Якщо стенду немає, розбирати двигун можна, укріпивши його на міцному верстаті чи підлозі. При розбиранні без стенду будьте дуже обережні під час проведення операцій двигуна.
Якщо двигун передбачається здати в ремонт, спочатку треба зняти всі агрегати, щоб згодом встановити їх в такому ж порядку, як і при самостійному капітальному ремонті. До таких агрегатів належать такі:
- генератор та кронштейни;
- системи зниження токсичності газів, що відпрацювали;
- розподільник запалювання, свічки та високовольтні дроти;
- термостат із корпусом;
- водяний насос;
- карбюратор;
- впускний та випускний колектори;
- масляний фільтр;
- паливний насос;
- деталі підвіски двигуна;
- маховик з механізмом зчеплення.
Увага! При знятті з двигуна навісних агрегатів з особливою увагою поставтеся до тих деталей, які можуть знадобитися під час встановлення двигуна або допоміжного монтажу. Нанесіть мітки на прокладки, сальники, проставки, вали, шайби, гайки, щоб встановити їх у попереднє положення.
Якщо встановлюватиметься блок циліндрів неповної комплектації, тобто. блок циліндрів з встановленими кривошипно-шатунним механізмом і поршневою групою, слід також зняти головку блоку циліндрів, масляний піддон і масляний насос. Перелік деталей, що підлягають зняттю, визначається прийнятим варіантом ремонту.
Якщо планується провести повний капітальний ремонт, двигун треба повністю розібрати і зняти деталі двигуна в наступному порядку:
- кожухи зубчастого ременя приводу газорозподільного механізму;
- зубчастий ремінь;
- кришка головки блоку циліндрів;
- передня та задня кришки;
- головка блоку циліндрів та розподільчий вал;
- масляний піддон;
- масляний насос;
- шатунно-поршнева група;
- колінчастий вал.
Перед розбиранням та виконанням процедур капітального ремонту знадобляться такі інструменти та обладнання:
- стандартний набір інструментів;
- невеликі коробки чи пластикові мішки для зберігання деталей;
- шпатель для видалення залишків прокладок;
- розгортка для роззенкування отворів;
- ударний знімач;
- мікрометри;
- стрілочний індикатор із монтажною системою;
- пристрій для стиснення пружин;
- пристрій для хонінгування циліндрів;
- інструмент для очищення канавок поршневих кілець;
- електродриль;
- набір мітчиків та плашок;
- дротяні щітки;
- розчинник.
Увага! У продажу є нові та ремонтні головки блоку циліндрів. Оскільки для розбирання та перевірки знадобляться спеціалізовані інструменти, а запасні частини іноді знайти нелегко, краще придбати нову головку блоку циліндрів, ніж розбирати її, перевіряти і ремонтувати окремі деталі.