Consumul excesiv de ulei indică faptul că inelele pistonului și/sau ghidajele supapelor trebuie verificate. Măsurați compresia în cilindrii motorului pentru a determina cantitatea de lucru necesară.
Dacă motorul bate sau bubuie, este posibil ca biela și/sau lagărele principale să fie deteriorate. Verificați presiunea uleiului instalând un manometru în locul manometrului uleiului și comparați aceste valori cu Specificațiile. Dacă presiunea este extrem de scăzută, rulmenții și/sau pompa de ulei sunt probabil uzate.
Pierderea puterii, funcționarea accidentată, zgomotul excesiv al supapelor, zgomotul și consumul crescut de combustibil indică, de asemenea, necesitatea unei revizii a motorului, mai ales dacă toate au loc în același timp.
O procedură de revizie a motorului înseamnă restaurarea pieselor interne la specificațiile unui motor nou. În timpul pereților etanși, inelele pistonului sunt înlocuite, pereții cilindrilor sunt reparați (cilindrii sunt găuriți și/sau șlefuiți). Dacă găurirea cilindrului a fost efectuată în timpul reparației motorului, a fost necesară instalarea de noi pistoane. Rulmenții de bază și de biele sunt înlocuiți cu alții noi și, dacă este necesar, arborele cotit poate fi reșlefuit pentru a restabili fusele. Supapele sunt, de obicei, întreținute, de asemenea, deoarece este posibil să fie în stare proastă. În timpul unei revizii a motorului, alte componente precum carburatorul, distribuitorul, demarorul și alternatorul pot fi, de asemenea, reconstruite. Ca urmare, motorul ar trebui să fie ca nou, care poate fi funcționat fără întrerupere pentru o lungă perioadă de timp.
Înainte de a începe revizia motorului, studiați cu atenție întreaga procedură, familiarizați-vă cu cerințele lucrării. Repararea motorului nu este dificilă, ci o procedură lungă. Pregătiți în avans toate piesele de schimb necesare și uneltele speciale. Majoritatea lucrărilor pot fi efectuate cu unelte electrice normale, deși multe piese necesită instrumente de măsurare precise pentru a fi inspectate.
Notă: Nu continuați cu dezasamblarea motorului până când nu ați determinat operațiunile necesare care trebuie efectuate. Deoarece starea blocului este un factor major în determinarea necesității reparației motorului, nu cumpărați niciodată piese de schimb până când nu ați inspectat complet blocul.
In concluzie, pentru a garanta viata maxima si bataia minima de la un motor refacut, totul trebuie asamblat cu grija, intr-o curatenie impecabila.