MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Capella 3 (1982-1992, benzín) Capella 3 a 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzín)

Demontáž kľukového hriadeľa (Mazda Capella GC)

  • Hlavná
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Pohonná jednotka
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Demontáž kľukového hriadeľa
0
Obrázok 3.34. Použitie číselníkového úchylkomera na meranie axiálnej vôle kľukového hriadeľa

Obrázok 3.34. Použitie číselníkového úchylkomera na meranie axiálnej vôle kľukového hriadeľa


Pred demontážou kľukového hriadeľa skontrolujte jeho axiálnu vôľu. Nainštalujte indikátor tak, aby jeho merací hrot lícoval s osou kľukového hriadeľa a dotýkal sa konca hriadeľa (obrázok 3.34).

Kľukový hriadeľ potiahnite maximálnou silou smerom k zadnej časti motora a v tejto polohe nastavte stupnicu ukazovateľa na nulu. Potom posuňte kľukový hriadeľ dopredu na maximálnu vzdialenosť a odčítajte údaje na indikátore. Axiálna vôľa sa rovná vzdialenosti, o ktorú sa hriadeľ posunul. Ak axiálna vôľa presahuje hodnotu uvedenú v technických údajoch, skontrolujte opotrebovanie plôch axiálnych prírub hriadeľa. Ak je opotrebenie malé, vôľa by sa mala kompenzovať inštaláciou nových hlavných ložísk.

Meranie axiálnej vôle pomocou spárového meradla bez indikátora nie je jednoduché, pretože axiálne polkruhy stredného hlavného ložiska kľukového hriadeľa sú iba na strane sedla, ale nie na strane krytu. Uvoľnite každú zo skrutiek krytu hlavného ložiska o 1/4 otáčky, kým sa nimi nebude dať voľne otáčať rukou. Skontrolujte označenia na uzáveroch, ktoré by sa mali zhodovať s číslom valca. Kryty sú zvyčajne číslované od prednej časti motora. Ak nie je žiadne označenie, značky naneste razníkom alebo pečiatkou. Kryty hlavných ložísk sú odliate so šípkami smerujúcimi k prednej časti motora.



Ľahkými údermi kladiva cez mäkkú podložku posuňte kryty z miesta a vyberte ich z bloku valcov. V prípade potreby odstráňte kryty zasunutím montážnych skrutiek do nich a ich použitím ako pák. Nedovoľte, aby hlavné ložisko vypadlo, ak zostane v kryte.

Obrázok 3.35. Použitie rázového sťahováka na odstránenie ihlového ložiska z konca kľukového hriadeľa

Obrázok 3.35. Použitie rázového sťahováka na odstránenie ihlového ložiska z konca kľukového hriadeľa


Opatrne vyberte kľukový hriadeľ z bloku valcov. Odporúča sa to robiť s asistentom, pretože hriadeľ je dosť ťažký. Namontujte kryty hlavných ložísk spolu s ložiskami na blok valcov v rovnakom poradí a skrutky utiahnite ručne. Na modeloch s manuálnou prevodovkou použite nárazový sťahovák na odstránenie pilotného ihlového ložiska z konca kľukového hriadeľa (obrázok 3.35).
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Georgij Afanasjev
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Capella 3 a 4 » Generálna oprava motora (benzín)
Ďalšie

Demontáž piestov a ojníc
Zostava hlavy valcov
Oprava ventilov
Čistenie a kontrola hlavy valcov
Demontáž hlavy valcov
Čistenie bloku valcov
Kontrola technického stavu bloku valcov
Kontrola technického stavu vačkového hriadeľa
Kontrola technického stavu piestov a ojníc
Kontrola technického stavu kľukového hriadeľa
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Technické vlastnosti kľukového mechanizmu Mazda Familia 5 (1985-1989)
Tlmič vibrácií kľukového hriadeľa Mazda3 BK (2003-2009)
Tlmič vibrácií kľukového hriadeľa Mazda6 GG (2002-2008)
Výmena olejového tesnenia predného kľukového hriadeľa Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa — demontáž a montáž Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 21 + 48 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcové motory
  • 6-valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vetranie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrika motora
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 5 (1991-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Užitočné rady
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Benzínové motory 2.0
  • Benzínové motory 2.5
  • Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
  • Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
  • Dieselový motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Chladiaci systém
  • Klimatizácia
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Systém napájania (1.6 a 1.8)
  • Systém napájania (2.0 a 2.5)
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a nápravy
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 4 (1987-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie vozidla
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (karburátor)
  • Vstrekovanie paliva (FE)
  • Vstrekovanie paliva (DOHC)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
Capella 3 a 4 (1982-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor auta (benzín)
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Naftový motor
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Capella 3 (1982-1992, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Neskoré informácie o modeli
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Elektrický systém motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐