- LOCK (0) - Pozycja blokująca. Po wyjęciu kluczyka układ elektryczny nie działa.
- ACC (I) - Pozycja zwolnienia, wyposażenie elektryczne gotowe do pracy.
- ON (II) - Pozycja zwolnienia, wyposażenie elektryczne gotowe do pracy.
- START (III) - Uruchomienie silnika.
Jeśli kluczyk w zamku kierownicy obraca się z trudem, obróć kierownicę w prawo i lewo, przekręcając kluczyk do "ON (ll) ".
Ostrożnie!
- Nie ustawiaj kluczyka w zamku kierownicy w pozycji "LOCK (O) " Lub "ACC (I) " podczas gdy samochód jest w ruchu.
- Układ blokady kierownicy nie może zastąpić hamulca postojowego. Przed wyjściem z samochodu ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "R" (parking) dla automatycznej skrzyni biegów lub I (Pierwszy) w przypadku ręcznej skrzyni biegów zaciągnij hamulec postojowy i zatrzymaj silnik. Jeśli te środki ostrożności nie zostaną podjęte, pojazd może "wyrwać się na wolność" z miejsca.
- Nie wkładaj ręki przez otwór kierownicy podczas wkładania kluczyka do zamka kierownicy. Możesz doznać obrażeń.
Uwaga! Jeśli Twój pojazd jest wyposażony we wspomaganie kierownicy, nigdy nie obracaj kierownicy w lewo lub w prawo, napotykając opór na dłużej niż 5 sekund. Istnieje ryzyko uszkodzenia pompy wspomagania układu kierowniczego. Nie zostawiaj kluczyka w zamku kierownicy w pozycji "ON (II) " jeśli silnik nie pracuje. Akumulator się rozładowuje.
Oświetlenie blokady kierownicy
Aby włożyć kluczyk w nocy, jeśli drzwi kierowcy są otwarte. Możesz używać podświetlenia zamka przez 20 sekund.