Folosește un perforator mare pentru a introduce dopul moale în bloc |
Odată ce dopul moale a fost introdus în bloc, acesta poate fi prins cu un clește și scos |
2. Folosind o racletă pentru garnituri, îndepărtați toate urmele de material de garnitură de pe blocul motor. Aveți mare grijă să nu crestați sau să crăpați suprafețele de etanșare ale garniturii.
3. Scoateți capacele lagărelor principale și separați carcasele lagărelor de capace și de blocul motor. Marcați rulmenții, din ce cilindru provin și dacă erau în capac sau în bloc.
4. Folosind o cheie tubulară de dimensiunea corespunzătoare, scoateți orice dopuri filetate din bloc.
5. Dacă motorul este extrem de murdar, acesta trebuie curățat cu abur sau apă fierbinte.
6. După aceasta, curățați toate orificiile și conductele de ulei. Periile de curățare sunt disponibile la majoritatea magazinelor de piese auto. Clătiți canalele cu apă caldă. până când apa devine limpede, uscați bine blocul și ștergeți toate suprafețele cu lubrifiant pentru a-l proteja împotriva ruginii. Folosește aer comprimat pentru a accelera procesul de uscare și pentru a curăța găurile și pasajele de grăsime.
7. Dacă blocul nu este foarte murdar, poate fi spălat cu apă caldă cu săpun și o perie rigidă. Indiferent de metoda de curățare utilizată, asigurați-vă că toate orificiile și pasajele de ulei sunt curățate temeinic, uscați complet blocul și acoperiți toate suprafețele cu un strat subțire de ulei.
8. Găurile pentru șuruburi din bloc trebuie să fie curate pentru a asigura date precise despre cuplu în timpul asamblării. Introduceți un dop de dimensiunea potrivită prin fiecare orificiu pentru a îndepărta rugina, coroziune sau nămol și pentru a repara orice filet deteriorat. Dacă este posibil, folosiți aer comprimat pentru a curăța murdăria produsă de această acțiune. Curățați temeinic filetul șuruburilor principale și, de asemenea, al șuruburilor capacului rulmentului principal.
9. Reinstalați capacele lagărelor principale și strângeți șuruburile în direcția săgeții.
10. După ce ați acoperit suprafața de etanșare a noilor bujii moi cu un material de etanșare de bună calitate, instalați-le în blocul motor. Asigurați-vă că intră drept și sunt așezate corect pentru a preveni scurgerile. Există unelte speciale în acest scop, dar același rezultat poate fi obținut folosind o priză mare și un ciocan (foto).
Acoperiți noul dop moale cu material de etanșare, apoi folosiți o unealtă tubulară mare pentru a-l ghida în bloc, menținându-l drept
11. Dacă motorul nu este reasamblat imediat, acoperiți-l cu o pungă mare de plastic pentru a-l păstra curat.