V prostredí garáže môžete hlavu valcov rozobrať, prepláchnuť, skontrolovať, znovu zložiť a odniesť do autoservisu predajcu alebo do špecializovaných opravovní ventilov.
V servisnom stredisku alebo v špecializovaných dielňach sa vykonávajú tieto druhy prác: odstraňovanie pružín a ventilov, brúsenie alebo výmena ventilov a vodiacich puzdier, kontrola a výmena pružín, poistných krúžkov a trhlín (podľa potreby), výmena tesnení drieku ventilu, výmena častí ventilu, kontrola výšky pružiny vo voľnom stave. Ak odchýlka od rovinnosti presahuje normu, musí byť hlava valcov brúsená.
Po kontrole a oprave ventilov a ich častí skúseným personálom je hlava valcov úplne obnovená. Pred inštaláciou hlavy valca ju znova prepláchnite, aby ste odstránili abrazívne zvyšky z brúsenia hlavy alebo lapovania ventilov. Ak je to možné, prefúknite všetky kanály a otvory stlačeným vzduchom.
Brúsenie ventilov
Ak sú skosenia ventilov a sediel mierne opotrebované alebo sú na neopotrebených sedlách nainštalované nové ventily, potom sa musia ventily lapovať k sedlám. Operácia lapovania sa vykonáva nasledovne.
Naneste malé množstvo hrubej brúsnej pasty na tvár sedadla. Vložte ventil do vodiacej objímky a otáčaním a stlačením ventilu priložte k sedlu. Na vykonanie tejto práce budete potrebovať zariadenie vo forme trubice s vloženým kusom gumovej hadice. Lapovanie je možné vykonať aj pomocou elektrickej vŕtačky vložením tohto zariadenia do skľučovadla. Počas lapovania pravidelne zdvíhajte ventil, aby ste skontrolovali výsledok a prerozdelili lapovaný materiál.
Keď sa na hlave ventilu alebo skosení sedla vytvorí hladký súvislý pás, odstráňte zvyšnú hrubú brúsnu pastu a pokračujte v lapovaní jemnou pastou.
Po lapovaní všetkých ventilov k sedlám dôkladne umyte lapované miesta petrolejom, aby ste odstránili zvyšky abrazíva, utrite handrou a ak je to možné, vyfúkajte stlačeným vzduchom. Abrazívne zvyšky v hlave valcov môžu spôsobiť zvýšené opotrebovanie dielov.
Treba poznamenať, že pri nadmernom brúsení starých ventilov môže byť umiestnenie pásu narušené a stať sa neprijateľným. Ak sú nové ventily lapované na staré sedlá, môže to viesť k nadmernému lapovaniu «vrecká».