Врата на резервоара за гориво
За да отворите капака на резервоара, повдигнете нагоре бутона за дистанционно освобождаване на капака на резервоара. (С изключение на превозни средства с каросерия "вагон").
 |
 |
Ако по някаква причина дистанционното управление не работи, отворете капака на багажника и издърпайте дръжката, разположена от вътрешната страна на задния капак, за да отворите капака на резервоара.
Капачка на резервоара за гориво
За да свалите капака, завъртете го обратно на часовниковата стрелка и го свалете.
Когато поставяте капака обратно, проверете дали е плътно закрепен.
Забележка: Ако капачката на резервоара не се отваря поради ниски външни температури, натиснете или леко почукайте капачката, за да я отворите.
Внимателно!
- Ако е необходимо да се смени уплътнението на резервоара за гориво, използвайте само уплътнения, определени от Mazda или друг производител за вашия автомобил.
- По време на зареждане с гориво двигателят трябва да бъде спрян. Не се допуска огън или искри в близост до отвора на резервоара за гориво. Бензиновите пари могат да бъдат изключително опасни при определени условия.
Гориво
(за автомобили с бензинови двигатели)
(оловен бензин)
Вашият автомобил Mazda може да работи ефективно с обикновен оловен или безоловен бензин, при условие че двигателят е настроен съгласно препоръчителните спецификации на производителя.
[За модели 2.0 и 2.01]
Използвайте оловен или безоловен бензин с октаново число по-голямо или равно на 95.
(Безоловен бензин)
Използвайте само безоловен бензин с октаново число най-малко 91 (95)* (RON) или DIM 51 607.
*(95) Само за модели 2.0i (16-клапан)
Внимание! Ако използвате оловен бензин, това няма да повреди веднага колата ви. Оловен оксид се отлага в каталитичния конвертор и в системата за контрол на отработените газове. Което води до лоша производителност на системата и следователно намалена производителност. Ако двигателят ви работи лошо, незабавно се свържете със сервизния център на Mazda.
За дизелови двигатели
Вашият автомобил може да работи ефективно, ако двигателят е регулиран според спецификациите на производителя, с гориво с по-висока специфична плътност от 0,82 (октаново число 40 или по-високо).