Перед зняттям шатунів перевірте їх осьовий люфт. Встановіть індикатор так, щоб його ніжка збігалася з віссю колінчастого валу та торкалася бічної поверхні кришки першого шатуна.
Відведіть шатун у бік задньої частини двигуна, доклавши максимальне зусилля, і в цьому положенні встановіть шкалу індикатора на нуль. Потім перемістіть шатун вперед на максимальну відстань і рахуйте показання індикатора. Осьовий люфт дорівнює відстані, на яку перемістився шатун. Якщо осьовий люфт шатуна перевищує значення, наведене в технічних даних, його слід замінити. Точно таким же способом виміряйте осьовий люфт у інших шатунів.
Малюнок 3.32. Використання щупа для вимірювання осьового люфту шатуна: 1 – кришка шатуна; 2 – місце виміру люфту
В якості альтернативи можна скористатися іншим способом вимірювання осьового люфта, для чого вставте щуп між шатуном і поверхнею упорного фланця колінчастого валу (малюнок 3.32). Збільшуйте товщину щупа доти, доки люфт не зникне. Розмір осьового люфта дорівнює остаточній товщині щупа.
Перевірте наявність міток на шатунах та кришках шатунів. Якщо мітки відсутні, то накерніть їх так, щоб число міток відповідало номеру циліндра, в якому встановлений шатун.
Малюнок 3.33. Блок циліндрів, колінчастий вал, вкладиші та шатуни: 1 – поршневі кільця; 2 – шатун та поршневий палець; 3 – вкладки шатунного підшипника; 4 – кришка шатуна; 5 – колінчастий вал та голчастий підшипник; 6 - вкладиш корінного підшипника; 7 – кришка корінного підшипника; 8 – блок циліндрів
Послабте затягування гайок, відвернувши їх на 1–2 обороти. Зніміть кришку з шатуна першого циліндра разом із шатунним вкладишем (малюнок 3.33). Шатунну вкладку з кришки не виймайте. Надягніть на болти кріплення кришки шатуна відрізки гумових або пластмасових шлангів, щоб не пошкодити при витягуванні шатуна шийку колінчастого вала і стінки циліндрів, виштовхніть поршень у зборі з шатуном через верхню частину циліндра. Для цього скористайтеся дерев'яною проставкою, уперши її у верхній шатунний вкладиш. Якщо відчувається опір вилучення поршня, то ще раз перевірте повноту видалення буртика з верхньої частини циліндра.
Повторіть процедуру для решти циліндрів. Після того, як поршні з шатунами будуть видалені з циліндрів, зніміть кришки шатунів, вийміть шатунні вкладиші, встановіть кришки на місце і затягніть гайки від руки.
Шатунні вкладки рекомендується витягувати тільки перед збиранням, таким чином запобігає випадковому пошкодженню їх робочих поверхонь.