Користите велики бушач да бисте угурали меки чеп у блок |
Када се меки чеп уметне у блок, може се ухватити клештима и извући |
2. Користећи стругач за заптивке, уклоните све трагове материјала заптивке са блока мотора. Будите веома пажљиви да не зарежете или издубите заптивне површине заптивке.
3. Уклоните поклопце главних лежајева и одвојите шкољке лежајева од поклопаца и блока мотора. Означите лежајеве, из ког цилиндра долазе и да ли су били у поклопцу или блоку.
4. Користећи кључ са наставком одговарајуће величине, уклоните све навојне чепове из блока.
5. Ако је мотор изузетно прљав, мора се очистити паром или врућом водом.
6. Након тога, очистите све отворе за уље и уљне цеви. Четке за чишћење су доступне у већини продавница ауто делова. Исперите канале топлом водом. док вода не постане бистра, темељно осушите блок и обришите све површине мазивом да бисте их заштитили од рђе. Користите компримовани ваздух да убрзате процес сушења и испустите масне рупе и пролазе.
7. Ако блок није јако прљав, може се опрати топлом водом са сапуном и чврстом четком. Без обзира на коришћени метод чишћења, уверите се да су сви отвори и пролази за уље темељно очишћени, потпуно осушите блок и премажите све површине танким слојем уља.
8. Рупе за завртње у блоку морају бити чисте како би се осигурали тачни подаци о обртном моменту током монтаже. Провуците чеп одговарајуће величине кроз сваку рупу да бисте уклонили рђу, корозију или муљ и поправили све оштећене навоје. Ако је могуће, користите компримовани ваздух да бисте очистили било какву прљавштину насталу овом радњом. Пажљиво очистите навоје на главним вијцима, као и на вијцима поклопца главног лежаја.
9. Вратите поклопце главних лежајева и затегните вијке у смеру стрелице.
10. Након што премажете заптивну површину нових меких свећица квалитетним заптивачем, уградите их у блок мотора. Уверите се да улазе право и да су правилно постављени како бисте спречили цурење. Постоје посебни алати за ову сврху, али исти резултат се може постићи коришћењем великог наставка и чекића (фотографија).
Премажите нови меки утикач заптивачем, а затим га помоћу великог алата типа утикача увуците у блок, држећи га равно
11. Ако се мотор не саставља одмах, покријте га великом пластичном кесом да би остао чист.