Използвайте голям перфоратор, за да забиете меката тапа в блока |
След като мекият щепсел е поставен в блока, той може да се хване с клещи и да се издърпа навън |
2. С помощта на стъргалка за уплътнения отстранете всички следи от уплътнителен материал от блока на двигателя. Бъдете много внимателни да не порежете или издълбаете уплътнителните повърхности на уплътнението.
3. Свалете капаците на основните лагери и отделете лагерните черупки от капаците и блока на двигателя. Маркирайте лагерите, от кой цилиндър са дошли и дали са били в капачката или блока.
4. С помощта на гаечен ключ с подходящ размер отстранете всички резбовани тапи от блока.
5. Ако двигателят е изключително замърсен, той трябва да се почисти с пара или гореща вода.
6. След това почистете всички отвори за масло и маслени тръбопроводи. Четки за почистване се предлагат в повечето магазини за авточасти. Изплакнете каналите с топла вода. докато водата стане бистра, подсушете блока старателно и избършете всички повърхности със смазка, за да го предпазите от ръжда. Използвайте сгъстен въздух, за да ускорите процеса на сушене и да продухате отворите и каналите за мазнини.
7. Ако блокът не е много замърсен, може да се измие с топла сапунена вода и твърда четка. Независимо от използвания метод на почистване, уверете се, че всички отвори и канали за масло са старателно почистени, подсушете блока напълно и покрийте всички повърхности с тънък слой масло.
8. Отворите за винтове в блока трябва да са чисти, за да се осигурят точни данни за въртящия момент по време на монтажа. Прокарайте тапа с подходящ размер през всеки от отворите, за да отстраните ръжда, корозия или утайки и да поправите всички повредени резби. Ако е възможно, използвайте сгъстен въздух, за да почистите всички замърсявания, получени от това действие. Почистете старателно резбите на основните болтове, както и на болтовете на капаците на основните лагери.
9. Поставете обратно капаците на основните лагери и затегнете болтовете по посока на стрелката.
10. След като покриете уплътнителната повърхност на новите меки свещи с качествен уплътнител, монтирайте ги в блока на двигателя. Уверете се, че влизат право в отвора и са поставени правилно, за да предотвратите изтичане. За тази цел има специални инструменти, но същият резултат може да се постигне с помощта на голям вложков ключ и чук (снимка).
Намажете новата мека свещ с уплътнител, след което използвайте голям инструмент тип вложка, за да я насочите в блока, като я държите права
11. Ако двигателят не се сглобява отново веднага, покрийте го с голяма найлонова торбичка, за да го поддържате чист.