MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Capella 3 (1982-1992, benzín) Capella 3 a 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzín)

Všeobecný popis opravy motora (Mazda Capella GC)

  • Hlavná
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Pohonná jednotka
  • Generálna oprava motora
  • Všeobecný popis opravy motora
0
Vysoký počet najazdených kilometrov nie je vždy spoľahlivým ukazovateľom potreby generálnej opravy motora, zatiaľ čo nízky počet najazdených kilometrov nie je prekážkou potreby generálnej opravy. Frekvencia služieb je pravdepodobne najdôležitejším kritériom, ktoré treba zvážiť. Motor, ktorý pravidelne a často vymieňa olej a filter, ako aj vykonáva inú požadovanú údržbu, pravdepodobne poskytne dlhú a spoľahlivú životnosť. Naopak, zanedbanie týchto požiadaviek môže výrazne skrátiť životnosť.

Nadmerná spotreba oleja naznačuje, že je potrebné skontrolovať piestne krúžky a/alebo vedenia ventilov. Zmerajte kompresiu vo valcoch motora, aby ste určili množstvo potrebnej práce.

Ak motor detonuje alebo hrkoce, ojnica a/alebo hlavné ložiská sú pravdepodobne poškodené. Skontrolujte tlak oleja nainštalovaním tlakomeru namiesto snímača tlaku oleja a porovnaním údajov so špecifikáciami. Ak je tlak extrémne nízky, ložiská a/alebo olejové čerpadlo sú pravdepodobne opotrebované.

Strata výkonu, nepravidelný chod, nadmerné klepanie ventilov, hluk a zvýšená spotreba paliva tiež naznačujú potrebu generálnej opravy motora, najmä ak sa všetky tieto problémy vyskytnú súčasne.

Proces rekonštrukcie motora znamená obnovenie vnútorných častí podľa špecifikácií nového motora. Počas generálnej opravy sa vymieňajú piestne krúžky a opravujú sa steny valcov (valce sú vyvŕtané a/alebo honované). Ak sa valce počas opravy motora vyvŕtali, museli sa nainštalovať nové piesty. Hlavné a ojničné ložiská sa vymenia za nové a v prípade potreby sa môže kľukový hriadeľ prebrúsiť, aby sa obnovili čapy. Ventily sa zvyčajne tiež servisujú, pretože sú pravdepodobne v zlom stave. Počas rekonštrukcie motora je možné rekonštruovať aj ďalšie komponenty, ako napríklad karburátor, rozdeľovač, štartér a alternátor. Vďaka tomu by mal byť motor ako nový a schopný dlhodobej prevádzky bez prerušenia.



Pred začatím generálnej opravy motora si pozorne preštudujte celý postup a oboznámte sa s požiadavkami na prácu. Oprava motora nie je zložitý, ale časovo náročný postup. Vopred si pripravte všetky potrebné náhradné diely a špeciálne nástroje. Väčšinu prác je možné vykonať bežným elektrickým náradím, hoci mnohé súčiastky vyžadujú na kontrolu presné meracie prístroje.

Poznámka: Nezačínajte rozoberať motor, kým neurčíte potrebné operácie, ktoré je potrebné vykonať. Keďže stav bloku motora je hlavným faktorom pri určovaní, či je potrebná rekonštrukcia motora, nikdy nekupujte náhradné diely, kým blok úplne neskontrolujete.


Na záver, upozorňujeme, že pre zaistenie maximálnej životnosti a minimálnych problémov s repasovaným motorom musí byť všetko zostavené starostlivo a v bezchybne čistom stave.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Evdokia Filimonová
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Capella 3 » Generálna oprava motora
Ďalšie

Možné opravy motora nainštalovaného vo vozidle
Všeobecné špecifikácie postupu generálnej opravy motora
Možnosti obnovy motora
Demontáž motora — metódy a preventívne opatrenia
Oprava motora — postup demontáže
Hlava valcov — demontáž
Hlava valcov — čistenie a kontrola
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Popis dieselového motora Mazda Familia 6 (1989-1994)
Všeobecný popis modelov motorov L8, LF a L3 Mazda3 BK (2003-2009)
Všeobecný popis modelov motorov L8, LF a L3 Mazda6 GG (2002-2008)
Nasávací systém — všeobecný popis Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Všeobecný popis motorov Mazda 121 (3) (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 43 + 11 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcové motory
  • 6-valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vetranie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrika motora
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 5 (1991-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Užitočné rady
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Benzínové motory 2.0
  • Benzínové motory 2.5
  • Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
  • Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
  • Dieselový motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Chladiaci systém
  • Klimatizácia
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Systém napájania (1.6 a 1.8)
  • Systém napájania (2.0 a 2.5)
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a nápravy
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 4 (1987-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie vozidla
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (karburátor)
  • Vstrekovanie paliva (FE)
  • Vstrekovanie paliva (DOHC)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
Capella 3 a 4 (1982-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor auta (benzín)
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Naftový motor
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Capella 3 (1982-1992, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Neskoré informácie o modeli
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Elektrický systém motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐