Nadmierne zużycie oleju oznacza, że należy sprawdzić pierścienie tłokowe i/lub prowadnice zaworowe. Zmierz stopień sprężania w cylindrach silnika, aby określić ilość niezbędnej pracy.
Jeżeli silnik eksploduje lub grzechocze, prawdopodobnie uszkodzony jest korbowód i/lub główne łożyska. Sprawdź ciśnienie oleju, instalując manometr w miejscu czujnika ciśnienia oleju i porównaj odczyty ze specyfikacją. Jeśli ciśnienie jest wyjątkowo niskie, prawdopodobnie łożyska i/lub pompa olejowa uległy zużyciu.
Utrata mocy, nierówna praca silnika, nadmierne stukanie zaworów, hałas i zwiększone zużycie paliwa również świadczą o konieczności remontu silnika, szczególnie jeśli wszystkie te objawy występują jednocześnie.
Proces odbudowy silnika polega na przywróceniu części wewnętrznych do parametrów nowego silnika. Podczas remontu wymienia się pierścienie tłokowe i naprawia ścianki cylindrów (cylindry są rozwiercane i/lub honowane). Jeżeli podczas naprawy silnika rozwiercano cylindry, konieczne było zamontowanie nowych tłoków. Panewki główne i korbowodowe wymienia się na nowe, a w razie potrzeby wał korbowy można przeszlifować w celu odtworzenia czopów. Zawory również podlegają przeglądowi, ponieważ najprawdopodobniej są w złym stanie. Podczas remontu silnika można również zregenerować inne podzespoły, takie jak gaźnik, rozdzielacz zapłonu, rozrusznik i alternator. Dzięki temu silnik powinien być jak nowy i móc pracować bez przerwy przez długi czas.
Zanim rozpoczniesz remont silnika, dokładnie zapoznaj się z całą procedurą i wymaganiami dotyczącymi prac. Naprawa silnika nie jest trudna, ale czasochłonna. Przygotuj wcześniej wszystkie niezbędne części zamienne i narzędzia specjalistyczne. Większość prac można wykonać za pomocą typowych elektronarzędzi, chociaż do sprawdzenia wielu części potrzebne są precyzyjne przyrządy pomiarowe.
Uwaga: Nie rozpoczynaj demontażu silnika, dopóki nie ustalisz, jakie czynności należy wykonać. Ponieważ stan bloku jest głównym czynnikiem decydującym o tym, czy silnik wymaga remontu, nigdy nie kupuj części zamiennych, dopóki nie przeprowadzisz dokładnej inspekcji bloku.
Na koniec pamiętaj, że aby zapewnić maksymalną żywotność i minimum problemów z odbudowanym silnikiem, wszystkie elementy muszą zostać zmontowane ostrożnie i w nieskazitelnie czystym stanie.