MazBook.ru
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакти •   
Автомобілі Opel Автомобілі Ford Автомобілі Volkswagen Автомобілі Audi Автомобілі Kia Автомобілі Renault Автомобілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Інші Статті
Капела 3 (1982-1992, бензин) Капела 3 і 4 (1982-1992) Капела 4 (1987-1992) Капела 5 (1991-1997) Капела 6 (1997-2005, бензин)

Автоматична коробка передач (Mazda Capella GC)

  • Головна
  • Мазда Капелла
  • Capella GC (1982-1992)
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Автоматична коробка передач
0
Зміст: Для 3-х та 4-х швидкісних…⇓ Запуск двигуна ⇓ Вимикач підвищеної швидкості ⇓ Контрольна лампа вимкнення…⇓ 2 (2°) ⇓ 1 (Перша) ⇓ Перемикання на нижчу передачу ⇓

Для 3-х та 4-х швидкісних автоматичних коробок передач



Будь-який рух повинен здійснюватися лише у положенні важеля перемикання автоматичної коробки "D".

Натисніть кнопку, на ручці важеля перемикання, щоб перевести важіль у положення «R» і «Р» і щоб…
Натисніть кнопку, на ручці важеля перемикання, щоб перевести важіль у положення "R" і "Р" і щоб перевести з "D" до "2" і з "2" до "1".
В інші положення ручка може переводитися без натискання кнопки.


Зауваження! Щоб зміна швидкості була не різкою, натискайте на педаль гальма, щоб перевести важіль у положення "Нейтральне" ("N") або "Стоянка" ("Р") під час руху вперед або назад.


Увага:
  • Не переводьте важіль у положення "R" і "Р", перш ніж автомобіль повністю не зупинений.
  • У разі зупинки на схилі, не утримуйте автомобіль за допомогою двигуна. Використовуйте робоче гальмо.
  • Не перемикайтеся з "N" або "Р" в "1", "2", "D" або "R", якщо двигун працює на високих оборотах.


Запуск двигуна



Використовуйте положення "Р" або "N", інакше стартер не увімкнеться.



Р (Стоянка) Використовувати лише при тривалій зупинці.

Обережно! Не використовуйте положення Р (Стоянка) замість гальма стоянки. Переконайтеся, що важіль перемикання коробки швидкостей встановлений у положення Р (Стоянка) та блокований. Потім ґрунтовно затягніть гальмо стоянки. Вимикайте двигун, якщо ви залишаєте автомобіль, навіть не надовго. Якщо ця обережність не буде дотримуватися автомобіль, несподівано може "Зірватися" з місця.


R (Задній хід) Щоб змусити автомобіль рухатися назад після зупинки.

N (Нейтральне становище) При зупинці автомобіля (блокування гальмом).

D (Рух) Це положення використовується для нормального керування, коли зміни швидкості відбуваються для вибору більш економічного способу їзди.

Вимикач підвищеної швидкості


(Для автоматичної коробки з 4-ма передачами)

У разі нормального керування рекомендує встановити вимикач у положення "ОК". Ми радимо використовувати вимикач для більшої економії палива та більш спокійного керування. Щоб увімкнути його, встановіть важіль перемикання автоматичної коробки передач у положення "D" і натисніть на вимикач. Коробка передач встановлюватиметься почергово на кожну з 4-х передач. Щоб перервати цей процес, знову натисніть на вимикач. Якщо вимикач у положенні "OFF" - він функціонує.

У разі нормального керування рекомендує встановити вимикач у положення «ОК». Ми радимо…


Однак у таких випадках рекомендується встановлювати вимикач у положення "OFF":


  • Якщо відбувається гальмування двигуном під час тривалого спуску.
  • Якщо коробка передач багаторазово перемикається з 3-ї передачі на підвищену під час підйому, руху по слизькій поверхні або під час руху з частими зупинками.

Контрольна лампа вимкнення підвищеної передачі (О/D OFF)



Ця контрольна лампа спалахує у положенні вимикача "OFF".

Ця контрольна лампа спалахує у положенні вимикача «OFF».


2 (2°)



Використовуйте цю передачу при повільному русі і на короткі відстані, на затяжних спусках при гальмуванні двигуном, при слизькому покритті, або в інших випадках, коли потрібне незначне прискорення. Не перевищуйте швидкості 115 км/год у положенні "2". Для моделей 1,8-109 км/год).

1 (Перша)



Ця передача призначена для підйому чи спуску з крутих схилів. Не перевищуйте швидкості 60 км/год у положенні "1".

Перемикання на нижчу передачу



(Тільки у положенні "D")

Ви можете отримати потужність та раптове прискорення для того, щоб здійснити підйом на крутий схил. Для цього натисніть на педаль газу до упору, щоб переключитися з вищої швидкості на нижчу.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Євдокія Філімонова
Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Попередні
Капела 3 » Посібник з експлуатації
Наступні

Механічна коробка передач
Рульове керування з підсилювачем
Запуск двигуна (автомобіль із дизельним двигуном)
Запуск двигуна (бензиновий двигун без системи упорскування палива)
Замок валу рульового колеса та блокуючий пристрій рульового керування
Запуск на підйомі
Рульове управління з підсилювачем і чотирма провідними колесами (4WS)
Способи економічніших витрат палива.
Система контролю та регулювання швидкості руху
Освітлення та сигнали поворотів. Звуковий сигнал
Ще статті щодо ремонту інших моделей Mazda
Автоматична коробка передач — перевірка рівня олії Мазда Фамілія 6 (1989-1994)
Автоматична система керування мікрокліматом Mazda3 BK (2003-2009)
Зняття та встановлення переднього приводного валу (автоматична… Mazda6 GG (2002-2008)
Механічна коробка передач — технічні дані Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Автоматична коробка передач — загальні відомості Mazda 121 (3) (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 50 + 21 ?

       



Капела 6 (1997-2005, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Виявлення несправностей
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та вентиляція
  • Системи живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, вікна та замки
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 5 (1991-1997) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Корисні поради
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.6 та 1.8
  • Бензинові двигуни 2.0
  • Бензинові двигуни 2.5
  • Капремонт двигунів 1.6 та 1.8
  • Капремонт двигунів 2.0 та 2.5
  • Дизельний двигун 2.0
  • Електрика двигуна
  • Система охолодження
  • Кондиціонер повітря
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система живлення (1.6 та 1.8)
  • Система живлення (2.0 та 2.5)
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та півосі
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 4 (1987-1992) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації автомобіля
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення (карбюратор)
  • Упорскування палива (FE)
  • Упорскування палива (DOHC)
  • Система живлення (дизель)
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 3 і 4 (1982-1992) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі (бензин)
  • Капремонт двигуна (бензин)
  • Дизельний двигун
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Капела 3 (1982-1992, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Інформація про пізні моделі
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження та обігріву
  • Паливна та вихлопна система
  • Електрична система двигуна
  • Система управління емісією
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та лампи
  • Електричні схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобільна версія · Статті та новини · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Додати в закладки Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капела 3 (GC) · Капела 3 і 4 (GC) · Капела 4 (GD) · Капела 5 (GE) · Капела 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Використовуючи сайт далі, ви підтверджуєте згоду на використання cookies 🔐