Odstúpenie
Odstráňte kapotu.
Vyberte batériu, držiaky motora a vypustite chladiacu kvapalinu.
Ryža. 3.27. Postupnosť demontáže komponentov a zostáv pri demontáži motora z auta: 1 – vodič zápornej zástrčky akumulátora; 2 - vzduchový filter; 3 - palivové potrubie; 4 - spätné palivové vedenie; 5 - plynový kábel; 6 - kábel pohonu rýchlomera; 7 - lanko spojky; 8 - vodič spájajúci motor s «hmotnosť»; 9 – hadica podtlakového zosilňovača bŕzd; 10 – trojcestný ventil hydraulického posilňovača riadenia a ramena; 11 – hadice ohrievača; 12 - ventilátor a chladič; 13 - expanzná nádrž a nádrž ostrekovača; 14 - generátor; 15 - kompresor klimatizácie; 16 - hydraulické posilňovacie čerpadlo; 17 - hnacie hriadele; 18 – návrh radenia (Manuálna prevodovka); 19 - predlžovacia tyč (Manuálna prevodovka); 20 - pružné spoje výfukového systému, skrutky a matice; 21 - obmedzovač krútenia držiaka motora; 22 - zostava pohonnej jednotky
Odstráňte vzduchový filter (ryža. 3.27).
Odpojte prívodné a výstupné palivové potrubie od palivového čerpadla.
Odpojte ovládače vzduchu a škrtiacej klapky.
Odpojte kábel rýchlomera.
Odpojte lanko spojky (Manuálna prevodovka) alebo ovládací kábel (Automatická prevodovka).
Odpojte prenosový kábel od prenosu «hmotnosť» auto.
Odpojte hadicu podtlakového posilňovača bŕzd.
Odstráňte zástrčky z vákuových spínačov a odstráňte držiak.
Odpojte hadice od ohrievača.
Odstráňte zátky z trakčného relé a snímača vákua (Ak nejaký) a vytočte ich z protipožiarnej bariéry.
Odpojte konektory kabeláže od motora.
Odpojte všetky ostatné elektrické konektory v motorovom priestore.
Odpojte vodič od zapaľovacej cievky.
Odpojte hadice výparníka od nádrže (ak sú navrhnuté).
Odpojte hadice chladiča, odpojte konektor od motora ventilátora chladiča.
Odstráňte radiátor.
Odstráňte expanznú nádrž a nádrž ostrekovača.
Demontujte alternátor a kompresor klimatizácie z držiaka (ak to poskytuje dizajn). Posuňte kompresor na stranu, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili hadice (sú pod vysokým tlakom), a zaistite ho kúskom drôtu.
Zdvihnite prednú časť auta a postavte ho na stojany, odstráňte predné kolesá a blatníky.
Odstráňte čerpadlo posilňovača riadenia (ak to poskytuje dizajn) spolu s hadicami odoberte a zaistite kúskom drôtu.
Vypustite olej z prevodovky.
Odpojte tiahlo predného stabilizátora a zatlačte alebo vytiahnite hnacie hriadele z prevodovky. Na upevnenie polohy diferenciálu vložte namiesto hnacích hriadeľov do prevodovky špeciálne zátky alebo vnútorné homogénne kĺby hnacích hriadeľov.
Pri modeloch s manuálnou prevodovkou odpojte tiahlo radenia a predĺženie tiahla od prevodovky.
Odpojte výfukové potrubie od tlmiča výfuku.
Odstráňte gumenú zátku a blatník, odskrutkujte skrutku a vyberte otočnú zostavu. Odstráňte kryty rozvodového remeňa z rozvodového remeňa.
Pripevnite zdvíhacie ramená k motoru.
Odpojte motor od závesov.
Pomaly a opatrne zdvíhajte motor, pri zdvíhaní by mal asistent posunúť motor dopredu od čapov tlmiča a posunúť kabeláž nabok.
Po zdvihnutí motora z motorového priestoru ho spustite na plošinu vhodnú na ďalšiu prácu. Demontujte zostavu prevodovky a diferenciálu z motora. Upevnite motor vo zvislej polohe alebo ho namontujte na stojan.
Inštalácia
Nasaďte na motor prevodovku v spojení s diferenciálom.
Predná časť vozidla musí byť vo zdvihnutej polohe, aby sa umožnil prístup zospodu počas inštalácie.
Zaveste motor tesne nad motorový priestor, opatrne a pomaly ho dajte na miesto.
Ďalšia práca sa vykonáva s dvoma asistentmi. Prvý nasmeruje pohonnú jednotku tak, aby nepoškodil hlavný brzdový valec prevodovkou a aby sa motor dostal do čapov tlmiča, a druhý drží pohonnú jednotku tak, aby sa pri spúšťaní nepoškodilo čerpadlo hydraulického posilňovača.
Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Oddelenie prevodovky od motora
Automatická prevodovka
Odstráňte štartér.
Odskrutkujte skrutky upevnenia ramena kĺbového hriadeľa. Hnací hriadeľ musí zostať zasunutý v prevodovke, inak môže diferenciál spadnúť do skrine prevodovky.
Odstráňte kryt meniča krútiaceho momentu.
Zablokujte zotrvačník veľkým skrutkovačom za ozubeným kolesom, odskrutkujte upevňovacie skrutky meniča krútiaceho momentu otočením kľukového hriadeľa pomocou kľúča na upevňovacej skrutke remenice a privedením každej skrutky na rovnaké miesto.
Uvoľnite skrutky medzi prevodovkou a motorom.
Vložte veľký skrutkovač medzi motor a skriňu spojky, odpojte skriňu tak, že ju rozpojíte po celej dĺžke spoja pomocou skrutkovača a vyberte prevodovku. Na udržanie polohy diferenciálu požiadajte druhú osobu, aby držala hnací hriadeľ pri demontáži prevodovky z motora.
Prevodovka je namontovaná na motore v opačnom poradí ako pri demontáži.
Manuálna prevodovka
Odstráňte štartér.
Odskrutkujte skrutky upevnenia ramena kĺbového hriadeľa.
Odstráňte kryt spojky.
Demontujte prevodovku z motora. Nechajte asistenta držať hnací hriadeľ. Nedovoľte, aby prevodovka spočívala na vstupnom hriadeli, inak sa môže poškodiť.
Pri montáži sa najprv uistite, že je vycentrovanie kotúča spojky správne. Naneste mazivo na drážky vstupného hriadeľa.
Nainštalujte prevodovku na motor a znova požiadajte asistenta, aby držal hnací hriadeľ. Ak vstupný hriadeľ nezapadá do drážkovanej príruby kotúča spojky, mierne otáčajte kľukovým hriadeľom alebo vstupným hriadeľom prevodovky, kým nebudú drážky zarovnané. Kým box úplne nedosadne, položte ho na blok tak, aby hmotnosť boxu nebola vnímaná vstupným hriadeľom.
Utiahnite skrutky upevnenia prevodovky k motoru a skrutky kĺbového hriadeľa, vytvorte štartér.