MazBook.ru
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Za oznake • Mapa • Kontakti •   
Automobili Opel Automobili Ford Automobili Volkswagen Automobili Audi Automobili Kia Automobili Renault Automobili Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Ostalo Članci
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Blok cilindra — pregled, čišćenje i popravak (Mazda BT-50 (1))

  • Glavna
  • Mazda
  • BT-50 J97M (2006-2011)
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora (dizel)
  • Blok cilindra — pregled, čišćenje i popravak
0
1. Očistite blok cilindra.

a) Provjerite ima li na svakom cilindru oštećenja ili pukotina. Zamijenite blok cilindra ako je potrebno.

b) Uklonite preostale brtve s radnih površina bloka cilindra.

c) Koristite otapalo i meku četku za konačno čišćenje bloka cilindra.

2. Provjerite ravnost površine plinskog spoja bloka cilindra pomoću preciznog ravnala i ravnog mjernog mjerača kao što je prikazano na slici.

Pažnja: ponovno brušenje površine bloka cilindra nije dopušteno.


Pažnja: ponovno brušenje površine bloka cilindra nije dopušteno.


Maksimalno odstupanje od ravnosti:
  • u smjeru "X" - 0,02 mm
  • u smjeru "Y" - 0,05 mm

Ako ravnost premašuje specificiranu vrijednost, zamijenite blok cilindra.

3. Provjerite ima li na ogledalu cilindra okomitih ogrebotina. Ako je moguće, izbušite blok cilindra na sljedeću veličinu za popravak. Ako ima dubokih ogrebotina, zamijenite blok cilindra.

4. Ako je potrebno, uklonite istrošeni korak u graničnom kišobranu gornjeg kompresijskog prstena u TDC.

5. Pomoću indikatora provrta izmjerite promjer cilindra, kao što je prikazano na slici.

5. Pomoću indikatora provrta izmjerite promjer cilindra, kao što je prikazano na slici.


Promjer cilindra:



nominalno - 93 000 - 93 022 mm

veličina popravka:
  • (0,25) - 23,250-93,272 mm
  • (0,50) - 93,500-93,522 mm

Maksimalni iznos istrošenosti - 0,15 mm

Ako je promjer veći od maksimalnog, izbušite sve cilindre na veličinu za popravak ili zamijenite blok cilindra.

6. Provjerite premosni vijak mlaznice za ulje.

a) Pritisnite premosni vijak mlaznice za ulje na strani "A".
  • Tlak - 138-196 kPa

Tlak - 138-196 kPa


b) Provjerite izlazi li zrak sa strane "B". Inače premosni vijak.

7. Provjerite veličinu aksijalnog zazora ležaja klipnjače.

Pažnja: Prije mjerenja zazora, postavite donji poklopac glave klipnjače.

Aksijalni razmak:
  • nominalno - 0,110-0,260 mm
  • maksimalno - 0,35 mm

maksimalno - 0,35 mm


Ako je aksijalni zazor veći od maksimalnog, zamijenite sklop klipnjače.



Zamijenite radilicu ako je potrebno.

8. Uklonite donji poklopac klipnjače i provjerite radijalni zazor ležaja klipnjače.

a) Odvijte dva vijka koji pričvršćuju donji poklopac glave klipnjače.

a) Odvijte dva vijka koji pričvršćuju donji poklopac glave klipnjače.


b) Pomoću plastičnog čekića lagano udarite po vijcima klipnjače i uklonite donji poklopac klipnjače ljuljajući ga s jedne na drugu stranu.

Napomena: donja košuljica mora ostati u donjem čepu klipnjače!


c) Očistite klipnjaču i ležajeve.

d) Provjerite ima li na površinama rukavca i košuljice klipnjače rupa i ogrebotina.

Ako postoje tragovi ili neravnine, zamijenite obloge. Ako je potrebno, ponovno izbrusite rukavce ili zamijenite radilicu.

Ako postoje tragovi ili neravnine, zamijenite obloge. Ako je potrebno, ponovno izbrusite rukavce…


e) Ugradite plastični mjerač zazora ležaja kao što je prikazano na slici.

Blok cilindra.

Blok cilindra.
1 - čep s navojem za šesterokut,
2 - šuplji klin,
3 - čep za brtvljenje,
4 - utikač,
5 - zatik za pričvršćivanje,
6 - ukosnica,
7, 10, 13 - brtveni prsten,
8 - šipka za mjerenje ulja,
9 - vodilica šipke za ulje,
11 - poklopac,
12 - stezaljka,
14 - ventil,
15 - mlaznica za ulje,
16 - premosni vijak.


16 - premosni vijak.

16 - premosni vijak.


f) Postavite donji poklopac glave klipnjače i zategnite pričvrsne vijke.



g) Skinite donji poklopac glave klipnjače.

h) Izmjerite širinu spljoštenog plastičnog mjerača na najširem dijelu i odredite zazor ležaja klipnjače.

h) Izmjerite širinu spljoštenog plastičnog mjerača na najširem dijelu i odredite zazor ležaja…

  • Nazivni razmak - 0,025 - 0,052 mm
  • Maksimalni razmak - 0,08 mm

Debljina košuljice

ležajevi klipnjače:
  • nazivna veličina - 1,507 - 1,516 mm

veličina popravka:
  • (0,25) - 1,624-1,634 mm
  • (0,50) - 1,749-1,759 mm
  • (0,75) - 1,874-1,884 mm

Ako je aksijalni zazor veći od maksimalnog, zamijenite ležajeve klipnjače ili izbrusite rukavac radilice i ugradite veće ležajeve klipnjače.

i) Uklonite sav preostali plastični mjerač s radnih površina grla i košuljice.

9. Provjerite balansne osovine.

a) Ugradite balansne osovine i zategnite pričvrsne vijke potisne ploče.
  • Moment pritezanja - 8-11 Nm

b) Izmjerite aksijalni zazor balansnih osovina.
  • Nazivni razmak - 0,04-0,16 mm

Nazivni razmak - 0,04-0,16 mm


Ako je potrebno, zamijenite potisnu ploču ili potisnu ploču. Ako zazor još uvijek nije unutar navedenih granica, zamijenite balansnu osovinu ili blok cilindra,



c) Izmjerite rukavce balansirne osovine u dvije međusobno okomite ravnine u smjerovima "X" i "Y", kao što je prikazano na slici.
c) Izmjerite rukavce balansirne osovine u dvije međusobno okomite ravnine u smjerovima «X» i «Y»,…


Nazivni promjer:
  • grlo br.1 41.945 - 41960 mm
  • vrat N92 - 30.450 - 39.960 mm
  • vrat br. 3 - 37.975 - 37.990 mm

Ako je potrebno, zamijenite balansno vratilo.

Balansirajuće osovine.

Balansirajuće osovine.
1 - balansna osovina,
2 - potisna ploča (P/N - WL84-22-704),
3 - potisna pločica (P/N - WL84-11-797),
4 - zupčanik balansne osovine,
5 - potisna ploča,
6 - glavčina srednjeg zupčanika,
7 - srednji zupčanik.


d) Koristeći mjerač provrta, izmjerite unutarnji promjer rupe za balansno vratilo u bloku cilindra.

d) Koristeći mjerač provrta, izmjerite unutarnji promjer rupe za balansno vratilo u bloku cilindra.


e) Izračunajte razmak između balansne osovine i rupe za balansnu osovinu. Ako je razmak veći od navedenog, zamijenite balansnu osovinu ili blok cilindra.



Nazivni razmak:
  • 1. i 3. vrat - 0,050 - 0,115 mm
  • 2 vrata - 0,080 - 0,145 mm

10. Uklonite sklop klipa i klipnjače.

a) Uklonite naslage ugljika s vrha cilindra.

b) Uklonite sklop klipa s klipnjačom i gornjom školjkom ležaja.

Napomena: skladištite klipove i klipnjače, ležajeve i poklopce u setovima kako ih ne biste pomiješali tijekom ugradnje.


11. Pomoću indikatora izmjerite aksijalni zazor koljenastog vratila, pomičući ga "naprijed i natrag" pomoću odvijača.

11. Pomoću indikatora izmjerite aksijalni zazor koljenastog vratila, pomičući ga «naprijed i…


Aksijalni razmak:
  • nazivni - 0,040 - 0,282 mm
  • maksimalno - 0,30 mm

Ako je aksijalni zazor veći od maksimalnog, zamijenite potisne poluprstenove i/ili radilicu.

Debljina potisnih poluprstenova:
  • nazivna veličina - 0,450 - 2,550 mm
  • veličina popravka (0,35) - 2,530 - 2,680 mm

veličina popravka (0,35) - 2,530 - 2,680 mm


12. Uklonite poklopce glavnih ležajeva i provjerite radijalne zazore ulja.



a) Skinite poklopce glavnih ležajeva (pogledajte pododjeljak "Rastavljanje").

Bilješka:
  • Uklonite glavni poklopac ležaja polaganim ljuljanjem s jedne na drugu stranu kako biste izbjegli oštećenje spojnih površina poklopca ležaja i bloka cilindra.
  • Pohranite glavne poklopce ležaja zajedno s donjim ležajevima kako biste izbjegli njihovo miješanje tijekom postavljanja.


b) Podignite radilicu.

c) Očistite svaki glavni rukavac i ležajeve.

d) Provjerite ima li na površini svakog glavnog rukavca i obloga rupa i ogrebotina. Ako su vrat ili obloga oštećeni, zamijenite obloge. Ako je potrebno, ponovno izbrusite ili zamijenite radilicu.

e) Ugradite gornje školjke glavnih ležajeva radilice i postavite radilicu u blok cilindra.

e) Postavite plastični mjerač za mjerenje zazora u kliznim ležajevima na svaki glavni rukavac.

e) Postavite plastični mjerač za mjerenje zazora u kliznim ležajevima na svaki glavni rukavac.


g) Postavite glavne poklopce ležaja.

h) Nanesite sloj motornog ulja na navoje i ispod glava vijaka koji pričvršćuju poklopce glavnih ležajeva i zategnite vijke (vidi pododjeljak "Montaža").

i) Uklonite poklopce glavnih ležajeva (pogledajte pododjeljak "Rastavljanje").

j) Izmjerite maksimalnu širinu spljoštenog plastičnog mjerača, određujući iz njega radijalnu vrijednost zazora ulja.



Nazivni razmak:
  • grlića br. 1, 2, 4, 1 - 0,021 - 0,041 mm
  • vrat br.3 - 0,044 - 0,062 mm

Maksimalni razmak - 0,08 mm

Maksimalni razmak - 0,08 mm


Debljina ljuske glavnog ležaja:
  • Nazivna veličina - 2,006-2,021 mm

Veličina popravka:
  • (0,25) - 2,124 - 2,134 mm
  • (0,50) - 2,249 - 2,259 mm
  • (0,75) - 2,314 - 2,364 mm

Ako je zazor ulja veći od maksimalnog, zamijenite ležajeve. Ako je potrebno, ponovno izbrusite ili zamijenite radilicu.

l) Ako zazor premašuje graničnu vrijednost čak i ako je glavni ležaj zamijenjen, popravite radilicu brušenjem i koristite veće ležajeve.

13. Provjerite duljinu svakog glavnog vijka i vijka poklopca ležaja klipnjače. Ako je najveća vrijednost prekoračena, zamijenite vijak.

Vijci poklopca glavnog ležaja:
  • normalna duljina - 84,1 - 81,3 mm
  • maksimalna duljina - 86,0 mm

Vijci poklopca ležaja klipnjače:
  • normalna duljina - 55,45 - 56,05 mm
  • maksimalna duljina - 16,11 mm

maksimalna duljina - 16,11 mm
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj tekst je provjerio: Vladimir Baženov
Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Prethodni
Mazda BT-50 (1) » Popravak motora (dizel)
Sljedeći

Blok cilindra — rastavljanje
Glava cilindra — pregled, čišćenje i popravak
Glava cilindra — demontaža
Osnovni tehnički podaci motora
Pogonska jedinica
Rastavljanje sklopa klipnjača blok cilindra
Provjera stanja klipa i klipnjače
Provjera i popravak koljenastog vratila
Sastavljanje sklopa klipnjača blok cilindra
Blok cilindra — sklop
Više članaka o popravcima ostalih modela Mazda
Popravak kočionog cilindra kotača Mazda Familia 6 (1989-1994)
Glava cilindra — čišćenje i pregled Mazda Kapela 3 (1982-1992, benzin)
Blok cilindra — opis Mazda3 BK (2003-2009)
Blok cilindra Mazda6 GG (2002-2008)
Pregled/popravak sjedišta razvodnog ventila Mazda CX-5KE (2012-2017)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Koliko će 16 + 32 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora (dizel)
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Usisni i ispušni sustav
  • Električna oprema motora
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Sustav pogona na sve kotače
  • Kutija za prijenos i mjenjači
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljački sustav
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Grijanje i klimatizacija
  • SRS sigurnosni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor 1.3 l
  • Benzinski motor 1.25/1.4 l
  • Dizelski motor
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Ubrizgavanje goriva (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljački sustav
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, prozori i brave
  • Sistem grijanja
  • Električna oprema
  • Rješavanje problema
  • Oprema i uređaji
  • Sustav rasvjete
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilna verzija · Članci i vijesti · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Dodaj u oznake Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Kapela 3 (GC) · Kapela 3 i 4 (GC) · Kapela 4 (GD) · Kapela 5 (GE) · Kapela 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Nastavkom korištenja stranice pristajete na upotrebu kolačića 🔐