Uwaga! Benzyna jest wysoce łatwopalna, dlatego należy zachować wszelkie środki ostrożności przeciwpożarowe podczas pracy z dowolnym elementem układu paliwowego. Zobacz ostrzeżenie na początku akapitu 2.
Badanie
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Ostrzeżenie. Jeśli system audio w Twoim pojeździe jest wyposażony w zabezpieczenie antykradzieżowe, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że posiadasz kod odblokowujący.
2. Wyjmij pompę paliwa wraz z czujnikiem poziomu paliwa ze zbiornika paliwa (zobacz paragraf 5).
3. Za pomocą omomierza zmierz rezystancję czujnika na złączu. Zmierz opór przy całkowicie opuszczonym pływaku (przy pustym zbiorniku) i całkowicie podniesionym (przy pełnym zbiorniku). Opór powinien zmieniać się płynnie.
4. Gdy zbiornik jest prawie pusty, rezystancja czujnika powinna być najwyższa (około 105 omów).
5. Gdy zbiornik jest pełny, rezystancja czujnika powinna być bardzo niska - od 3 do 6 omów (Mazda) lub 7 omów (Ford).
6. Jeżeli rezystancja różni się od podanej wartości, należy wymienić czujnik.
Wymiana
7. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Ostrzeżenie. Jeśli system audio w Twoim pojeździe jest wyposażony w zabezpieczenie antykradzieżowe, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że posiadasz kod odblokowujący.
8. Wyjmij pompę paliwa wraz z czujnikiem poziomu paliwa ze zbiornika paliwa (zobacz paragraf 5).
9. Odłącz złącze czujnika od podstawy urządzenia (rysunek 6.9).
10. Odkręć śruby mocujące czujnik i wyjmij go z uchwytu (rysunek 6.10).
11. Czujnik montuje się w odwrotnej kolejności. Zamontuj nową uszczelkę pod kołnierzem.