MazBook.ru
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Za oznake • Mapa • Kontakti •   
Automobili Opel Automobili Ford Automobili Volkswagen Automobili Audi Automobili Kia Automobili Renault Automobili Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Ostalo Članci
Kapela 3 (1982-1992, benzin) Kapela 3 i 4 (1982-1992) Kapela 4 (1987-1992) Kapela 5 (1991-1997) Kapela 6 (1997-2005, benzin)

Blok motora — čišćenje (Mazda Capella GC)

  • Glavna
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Pogonska jedinica
  • Remont motora
  • Blok motora — čišćenje
0
1. Izvadite mekane čepove iz bloka motora. Da biste to učinili, utisnite ih u blok čekićem i probušite, a zatim ih uhvatite velikim kliještima i izvucite kroz rupe (fotografija).

Upotrijebite veliki bušač za ubijanje mekog čepa u blok

Upotrijebite veliki bušač za ubijanje mekog čepa u blok
Nakon što je mekani čep umetnut u blok, može se uhvatiti kliještima i izvući

Nakon što je mekani čep umetnut u blok, može se uhvatiti kliještima i izvući

2. Pomoću strugača za brtve uklonite sve tragove brtvenog materijala s bloka motora. Budite vrlo oprezni da ne zarežete ili izdubite brtvene površine.

3. Skinite poklopce glavnih ležajeva i odvojite čahure ležajeva od poklopaca i bloka motora. Označite ležajeve, iz kojeg cilindra dolaze i jesu li bili u poklopcu ili bloku.

4. Pomoću nasadnog ključa odgovarajuće veličine uklonite sve navojne čepove iz bloka.



5. Ako je motor izrazito prljav, mora se očistiti parom ili vrućom vodom.

6. Nakon toga očistite sve otvore za ulje i vodove za ulje. Četke za čišćenje dostupne su u većini trgovina autodijelovima. Isperite kanale toplom vodom. dok voda ne postane bistra, temeljito osušite blok i obrišite sve površine mazivom kako biste ih zaštitili od hrđe. Koristite komprimirani zrak za ubrzanje procesa sušenja i ispuhivanje masnih rupa i prolaza.

7. Ako blok nije jako prljav, može se oprati toplom vodom sa sapunom i krutom četkom. Bez obzira na korištenu metodu čišćenja, provjerite jesu li svi otvori i prolazi za ulje temeljito očišćeni, potpuno osušite blok i premažite sve površine tankim slojem ulja.

8. Rupe za vijke u bloku moraju biti čiste kako bi se osigurali točni podaci o momentu pritezanja tijekom montaže. Provucite čep odgovarajuće veličine kroz svaku rupu kako biste uklonili hrđu, koroziju ili talog i popravili sve oštećene navoje. Ako je moguće, upotrijebite komprimirani zrak za čišćenje sve prljavštine nastale ovom radnjom. Temeljito očistite navoje na glavnim vijcima i na vijcima poklopca glavnog ležaja.

9. Vratite poklopce glavnih ležajeva i zategnite vijke u smjeru strelice.

10. Nakon što ste brtvenu površinu novih mekih svjećica premazali kvalitetnim brtvilom, ugradite ih u blok motora. Pazite da ulaze ravno i da su pravilno postavljeni kako biste spriječili curenje. Za tu svrhu postoje posebni alati, ali isti rezultat se može postići pomoću velikog nasadnog ključa i čekića (fotografija).



Premažite novu meku svjećicu brtvilom, a zatim je upotrijebite veliki alat s utičnicom kako biste…

Premažite novu meku svjećicu brtvilom, a zatim je upotrijebite veliki alat s utičnicom kako biste je umetnuli u blok, držeći je ravno


11. Ako se motor ne sastavlja odmah, pokrijte ga velikom plastičnom vrećicom kako biste ga održali čistim.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj tekst je provjerio: Evdokija Filimonova
Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Prethodni
Kapela 3 » Remont motora
Sljedeći

Radilica — uklanjanje
Blok cilindra, radilica, ležajevi i dijelovi klipnjače
Sklop klipa/klipnjače — uklanjanje
Glava cilindra — remont
Ventili — održavanje
Blok motora — pregled
Bregasta osovina — pregled
Sklop klipa/klipnjače — pregled
Radilica — pregled
Glavni i klipnjački ležajevi — pregled
Više članaka o popravcima ostalih modela Mazda
Glavne tehničke karakteristike motora Mazda Familia 5 (1985-1989)
Broj motora Mazda3 BK (2003-2009)
Broj motora Mazda6 GG (2002-2008)
Hitno pokretanje motora Mazda CX-5KE (2012-2017)
Blok cilindra — pregled, čišćenje i popravak Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Koliko će 45 + 43 ?

       



Kapela 6 (1997-2005, benzin) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Rješavanje problema
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • 4-cilindrični motori
  • 6-cilindrični motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i ventilacija
  • Napajanje i ispušni sustavi
  • Elektrika motora
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, prozori i brave
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 5 (1991-1997) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Korisni savjeti
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1.6 i 1.8
  • Benzinski motori 2.0
  • Benzinski motori 2.5
  • Remont motora 1.6 i 1.8
  • Remont motora 2.0 i 2.5
  • Dizel motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Sustav hlađenja
  • Klima uređaj
  • Karburator Nikki 30/34
  • Sustav napajanja (1.6 i 1.8)
  • Sustav napajanja (2.0 i 2.5)
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kvačilo i osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 4 (1987-1992) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Specifikacije vozila
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje goriva (FE)
  • Ubrizgavanje goriva (DOHC)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Sustav upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električne sheme
Kapela 3 i 4 (1982-1992) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Automobilski motor (benzinski)
  • Remont motora (benzinac)
  • Dizelski motor
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Smanjenje emisije
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Kapela 3 (1982-1992, benzin) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Kasne informacije o modelu
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja i grijanja
  • Gorivo i ispušni sustav
  • Električni sustav motora
  • Sustav kontrole emisije
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i lampe
  • Električni krugovi
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilna verzija · Članci i vijesti · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Dodaj u oznake Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Kapela 3 (GC) · Kapela 3 i 4 (GC) · Kapela 4 (GD) · Kapela 5 (GE) · Kapela 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Nastavkom korištenja stranice pristajete na upotrebu kolačića 🔐