Ако се донесе одлука о уклањању мотора ради већих поправки или поправки главних компоненти, морају се спровести припремне мере. Изузетно је важно означити место где ће се радови изводити. Без сумње, најбоље место је радионица. Ако немате радионицу или гаражу, потребна вам је равна, глатка бетонска или асфалтна површина. Прање моторног простора и мотора пре уклањања ће одржати алат чистим и у добром радном стању.
Требаће вам лифт или дизалица. Уверите се да су ови уређаји способни да подигну мотор са свим његовим компонентама. Поштовање безбедносних прописа је од највеће важности, јер је вађење мотора из возила опасна операција.
Ако радове на уклањању мотора обавља неискусна особа, потребан је асистент. Затражите помоћ од искусних механичара. Постоји много врста радова за уклањање мотора од моторног одељка, који треба да се изврши са помоћником.
Унапред испланирајте своје акције. Договорите се или купити све потребне алате и опрему, пре него што почнете рад. Неки од алата који ће помоћи у обезбеђивању безбедности током уклањања и уградње мотора, као и смањењу трошкова рада, укључују (поред дизалице) чврсте постоља, комплетан сет кључева и подметача, дрвене клинове за точкове, крпе и растварач за чишћење неизбежних просипања. Ако изнајмљујете лифт, унапред се договорите и обавите све послове који не захтевају овај механизам. Ово ће вам уштедети новац и време. Имајте на уму да нећете моћи да користите свој аутомобил дуже време. Да бисте обавили одређене послове који захтевају посебну опрему, мораћете да контактирате сервисни центар. Пре него што уклоните мотор, тачно процените време потребно за поправку и рестаурацију делова.
Будите веома опрезни приликом уклањања мотора. Неопрезна дејства могу проузроковати озбиљне повреде. Размислите о својим поступцима унапред. Не штедите време за ово, јер је главна ствар радити без повреда.
Мере безбедности приликом уклањања мотора (Mazda Capella GC)
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај текст је проверио: Георгиј Афанасјев
Претходни
Следеће
Више чланака о поправци других модела Mazda
Главне техничке карактеристике мотора Мазда Familia 5 (1985-1989)
Опште информације и мере предострожности приликом уклањања јединице… Мазда3 БК (2003-2009)
Опште информације и мере предострожности приликом уклањања јединице… Мазда6 GG (2002-2008)
Хитно покретање мотора Мазда СХ-5 КЕ (2012-2017)
Мере предострожности приликом инсталирања мобилног радио… Мазда БТ-50 (1) (2006-2011)
Главне техничке карактеристике мотора Мазда Familia 5 (1985-1989)
Опште информације и мере предострожности приликом уклањања јединице… Мазда3 БК (2003-2009)
Опште информације и мере предострожности приликом уклањања јединице… Мазда6 GG (2002-2008)
Хитно покретање мотора Мазда СХ-5 КЕ (2012-2017)
Мере предострожности приликом инсталирања мобилног радио… Мазда БТ-50 (1) (2006-2011)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара
- Опште информације
- Увођење у употребу
- Упутство за употребу
- Идентификовање проблема
- Одржавање
- Погонски агрегат
- 4-цилиндар мотора
- 6-цилиндар мотора
- Главне поправке мотора
- Хлађење и вентилација
- Системи за напајање и пуштања
- Електро мотора
- Систем за управљање
- Трансмисија
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Квачило и водећи вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Врата, прозори и браве
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Корисни савети
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе 1.8 и 1.6
- Бензинске моторе 2.0
- Бензинске моторе 2.5
- Главне поправке мотора 1.8 и 1.6
- Главне поправке мотора 2.5 и 2.0
- Дизел мотор 2.0
- Електро мотора
- Систем за хлађење
- Клима уређај
- Карбуратор Nikki 30/34
- Систем за напајање (1.6 и 1.8)
- Систем за напајање (2.0 и 2.5)
- Систем за управљање
- Трансмисија
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Квачило и полуоси
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија и точкови
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Врата и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Увод у приручник
- Спецификације возила
- Погонска јединица
- Поправка мотора
- Систем подмазивања
- Систем хлађења
- Систем горива (карбуратор)
- Убризгавање горива (FE)
- Убризгавање горива (DOHC)
- Систем горива (дизел)
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Мењач аутомобила
- Карданска вратила
- Шасија
- Предње суспензија
- Задње суспензија
- Управљање систем
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и уређаји
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Мотор у возилу (бензин)
- Главне поправке мотора (бензин)
- Дизел мотор
- Хлађење и грејање
- Систем за напајање
- Систем паљења
- Смањење токсичности выхлопа
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија и точкови
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Идентификовање проблема
- Информације о новијим моделима
- Погонски агрегат
- Мотор у возилу
- Главне поправке мотора
- Систем за хлађење и грејање
- Гориво и издувни систем
- Електрични систем мотора
- Систем за управљање емисијама
- Трансмисија
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Квачило и погонске осовине
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија и точкови
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Осветљење и лампе
- Електричне шеме
