MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Maneta spălătorului și ștergătoarelor de parbriz (Mazda Capella GC)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Informații generale
  • Manual
  • Maneta spălătorului și ștergătoarelor de parbriz
0
Cuprins: 1. Ștergătorul de parbriz ⇓ 3. Spălător de parbriz ⇓

1. Ștergătorul de parbriz



Pentru a porni ștergătorul de parbriz, împingeți maneta în jos.
  • INT - Mod de funcționare intermitentă
  • I - Viteză normală
  • II - Viteză crescută

II - Viteză crescută


Atenţie:
  • Pentru a evita deteriorarea lamei ștergătoarelor sau a parbrizului, nu le lăsați să funcționeze pe geamul uscat.
  • Nu utilizați benzină, kerosen sau solvenți în apropierea sau pe suprafața periei.
  • Pentru a evita deteriorarea brațului ștergătorului sau a altor componente, nu încercați niciodată să mișcați ștergătorul cu mâinile.


Mod ștergător cu viteză variabilă intermitentă



Setați maneta în poziția "INT" și selectați viteza dorită a ștergătorului rotind butonul "INT".

Setați maneta în poziția «INT» și selectați viteza dorită a ștergătorului rotind butonul «INT».


2. Parbriz "one-touch"



Pentru a șterge parbrizul o dată, împingeți mânerul înainte și eliberați-l. Va reveni în poziția "OFF".



Pentru a șterge parbrizul o dată, împingeți mânerul înainte și eliberați-l. Va reveni în poziția…


3. Spălător de parbriz



Pentru a spăla parbrizul, trageți de mâner spre dumneavoastră și mențineți-l în această poziție. Spălătorul de parbriz pulverizează lichid pe geam și va continua să funcționeze până când maneta este eliberată.

Dacă spălătorul de parbriz nu funcționează, verificați nivelul lichidului din rezervorul acestuia. Dacă nivelul lichidului este normal, contactați o stație de service Mazda.

Dacă spălătorul de parbriz nu funcționează, verificați nivelul lichidului din rezervorul acestuia.…


Atenție! La temperaturi foarte scăzute, nu folosiți lichid de spălare a parbrizului fără a încălzi mai întâi parbrizul, altfel lichidul poate îngheța pe sticlă și poate îngreuna condusul.


Atenție: Pentru a evita deteriorarea pompei de spălare a parbrizului, nu o puneți niciodată în funcțiune dacă rezervorul de lichid de spălare a parbrizului este gol.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evdokia Filimonova
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 3 » Manual
Următorul

Iluminare și semnalizare. Claxon
Sistem de control și reglare a vitezei
Modalități de utilizare mai eficientă a combustibilului.
Servodirecție cu tracțiune integrală (4WS)
Lansare în creștere
Tablou de bord. Grup de instrumente
Comutator dublu de kilometraj
Semnalizare și lumini de avarie
Indicator de temperatură a lichidului de răcire
Indicator de nivel al combustibilului
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Înlocuirea lamelor ștergătoarelor de parbriz Mazda Familia 6 (1989-1994)
Demontare și instalare motorului ștergătoarelor de parbriz Mazda3 BK (2003-2009)
Demontare și instalare motorului ștergătoarelor de parbriz Mazda6 GG (2002-2008)
Diagrama ștergătoarelor și spălătoarelor de parbriz Mazda CX-5KE (2012-2017)
Verificarea motorului ștergătoarelor Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 14 + 13 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐