- Для заміни рідини (олії): шестигранний ключ для відкручування болта в отворі для заливання.
- Кільце ущільнювача для болта.
- Фільтр з новим кільцем ущільнювача.
Необхідні матеріали: Рідина для автоматичних коробок за специфікацією Ford WSD-M2C 199-А або Tutela CVT Universal. Це саме стосується моделі Mazda 121.
Перевірка
Необхідний рівень рідини дуже важливий для правильної роботи автоматичної коробки. Тому потрібно проводити перевірку дуже ретельно.
Вимірювальний щуп для перевірки рівня знаходиться у моторному відсіку. Через трубку можна заливати рідину в коробку передач.
Увага! Перевірку слід проводити при прогрітій коробці передач.
Проїхати не менше ніж 10 км, краще з високою швидкістю. При цьому температура рідини становитиме 60-70°C.
Ненавантажений автомобіль поставити на горизонтальну поверхню, не заглушуючи двигун. Затягнути гальмо стоянки.
Перевести селектор у положення "N". Не давати "газ" - двигун під час перевірки має працювати на холостому ході.
Витягнути щуп і протерти його чистою ганчіркою. Потім вставити його назад, витягнути та визначити рівень рідини.
Рівень повинен знаходитися між мітками "MIN" та "МАХ". Різниця між мітками відповідає об'єму рідини 250-300 см³.
Увага! При зниженому рівні рідини від насоса буде чути звук повітря, що всмоктується. Рідина через це піниться, і при вимірі рівня може бути отримано неправильне значення. У цьому випадку заглушити двигун приблизно через 2 хвилини долити трохи рідини і потім перевірити її рівень ще раз при працюючому двигуні.
Якщо рідину потрібно підлити, скористатися чистою лійкою з дрібною сіткою.
Заливати рідину при заглушеному двигуні через трубку для вимірювання рівня в коробці передач.
Увага! Чи не заливати занадто багато рідини, т.к. це може призвести до несправностей автоматики. І тут зайву рідину треба злити.
Перевірити рідину на щупі на зовнішній вигляд і запах. Нормальна рідина має бути чистою та червоною. Обгорілі фрикційні накладки призводять до горілого запаху і потемніння рідини. Якщо в рідині є металева тирса або вона стає густою і клейкою, то коробку передач потрібно зняти і відремонтувати (у майстерні). Через забруднення рідини можуть виникнути несправності в системі керування коробкою передач.
Після перевірки рівня та доливання рідини вставити щуп назад.
Натиснути на гальмо педаль і повільно переключити селектор через всі діапазони. Насамкінець перевірити рівень рідини ще раз.
Заміна рідини/заміна сітчастого фільтра
При заміні рідини потрібно дотримуватись абсолютної чистоти. Найменші забруднення можуть призвести до виходу автоматики з ладу.
Увага: Без рідини в автоматичній коробці передач двигун не можна заводити, а автомобіль не можна буксирувати.
Заміну рідини слід проводити при прогрітій коробці передач.
Підняти та підперти автомобіль, зняти нижній кожух двигуна.
Підставити ємність для зливу.
Викрутити болт для зливу рідини з піддону коробки і дати рідини повністю стекти.
Увага: Якщо рідина має горілий запах, темний колір або містить металеві стружки, коробку передач потрібно відремонтувати.
Закрутити болт з новим ущільненням, відкрутити болти і зняти піддон коробки передач.
Протерти та очистити магніти в ньому від сталевих стружок.
Викрутити болт фільтра (1) та вийняти фільтр.
Встановити новий фільтр з новим кільцем ущільнювача (2) і затягнути болт кріплення моментом 10 Ім.
Встановити піддон з новою прокладкою і затягнути її болти спочатку моментом 3 Нм, потім 10 Нм моментом у показаній послідовності. Чи не перетягувати болти, інакше деформується прокладка.
Встановіть нижній кожух двигуна.
Опустити автомобіль.
Залити 3,5л рідини для автоматичної коробки передач.
Увага: Заливати лише рекомендовану рідину.
Перевірити рідини, як описано вище.