У гаражних умовах можна виконувати розбирання, промивання, перевірку, складання головки блоку циліндрів та її доставку в службу автосервісу дилера або спеціалізовані майстерні для ремонту клапанів.
У сервісному центрі або спеціалізованих майстернях виконуються такі види робіт: зняття пружин і клапанів, шліфування або заміна клапанів та направляючих втулок, перевірка та заміна пружин, стопорних кілець та сухарів (при необхідності), заміна масловідбивних ковпачків, заміна деталей клапана, перевірка висоти пружини у вільному стані. При відхиленні від площинності, що перевищує норму, головку блоку циліндрів треба прошліфувати.
Після виконання перевірки та ремонту клапанів та їх деталей досвідченим персоналом головка блоку циліндрів повністю відновлюється. Перед встановленням головки блоку циліндрів промийте її ще раз, щоб видалити залишки абразивного матеріалу від шліфування головки або притирання клапанів. При можливості продуйте всі канали та отвори стисненим повітрям.
Шліфування клапанів
Якщо фаски клапанів та сідла мають незначне зношування або встановлені нові клапани на незношені сідла, то клапани необхідно притерти до сідла. Операція притирання виконується в такий спосіб.
Нанесіть невелику кількість грубої абразивної пасти на фаску сідла. Вставте клапан у напрямну втулку і, повертаючи та притискаючи клапан, притріть його до сідла. Для виконання цієї роботи знадобиться пристрій у вигляді трубки з вставленим всередину відрізком гумового шланга. Притирання можна виконувати і електродрилем, вставивши цей пристрій у патрон. У процесі притирання періодично піднімайте клапан для перевірки результату та перерозподілу притирального матеріалу.
Коли на головці клапана або фасці сідла утворюється рівний безперервний поясок, видаліть залишки грубої абразивної пасти і продовжуйте притирання дрібнодисперсною пастою.
Після притирання всіх клапанів до сідл ретельно промийте гасом місця притирання для видалення залишків абразиву, протріть ганчіркою і при можливості продуйте стиснутим повітрям. Залишки абразиву в головці блоку циліндрів можуть викликати посилене зношування деталей.
Слід зазначити, що при надмірному притиранні старих клапанів розташування паска може порушитися і стати неприпустимим. Якщо проводиться притирання нових клапанів до старих сідлів, надмірне притирання може призвести до утворення "кишень".