MazBook.ru
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Към отметки • Карта • Контакти •   
Кола Opel Кола Ford Кола Volkswagen Кола Audi Кола Kia Кола Renault Кола Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Друго Статии
Capella 3 (1982-1992, бензин) Capella 3 и 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, бензин)

Автоматична трансмисия (Mazda Capella GC)

  • Главна
  • Мазда Капелла
  • Capella GC (1982-1992)
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Автоматична трансмисия
0
Съдържание: За 3- и 4-степенна автоматична…⇓ Стартиране на двигателя ⇓ Превключвател за превишаване на…⇓ Индикаторна лампа за изключване на…⇓ 2 (2°) ⇓ 1 (Първи) ⇓ Превключване на по-ниска предавка ⇓

За 3- и 4-степенна автоматична трансмисия



Всяко движение трябва да се извършва само с лост за превключване на автоматичната трансмисия в положение "D".

Натиснете бутона на лоста за превключване, за да преместите лоста в позиции «R» и «P» и да го…
Натиснете бутона на лоста за превключване, за да преместите лоста в позиции "R" и "P" и да го преместите от "D" на "2" и от "2" на "1".
Дръжката може да се премества в други позиции без натискане на бутона.


Забележка: За да избегнете резки промени в скоростта, натиснете педала на спирачката, за да преместите лоста в положение "Неутрално" ("N") или "Паркиране" ("P"), когато се движите напред или назад.


Внимание:
  • Не премествайте лоста в положение "R" или "P", докато автомобилът не спре напълно.
  • Ако спрете на наклон, не използвайте двигателя, за да задържите автомобила. Използвайте работната спирачка.
  • Не превключвайте от "N" или "P" към "1", "2", "D" или "R", ако двигателят работи с висока скорост.


Стартиране на двигателя



Използвайте позиция "P" или "N", в противен случай стартерът няма да се задейства.



П (Паркинг) Използвайте само по време на дълги спирки.

Внимание! Не използвайте положение P (паркиране) вместо ръчната спирачка. Уверете се, че лостът за превключване на предавките е в положение P (паркиране) и е заключен. След това дръпнете здраво ръчната спирачка. Изключвайте двигателя, ако напускате колата, дори за кратко време. Ако тази предпазна мярка не се спазва, колата може неочаквано да "потегли" от мястото си.


R (Обратно) Да накарате колата да се движи назад след спиране.

N (Неутрална позиция) Когато колата спре (заключване на спирачката).

D (Движение) Тази позиция се използва за нормален контрол при промени в скоростта, за да се избере по-икономичен режим на шофиране.

Превключвател за превишаване на скоростта


(За автоматична трансмисия с 4 предавки)

За нормална работа препоръчваме да поставите превключвателя в положение "OK". Препоръчваме използването на превключвателя за по-голяма икономия на гориво и по-плавна работа. За да го включите, поставете лоста за превключване на автоматичната скоростна кутия в положение "D" и натиснете превключвателя. Трансмисията ще превключи последователно през всяка от четирите предавки. За да прекъснете този процес, натиснете превключвателя отново. Ако превключвателят е в положение "ИЗКЛЮЧЕНО", той не функционира.

За нормална работа препоръчваме да поставите превключвателя в положение «OK». Препоръчваме…


Въпреки това, в следните случаи се препоръчва да поставите превключвателя в положение "ИЗКЛ.":


  • Ако се получи спиране с двигателя по време на дълго спускане.
  • Ако скоростната кутия многократно превключва от 3-та на по-висока предавка при изкачване, шофиране по хлъзгава повърхност или при шофиране в трафик с често спиране и потегляне.

Индикаторна лампа за изключване на свръхпредаване (O/D OFF)



Тази индикаторна лампа светва, когато превключвателят е в положение "ИЗКЛ.".

Тази индикаторна лампа светва, когато превключвателят е в положение «ИЗКЛ.».


2 (2°)



Използвайте тази предавка, когато шофирате бавно и на къси разстояния, по дълги наклони с двигателно спиране, когато шофирате по хлъзгави повърхности или в други ситуации, където е необходимо леко ускорение. Не превишавайте 115 км/ч в позиция "2". За модели 1.8-109 км/ч).

1 (Първи)



Тази екипировка е предназначена за изкачване или спускане по стръмни склонове. Не превишавайте 60 км/ч в позиция "1".

Превключване на по-ниска предавка



(Само в позиция "D")

Можете да получите мощност и внезапно ускорение, за да изкачите стръмен склон. За да направите това, натиснете педала на газта докрай, за да превключите от по-висока към по-ниска предавка.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Евдокия Филимонова
Споделете с приятели в социалните мрежи:

Предишна
Capella 3 » Ръководство на потребителя
Следващия

Ръчна скоростна кутия
Кормилно управление с усилвател
Стартиране на двигателя (дизелов автомобил)
Стартиране на двигателя (бензинов двигател без система за впръскване…
Заключване на волана и устройство за заключване на волана
Стартирането е във възход
Сервоуправление с 4x4 задвижване (4WS)
Начини за по-ефективно използване на горивото.
Система за контрол и регулиране на скоростта
Осветление и мигачи. Клаксон
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Напречно сечение на автоматична трансмисия Mazda Familia 5 (1985-1989)
Деактивиране на блокирането на лоста за превключване на диапазона… Mazda3 BK (2003-2009)
Компоненти на предния задвижващ вал (автоматична трансмисия) Mazda6 GG (2002-2008)
Течност за автоматична скоростна кутия Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Автоматична скоростна кутия: проверка на нивото на течността/смяна на… Mazda 121 (3) (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 15 + 39 ?

       



Capella 6 (1997-2005, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Отстраняване на неизправности
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и вентилация
  • Горивна и изпускателни системи
  • Електрика на двигателя
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, прозорци и брави
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 5 (1991-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Полезни съвети
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Бензинови двигатели 2.0 л
  • Бензинови двигатели 2.5 л
  • Ремонт на двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Ремонт на двигател 2.0 и 2.5 л
  • Дизелов двигател 2.0
  • Електрика на двигателя
  • Охладителна система
  • Климатична система
  • Карбуратор Nikki 30/34
  • Горивна система (1.6 и 1.8)
  • Горивна система (2.0 и 2.5)
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и полуоски
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 4 (1987-1992) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации на автомобила
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на гориво (FE)
  • Впръскване на гориво (DOHC)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 и 4 (1982-1992) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Двигател в автомобила (бензин)
  • Ремонт на двигателя (бензин)
  • Дизелов двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 (1982-1992, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Информация за по-късни модели
  • Силов агрегат
  • Двигателят в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Електрическа система
  • Система за контрол на емисиите
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и лампи
  • Електрически схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна версия · Статии и новини · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Добавяне към отметки Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 и 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Като продължите да използвате сайта, вие се съгласявате с употребата на cookies 🔐