- LOCK (0) - Положення блокування. При вийнятому ключі електрична система не працює.
- ACC (I) - Положення розблокування, електроустаткування готове до роботи.
- ON (II) - Положення розблокування, електроустаткування готове до роботи.
- START (III) – Запуск двигуна.
Якщо ключ у замку валу рульового колеса повертається туго, поверніть кермо вправо та вліво, одночасно повертаючи ключ у положення "ON(ll)".
Обережно!
- Не встановлюйте ключ у замку валу рульового колеса у положення "LOCK (О)" або "ACC (I) " під час руху автомобіля.
- Система блокування рульового управління не може замінити гальмо стоянки. Перш ніж вийти з машини, встановіть важіль перемикання коробки передач у положення "Р" (парковка) для автоматичної коробки передач, або I (перша) для механічної коробки передач, затягніть гальмо стоянки і зупиніть двигун. Якщо ці запобіжні заходи не вживатимуться, автомобіль може "зірватися" з місця.
- Не просовуйте руку через рульовий отвір під час встановлення ключа в замок валу рульового колеса. Ви можете отримати травму.
Увага! Якщо ваш автомобіль оснащений кермовим керуванням з гідропідсиленням, ніколи не вивертайте кермо ліворуч або праворуч, долаючи опір, більш ніж 5 секунд. Існує небезпека пошкодження насоса гідропідсилювача кермового керування. Не залишайте ключ у замку валу рульового колеса у положенні "ON(II)" якщо двигун не працює. Розряджається акумулятор.
Освітлення замка валу рульового колеса
Щоб вставити ключ, вночі, якщо двері водія відчинені. Ви можете скористатися підсвічуванням замку протягом 20 сек.