Уклањање
Скините поклопац.
Уклоните батерију, носаче мотора и испустите расхладну течност.
Слика 3.27. Редослед уклањања компоненти и склопова приликом уклањања мотора из возила: 1 – жица негативног пола батерије; 2 – ваздушни филтер; 3 – довод горива; 4 – повратна цев за гориво; 5 – кабл погона тхроттле; 6 – сајла погона брзиномера; 7 – сајла погона квачила; 8 – жица везе мотора са "масом"; 9 – црево појачивача кочница; 10 – тросмерни вентил серво управљача и носач; 11 – црева грејача; 12 – вентилатор и радијатор; 13 – експанзиони резервоар и резервоар за прање; 14 – генератор; 15 – компресор клима уређаја; 16 – пумпа серво волана; 17 – карданска вратила; 18 – Шипка мењача (ручни мењач); 19 – продужна шипка (ручни мењач); 20 – флексибилни спојеви издувног система, вијци и навртке за причвршћивање; 21 – ограничивач носача мотора са торзионом шипком; 22 – склоп погонске јединице
Уклоните ваздушни филтер (слика 3.27).
Одспојите цеви за довод и излаз горива са пумпе за гориво.
Искључите актуаторе ваздуха и гаса.
Искључите кабл погона брзиномера.
Искључите сајлу квачила (ручни мењач) или контролну сајлу (аутоматски мењач).
Искључите жицу за уземљење из мењача возила.
Одспојите црево појачивача кочница.
Извадите утикаче из вакуумских прекидача и уклоните носач.
Одвојите црева од грејача.
Уклоните утикаче са релеја за вучу и вакуумског сензора (ако их има) и одврните их са заштитног зида.
Одспојите конекторе ожичења са мотора.
Искључите све остале електричне конекторе у моторном простору.
Одспојите жицу од калема за паљење.
Одспојите црева испаривача из резервоара (ако је то предвиђено дизајном).
Одспојите црева хладњака, одспојите конектор са мотора вентилатора хладњака.
Уклоните радијатор.
Уклоните експанзиони резервоар и резервоар за прање.
Уклоните алтернатор и компресор клима уређаја (ако је опремљен) са носача. Померите компресор у страну, пазећи да не оштетите црева (она су под високим притиском) и осигурајте га комадом жице.
Подигните предњи део аутомобила и поставите га на постоља, уклоните предње точкове и заклопке за блато.
Уклоните пумпу серво управљача (ако је предвиђена дизајном) заједно са цревима, померите је у страну и причврстите је комадом жице.
Испустите уље из мењача.
Одспојите предњу спојницу стабилизатора и гурните или извуците погонска вратила из мењача. Да бисте фиксирали положај диференцијалних зупчаника, уместо карданских вратила у мењач уметните посебне чепове или унутрашње зглобове константне брзине карданских вратила.
Код модела са ручним мењачем, одспојите полугу мењача и продужетак полуге од мењача.
Одвојите издувну цев од пригушивача.
Уклоните гумени чеп и блатобран, одврните вијак и уклоните склоп шарке. Уклоните завија преносника појас погон газораспределительного механизма.
Причврстите стезаљке за дизалицу мотора на мотор.
Одвојите мотор од носача вешања.
Полако и пажљиво подижите мотор, док подижете, нека помоћник помери мотор напред са клинова пригушивача и помери електричне каблове у страну.
Након што подигнете мотор из моторног простора, спустите га на површину погодну за даљи рад. Уклоните склоп мењача са диференцијалом из мотора. Фиксирајте мотор у вертикалном положају или га поставите на постоље.
Инсталација
Инсталирајте склоп мењача са диференцијалом на мотор.
Предњи део возила мора бити подигнут како би се омогућио приступ одоздо током инсталације.
Подигните мотор директно изнад моторног простора, пажљиво и полако га подешавајући у положај.
Даљи рад се обавља са два асистента. Први води погонски агрегат тако да мењач не оштети главни кочиони цилиндар и да мотор иде на клинове пригушивача, а други држи погонски агрегат тако да се пумпа серво волана не оштети приликом спуштања.
Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Одвајање мењача од мотора
Аутоматски мењач
Уклоните стартер.
Отпустите вијке који причвршћују носач осовине шарке. Карданско вратило мора остати уметнуто у мењач, у супротном диференцијал може упасти у кућиште мењача.
Скините поклопац претварача обртног момента.
Закључајте замајац великим одвијачем за назубљени прстен, одврните вијке за монтажу претварача обртног момента, окрећући радилицу кључем за вијак за монтажу ременице и доводећи сваки вијак на исто место.
Отпустите вијке који причвршћују мењач на мотор.
Уметните велики одвијач између мотора и кућишта квачила, одвојите кућиште тако што ћете га раздвојити одвијачем дуж целе дужине споја и извадите мењач. Да бисте одржали положај диференцијала, нека помоћник држи карданско вратило док уклањате мењач са мотора.
Мењач се инсталира на мотор обрнутим редоследом од уклањања.
Мануелни мењач
Уклоните стартер.
Отпустите вијке који причвршћују носач осовине шарке.
Скините поклопац квачила.
Уклоните мењач са мотора. Нека помоћник држи погонско вратило. Не дозволите да мењач лежи на улазном вратилу, у супротном може бити оштећен.
Приликом уградње, прво се уверите да је диск квачила правилно центриран. Нанесите маст на жлебове улазног вратила.
Инсталирајте мењач на мотор, поново замолите помоћника да држи карданско вратило. Ако улазно вратило не одговара прирубници погонског диска квачила, онда лагано окрените радилицу или улазно вратило мењача док се жлебови не поравнају. Док се мењач потпуно не учврсти, ослоните га на блок тако да тежина мењача не буде ослоњена на улазно вратило.
Затегните вијке за монтажу мењача на мотор и вијке за причвршћивање карданског вратила, инсталирајте стартер.