Празмерны выдатак алею кажа аб тым, што патрабуецца праверыць поршневыя кольцы і/ці накіравальныя ўтулкі клапанаў. Вымерайце кампрэсію ў цыліндрах рухавіка, каб вызначыць ступень патрабаванай працы.
Калі рухавік дэтануе ці грукоча, верагодна пашкоджаны шатунныя і/ці карэнныя падшыпнікі. Праверце ціск алею, усталяваўшы манометр замест датчыка паказальніка ціску алею, і параўнайце гэтыя паказанні са Спецыфікацыямі. Калі ціск надзвычай нізкае, верагодна зношаныя падшыпнікі і/ці алейная помпа.
Страта магутнасці, цвёрдая праца, празмерны стук клапанаў, шум і падвышаны выдатак паліва таксама паказваюць на неабходнасць пераборкі рухавіка, асабліва калі ўсё гэта адбываецца ў адно і тое ж час.
Працэдура пераборкі рухавіка азначае аднаўленне ўнутраных частак да спецыфікацый новага рухавіка. Пры пераборцы замяняюцца поршневыя кольцы, рамантуюцца сценкі цыліндраў (цыліндры развострываюцца і/або хонінгуюцца). Калі выконвалася расточка цыліндраў пры рамонце рухавіка, неабходна ўсталёўваў, новыя поршні. Карэнныя і шатунныя падшыпнікі замяняюцца на новыя і, у выпадку неабходнасці, коленвал можна перашліфаваць, каб аднавіць шыйкі. Звычайна таксама абслугоўваюцца і клапаны, бо яны хутчэй за ўсё будуць у нездавальняючым стане. Падчас пераборкі рухавіка іншыя кампаненты, такія як карбюратар, размеркавальнік, стартар і генератар, таксама можна аднавіць. У выніку рухавік павінен быць як новы, які зможа працяглы час бесперабойна эксплуатавацца.
Перад пачаткам пераборкі рухавіка ўважліва вывучыце ўсю працэдуру, азнаёмцеся з патрабаваннямі працы. Рамонт рухавік не цяжкая, але працяглая працэдура. Загадзя прыгатуйце ўсе неабходныя зменныя часткі і спецыяльныя інструменты. Большасць працы можна выканаць звычайнымі механічнымі прыладамі, хоць для праверкі шматлікіх частак патрабуюцца дакладныя вымяральныя прылады.
(Артыкул скапіяваны з вэб-сайта Mazbook)
Заўвага: Не прыступайце да разборкі рухавіка, пакуль не вызначыце неабходныя аперацыі, якія патрабуецца выканаць. Бо стан блока з'яўляецца асноўным фактарам пры вызначэнні неабходнасці рамонту рухавіка, ніколі не набывайце запасныя часткі, пакуль цалкам не агледзіце блок.
У заключэнне заўважце, для таго, каб гарантаваць максімальны тэрмін службы і мінімальныя непрыемнасці ад адноўленага рухавіка, усё павінна быць сабрана з асцярожнасцю, у бездакорнай чысціні.