Demontaż i instalacja
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga: Jeśli system audio Twojego samochodu jest wyposażony w zabezpieczenie przed kradzieżą, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz kod odblokowujący.
2. Obróć dźwignię sterowania przepustnicą, aż linka znajdzie się w jednej linii z otworem w dźwigni i odłącz linkę (rys. 10.2).
3. Ściśnij występ klatki kablowej, przepchnij klatkę przez otwór we wsporniku i uwolnij kabel ze wspornika (Ryż. 10.3).
4. Odłącz linkę od pedału przyspieszenia.
5. Z komory silnika przeciągnij linkę przez przegrodę silnika.
6. Montaż przewodu odbywa się w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że gumowa tuleja linki jest prawidłowo osadzona w przegrodzie silnika.
Modyfikacja
7. Wyreguluj kabel w następujący sposób:
- A) Sprawdź luz pedału. Powinien mieścić się w granicach 1,5-5 mm.
- B) Naciśnij przycisk kołnierza regulacyjnego linki i obróć kołnierz do pozycji swobodnej (Ryż. 10.7).
- V) Wciśnij lub wyciągnij prowadnicę kabla, aby ustawić żądany luz. Po zakończeniu regulacji obróć klips, aż zablokuje się przyciskiem.
- G) Po regulacji poproś asystenta o sprawdzenie działania siłownika przepustnicy. Gdy pedał przyspieszenia jest całkowicie wciśnięty do podłogi, przepustnica powinna obrócić się do pozycji pełnego otwarcia. Po zwolnieniu pedału przepustnica powinna powrócić do położenia biegu jałowego. W takim przypadku pedał musi mieć wskazaną powyżej wartość luzu. Jeśli przepustnica nie otwiera się całkowicie, poluzuj przeciwnakrętkę ogranicznika pedału i wyreguluj ogranicznik zgodnie z potrzebami. tak, aby przepustnica była całkowicie otwarta. Następnie ponownie dokręć przeciwnakrętkę
- D) Upewnij się, że kabel nie jest skręcony, ściśnięty ani przytrzaśnięty w żadnym miejscu.