Uwaga! Benzyna jest łatwopalną cieczą, dlatego podczas pracy z ulubionym elementem układu paliwowego należy zachować wszelkie środki bezpieczeństwa przeciwpożarowego. Zobacz ostrzeżenie na początku ustęp 2.
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Ostrzeżenie. Jeśli system audio Twojego samochodu jest wyposażony w zabezpieczenie przed kradzieżą, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz kod odblokowujący.
2. Uwolnij ciśnienie w układzie paliwowym (patrz ust. 2).
3. Odłączyć złącza elektryczne wtryskiwaczy (patrz ryc. 12.9).
4. Odłącz przewód powrotny paliwa od regulatora ciśnienia.
Notatka. wąż powrotny (mniejsza średnica) podłączony do regulatora ciśnienia za pomocą zacisku sprężynowego, natomiast przewód paliwowy (większa średnica) podłączony do szyny paliwowej.
5. Odłącz wszystkie szyny uziemiające od szyny paliwowej.
6. Odkręcić śrubę mocowania przewodu paliwowego na szynie paliwowej, podkładki uszczelniające mocowania można wyrzucić - do montażu potrzebne są nowe. W przypadku silnika typu Y odłącz zworkę od rampy, która ma zostać usunięta (Ryż. 15.6). a także wyjmij filtr powietrza (patrz paragraf 9).
7.. Wykręć śruby mocujące rampę i wyjmij rampę z silnika. W ówczesnym silniku V-twin będzie to wymagało przesunięcia rampy (rampy) w kierunku lewej strony samochodu. Usuń tuleje uszczelniające z otworów na śruby, w które wkręcono śruby rampy. Odłącz przewody wtryskiwacza od szyny.
8. Wyciągnij wtryskiwacze z listwy, zdejmij pierścienie uszczelniające z wycięcia, a także tuleje uszczelniające wtryskiwaczy w kolektorze (Ryż. 15.8,a,6).
Notatka. Jeśli z jakiegoś powodu musiałeś usunąć rampę, zaleca się usunięcie z niej wszystkich dysz i wymianę na nie o-ringów.
Instalacja
9. W otwory pod śruby mocujące szynę włożyć nowe tulejki uszczelniające.
10. Zanurz nowe o-ringi wtryskiwaczy w oleju silnikowym i załóż je na wtryskiwacze. Włóż dysze w odpowiednie otwory w szynie.
11. Zamontuj rampę na kolektorze dolotowym. Dokręcić śruby mocujące rampę wymaganym momentem obrotowym.
12. Pozostałą część montażu wykonujemy w odwrotnej kolejności do demontażu.
13. Po zainstalowaniu rampy włącz zapłon (ale nie uruchamiaj silnika). Pompa paliwowa powinna włączyć się na około dwie sekundy i zwiększyć ciśnienie w układzie. Powtórz tę czynność dwa lub trzy razy i upewnij się, że nie ma wycieków spod rampy i wtryskiwaczy.