2. Rulmenții se defectează din cauza lipsei de lubrifiere, a murdăriei, a supraîncărcării motorului și a coroziunii. Cauza defecțiunii rulmentului trebuie găsită și corectată înainte de asamblarea motorului.
3. Așezați rulmenții vechi pe o suprafață de lucru curată în aceeași ordine în care au fost instalați pe arborele cotit. Acest lucru vă va permite să asociați problemele apărute cu un anumit jurnal al arborelui cotit.
4. Murdăria și particulele străine pătrund în motor în moduri diferite. Este posibil să fi rămas de la ansamblul motorului sau să fi trecut prin filtre sau respiratoare. Ar putea ajunge în ulei și de acolo în rulmenți. Acestea pot fi particule metalice rămase de la șlefuirea pieselor sau formate în timpul uzurii normale a motorului. Particulele de pulbere abrazivă rămân uneori pe componentele motorului după reparații, mai ales dacă componentele nu au fost curățate temeinic. Indiferent de sursa contaminării, aceste particule străine sunt presate în materialul moale al rulmentului și sunt ușor de detectat. Particulele mari zgârie rulmentul și arborele. Cea mai bună prevenire pentru acest tip de deteriorare a rulmenților este curățarea temeinică a tuturor pieselor și menținerea unei curățenii impecabile în timpul asamblării motorului. Înlocuirea frecventă și regulată a uleiului de motor și a filtrului va preveni, de asemenea, uzura prematură a rulmenților.
5. Lipsa lubrifierii poate apărea din mai multe motive interconectate. Poate fi cauzată de o temperatură prea ridicată (uleiul își pierde vâscozitatea, ceea ce înseamnă că stratul său devine mai subțire), supraîncărcare (uleiul este stors de pe suprafața rulmentului) și scurgeri sau deversări de ulei (din cauza jocurilor excesive ale rulmenților, a uzurii rezervorului de ulei). Canale de lubrifiere blocate (de obicei din cauza orificiilor de lubrifiere nealiniate în carcasa rulmentului) duce, de asemenea, la lipsa uleiului și deteriorarea rulmenților. Dacă defectarea rulmentului este cauzată de lipsa de lubrifiere, suprafața carcasei rulmentului este puternic uzată.
Versiunea originală a articolului pe site-ul web (MAZBOOK.ru)
6. Stilul de condus poate afecta, de asemenea, durata de viață a rulmenților. Accelerația completă, turația redusă și supraîncărcarea motorului vor pune o sarcină foarte mare asupra rulmenților, provocând comprimarea stratului de lubrifiant de pe suprafața acestora. În plus, o astfel de sarcină face ca garniturile să se îndoaie, ceea ce duce la apariția unor mici fisuri. În cele din urmă, carcasa rulmentului se rupe în bucăți și zboară din rulment. Călătoriile scurte duc la coroziunea rulmenților, deoarece motorul nu se încălzește suficient pentru a disipa vaporii de apă comprimați și gazele corozive, care apoi se dizolvă în uleiul de motor, formând acid și nămol. Când acidul pătrunde în rulmenți împreună cu uleiul, acesta provoacă coroziunea carcasei rulmentului.
7. Instalarea unei carcase de rulment de dimensiune greșită va duce, de asemenea, la defectarea acesteia. Garniturile prea mari lasă un joc insuficient de lubrifiere în rulment, rezultând o lubrifiere insuficientă. În jocul de lucru mărit al rulmentului (dacă sunt instalate inserții mici) murdăria și particulele străine pătrund mai ușor.