Съдържание: Преглед ⇓ Смяна на течността/смяна на цедка ⇓
Необходимо оборудване:
- За да смените течността (масло): шестостенен ключ, за да развиете болта в отвора за пълнене.
- О-пръстен за болт.
- Филтър с нов О-пръстен.
Необходими материали: Течност за автоматични трансмисии по спецификация Ford WSD-M2C 199-A или Tutela CVT Universal. Същото важи и за модела Mazda 121.
Преглед
Необходимото ниво на течността е много важно за правилната работа на автоматичната скоростна кутия. Следователно проверката трябва да се извърши много внимателно.
Пръчката за измерване на нивото се намира в двигателното отделение. Чрез тръбата му можете да налеете течност в скоростната кутия.
Внимание! Проверката трябва да се извърши при загрята скоростна кутия.
Карайте поне 10 км, за предпочитане с висока скорост. В този случай температурата на течността ще бъде 60-70°C.
Поставете разтовареното превозно средство върху хоризонтална повърхност, без да изключвате двигателя. Поставете ръчната спирачка.
Преместете селектора на позиция "N". Не давайте газ - двигателят трябва да работи на празен ход по време на теста.
Издърпайте измервателната пръчка и я избършете с чиста кърпа. След това го поставете обратно, издърпайте го и определете нивото на течността.
Нивото трябва да бъде между маркировките "MIN" и "MAX" и да съответства на обем течност от 250-300 см³.
Внимание! Когато нивото на течността е ниско, от помпата ще се чуе звук от всмукан въздух. Това причинява разпенване на течността и може да доведе до неправилно отчитане при измерване на нивото. В този случай изключете двигателя, след около 2 минути добавете малко течност и след това отново проверете нивото при работещ двигател.
Ако трябва да добавите течност, използвайте чиста фуния с фина мрежа.
Напълнете течността при изключен двигател през тръбата, за да измерите нивото й в скоростната кутия.
Внимание! Не добавяйте твърде много течност, защото... това може да доведе до неизправности в автоматизацията. В този случай излишната течност трябва да се отцеди.
Проверете течността на пръчката за външен вид и мирис. Нормалната течност трябва да е бистра и червена. Изгорелите фрикционни накладки водят до миризма на изгоряло и потъмняване на течността. Ако в течността има метални стружки или тя стане гъста и лепкава, трансмисията трябва да се отстрани и поправи (в работилницата). Поради замърсяване на течността могат да възникнат неизправности в системата за управление на трансмисията.
След като проверите нивото и добавите течност, поставете пръчката обратно.
Натиснете педала на спирачката и бавно преместете селектора през всички диапазони. Накрая проверете отново нивото на течността.
Смяна на течността/смяна на цедка
При смяна на течност трябва да се спазва абсолютната чистота. Най-малкото замърсяване може да доведе до повреда на автоматизацията.
Внимание: Без течност за автоматична трансмисия двигателят не може да бъде стартиран и автомобилът не може да бъде теглен.
Течността трябва да се смени, когато скоростната кутия е топла.
Повдигнете и подпрете колата, свалете долния корпус на двигателя.
Поставете контейнер за дренаж.
Развийте болта за източване на течността от трансмисионния съд и оставете течността да се отцеди напълно.
Внимание: Ако течността има миризма на изгоряло, е тъмна на цвят или съдържа метални стърготини, трансмисията трябва да бъде ремонтирана.
Затегнете дренажния болт с ново уплътнение, развийте болтовете и свалете трансмисионния съд.
Избършете и почистете магнитите в него от стоманени стърготини.
Развийте болта на филтъра (1) и извадете филтъра.
Поставете нов филтър с нов уплътнителен пръстен (2) и затегнете закрепващия болт с въртящ момент от 10 mm.
Поставете съда с ново уплътнение и затегнете болтовете му първо с въртящ момент от 3 Nm, след това с въртящ момент от 10 Nm в показаната последователност. Не затягайте прекалено много болтовете, в противен случай уплътнението ще се деформира.
Монтирайте долния корпус на двигателя.
Спуснете колата.
Напълнете с 3,5 литра течност за автоматична скоростна кутия.
Внимание: Пълнете само с препоръчаната течност.
Проверете течностите, както е описано по-горе.