Pentru mod convențional de mișcare, vă recomandăm să instalați mânerul manetei comutatorului de cutii de viteze în poziția "D" (Mișcare), a sistemului de blocare în poziția "OFF" (oprit), maneta de moduri de mișcare în poziția "Economy" (Economic).



Pentru mod convențional de mișcare, vă recomandăm să instalați mânerul manetei comutatorului de…


Notă. La o temperatură scăzută a lichidului de răcire a motorului, masina funcționează în modul "POWER" (puternic), chiar dacă este selectat modul "ECONO" (economic). Totuși, în acest moment, martorul luminos "ECONO" de pe tabloul de bord va rămâne aprins.


Când este selectată metoda de blocare, martorii luminoși POWER și ECONO se sting.

Când este selectată metoda de blocare, martorii luminoși POWER și ECONO se sting.
Când este selectată metoda de blocare, martorii luminoși POWER și ECONO se sting.

Pârghie de blocare



Acest sistem decuplează mecanismul de schimbare automată a vitezelor și are trei etape: a treia (3) pe "D", a doua (2) pe "S" și prima (1) pe "L".



Folosiți acest sistem pentru a porni pe suprafețe alunecoase (zăpadă, noroi etc.), pentru a depăși pante abrupte sau pentru a folosi frâna de motor la coborâri.

Folosiți acest sistem pentru a porni pe suprafețe alunecoase (zăpadă, noroi etc.), pentru a depăși…


Indicator luminos de blocare



Atunci când maneta de blocare se află în poziția "ON" (pornit).

Atenție! Dacă martorul luminos clipește, transmisia automată este deteriorată. Dacă se întâmplă acest lucru, contactați centrul de service Mazda.

Selectarea unei metode de blocare



Metoda de blocare se selectează apăsând butonul de blocare. Pentru a-l dezactiva, faceți clic din nou pe butonul de blocare.

Notă: Metoda de blocare este anulată automat la pornirea motorului.


Metoda de blocare



D (Mișcare). Când este selectat modul de blocare, transmisia este blocată în a treia (3) treaptă de viteză. Când este oprită, transmisia automată trece în treapta inferioară (2) și apoi trece din nou în treapta superioară (3) pentru a oferi o accelerație mai constantă.

S (Al doilea). Când este selectată metoda de blocare, cutia de viteze este blocată în poziția (2). Nu depășiți 115 km/h în poziția "S".

L (Primul). Când este selectată metoda de blocare, cutia de viteze este blocată în poziția (1). Nu depășiți 60 km/h în poziția "L".

L (Primul). Când este selectată metoda de blocare, cutia de viteze este blocată în poziția (1). Nu…
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evdokia Filimonova
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 3 » Manual
Următorul

Transmisie automată
Transmisie manuală
De direcție cu amplificator
Pornirea motorului (vehicul diesel)
Pornirea motorului (motor pe benzină fără sistem de injecție a…
Servodirecție cu tracțiune integrală (4WS)
Modalități de utilizare mai eficientă a combustibilului.
Sistem de control și reglare a vitezei
Iluminare și semnalizare. Claxon
Maneta spălătorului și ștergătoarelor de parbriz
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 32 + 21 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐