Uwaga! Benzyna jest wysoce łatwopalna, dlatego należy zachować wszelkie środki ostrożności przeciwpożarowe podczas pracy z dowolnym elementem układu paliwowego. Zobacz ostrzeżenia w non-chele akapit 2.
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Uwaga: Jeśli system audio w Twoim pojeździe jest wyposażony w urządzenie antykradzieżowe, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że posiadasz kod odblokowujący.
2. Odpowietrzyć układ paliwowy (zobacz akapit 2).
3. Wyjmij zbiornik paliwa (zobacz paragraf 7).
4. Odłącz złącze elektryczne od pompy paliwa. Zwolnij opaski zaciskowe przewodów paliwowych i zdejmij przewody z przyłączy pompy.
5. Odkręć pierścień mocujący pompę za pomocą młotka i miękkiego przebijaka (rysunek 5.5).
Uwaga! Nie używaj stalowego przebijaka – może on spowodować iskrzenie i wybuch.
Oryginalny artykuł opublikowano na [mazbook]
6. Wyjmij pompę wraz z czujnikiem poziomu paliwa ze zbiornika (rysunek 5.6).
7. Poluzuj opaski zaciskowe węża i zdejmij górną obejmę z węża, a następnie przesuń dolną obejmę od wylotu pompy do środka węża (rysunek 5.7).
8. Odłącz złącze elektryczne od pompy (rysunek 5.8).
9. Wyjmij filtr siatkowy z pompy (rysunek 5.9).
10. Odłącz pompę od wspornika.
11. Montaż pompy wykonujemy w odwrotnej kolejności. Zamontuj nową uszczelkę na kołnierzu pompy.