2. Conectați conducta modulului pompei de combustibil, porturile B și C.
3. Aplicați aer comprimat la o presiune de 3 kPa (23 mm Hg) la portul A și așteptați puțin.
4. Verificați rezervorul de combustibil pentru scurgeri. Dacă se detectează că iese aer din rezervor, înlocuiți rezervorul cu unul nou.
5. Conectați conducta modulului pompei de combustibil și portul B.
(Articolul este copiat din resursă: MAZBOOK)
6. Aşezaţi nivelul rezervorului de combustibil.
7. Aplicați aer comprimat la o presiune de 3 kPa (23 mmHg.) la portul A și așteptați puțin.
8. Continuând să furnizați aer comprimat, asigurați-vă că acesta iese prin orificiul C la o presiune de până la 3 kPa (până la 23 mm Hg.). Dacă aerul nu iese, înlocuiți rezervorul de combustibil cu unul nou.
9. Creați un vid de -0,5 kPa prin portul A (-3,8 mmHg.) și așteptați puțin.
10. Continuând să pompați aer din rezervor, asigurați-vă că aerul este aspirat prin orificiul C. Dacă aerul nu este aspirat în rezervor prin orificiul C, înlocuiți rezervorul de combustibil cu unul nou. Dacă aerul este aspirat, întoarceți rezervorul de combustibil cu susul în jos.
11. Continuând să pompați aer din rezervor, asigurați-vă că nu este aspirat aer prin orificiul C de pe rezervorul inversat. Dacă aerul continuă să fie aspirat, înlocuiți rezervorul de combustibil cu unul nou.
