- LOCK (0) - Палажэнне блакіроўкі. Пры вынятым ключы электрычная сістэма не функцыянуе.
- ACC (I) - Палажэнне разблакіроўкі, электраабсталяванне гатова да працы.
- ON (II) - Палажэнне разблакіроўкі, электраабсталяванне гатова да працы.
- START (III) - Запуск рухавіка.
Калі ключ у замку вала рулявога кола паварочваецца прутка, павярніце руль направа і налева, адначасова паварочваючы ключ у становішча "ON(ll)".
Асцярожна!
- Не ўстанаўлівайце ключ у замку вала рулявога кола ў становішча "LOCK (О)" ці "ACC (I)" падчас руху аўтамабіля.
- Сістэма блакавання рулявога кіравання не можа замяніць стаяначны тормаз. Перш чым выйсці з машыны, усталюеце рычаг пераключэння скрынкі перадач у становішча "Р" (паркоўка) для аўтаматычнай скрынкі перадач, або I (першая) для механічнай скрынкі перадач, зацягніце стаяначны тормаз і спыніце рухавік. Калі гэтыя меры засцярогі не будуць прадпрымацца, аўтамабіль можа сарвацца з месца.
- Не прасоўвайце руку праз рулявую адтуліну пры ўсталяванні ключа ў замак вала рулявога кола. Вы можаце атрымаць траўму.
Увага! Калі ваш аўтамабіль абсталяваны рулявым кіраваннем з гідраўзмацненнем, ніколі не выварочвайце руль налева або направа, пераадольваючы супраціў, больш за 5 секунд. Існуе небяспека пашкоджання помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання. Не пакідаеце ключ у замку вала рулявога кола ў становішчы "ON(II)" калі рухавік не працуе. Разраджаецца акумулятар.
Асвятленне замка вала рулявога кола
Каб уставіць ключ, уначы, калі дзверы кіроўцы адчыненыя. Вы можаце скарыстацца падсветкай замка на працягу 20-ці сек.
