V garážovom prostredí môžete hlavu valcov rozobrať, vyčistiť, skontrolovať, znova zložiť a doručiť ju do servisného strediska predajcu alebo do špecializovaných dielní na opravu ventilov.
V servisnom stredisku alebo špecializovanej dielni sa vykonávajú tieto druhy prác: demontáž pružín a ventilov, brúsenie alebo výmena ventilov a vodiacich puzdier, kontrola a výmena pružín, poistných krúžkov a sušienok (podľa potreby), výmena tesnení drieku ventilu, výmena častí ventilu, kontrola voľnej výšky pružiny. Ak odchýlka od rovinnosti prekročí normu, hlava valcov sa musí prebrúsiť.
Po kontrole a oprave ventilov a ich komponentov skúseným personálom sa hlava valcov úplne zrekonštruuje. Pred inštaláciou hlavy valcov ju znova opláchnite, aby ste odstránili všetky zvyšky abrazívneho materiálu z brúsenia hlavy alebo lapovania ventilov. Ak je to možné, prefúknite všetky priechody a otvory stlačeným vzduchom.
Brúsenie ventilov
Ak sú skosenia ventilov a sedlá mierne opotrebované alebo sú nové ventily nainštalované na neopotrebované sedlá, ventily sa musia zbrúsiť až po sedlá. Lapovanie sa vykonáva nasledovne.
Naneste malé množstvo hrubej abrazívnej pasty na skosenie sedla. Vložte ventil do vodiaceho puzdra a otáčaním a stlačením ventilu ho pritlačte k sedlu. Na vykonanie tejto práce budete potrebovať zariadenie vo forme trubice s kusom gumovej hadice vloženej dovnútra. Lapovanie je možné vykonať aj elektrickou vŕtačkou vložením tohto zariadenia do skľučovadla. Počas procesu mletia pravidelne zdvíhajte ventil, aby ste skontrolovali výsledok a rozložili mletý materiál.
Keď sa na hlave ventilu alebo skosení sedla vytvorí hladký, súvislý pás, odstráňte zvyšnú hrubú abrazívnu pastu a pokračujte v lapovaní jemnou pastou.
Po obrúsení všetkých ventilov na sedlá dôkladne umyte brúsené miesta petrolejom, aby ste odstránili všetky zvyšky abrazíva, utrite ich handričkou a ak je to možné, vyfúknite stlačeným vzduchom. Abrazívne zvyšky v hlave valcov môžu spôsobiť zvýšené opotrebovanie komponentov.
Treba poznamenať, že ak sú staré ventily nadmerne zabrúsené, poloha remeňa sa môže narušiť a stať sa neprijateľnou. Pri lapovaní nových ventilov na staré sedlá môže nadmerné lapovanie spôsobiť tvorbu dutín.