MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Capella 3 (1982-1992, benzín) Capella 3 a 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzín)

Kontrola technického stavu vačkového hriadeľa (Mazda Capella GC)

  • Hlavná
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Pohonná jednotka
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Kontrola technického stavu vačkového hriadeľa
0
Po vybratí vačkového hriadeľa z motora, jeho vyčistení a vysušení skontrolujte ložiská hriadeľa, či nie sú rovnomerne opotrebované, opotrebované alebo zadreté kovom. Ak sú ložiská poškodené, pravdepodobne je poškodená aj ložisková plocha na hlave valcov a veku. Ak je poškodenie vážne, je potrebné vymeniť vačkový hriadeľ, kryt vačkového hriadeľa a hlavu valcov.

Obrázok 3.38. Meranie výšky lalokov vačkového hriadeľa

Obrázok 3.38. Meranie výšky lalokov vačkového hriadeľa


Zmerajte výšku vačky mikrometrom a porovnajte ju so štandardnou hodnotou, aby ste zistili ich opotrebenie (obrázok 3.38).

Skontrolujte vačky, či na nich nie sú odštiepené kovové časti, škrabance, ryhy, opotrebovanie a nerovnomerné opotrebovanie. Ak sú vačky v dobrom stave a priemery vačiek neprekračujú stanovenú normu, je ich ďalšia prevádzka povolená.

Obrázok 3.39. Miesta na meranie priemeru predného čapu vačkového hriadeľa

Obrázok 3.39. Miesta na meranie priemeru predného čapu vačkového hriadeľa




Pôvodná verzia článku na webovej stránke [MazBook.ru]

Na meranie priemeru stredových čapov použite mikrometer, aby ste zistili opotrebenie a nekruhovitosť. Ak ovalita presiahne 0,5 mm, vačkový hriadeľ sa musí vymeniť. Zmerajte priemer predného čapu a vnútorný priemer predného krytu v dvoch diametrálne opačných smeroch a porovnajte ich so štandardnou hodnotou, aby ste určili stupeň opotrebenia (obrázok 3.39).

Obrázok 3.40. Kontrola hádzania vačkového hriadeľa pomocou úchylkomera

Obrázok 3.40. Kontrola hádzania vačkového hriadeľa pomocou úchylkomera


Na kontrolu hádzania vačkového hriadeľa použite úchylkomer po predchádzajúcej inštalácii vačkového hriadeľa na hranoly (obrázok 3.40).

Obrázok 3.41. Meranie axiálnej vôle vačkového hriadeľa pomocou úchylkomera

Obrázok 3.41. Meranie axiálnej vôle vačkového hriadeľa pomocou úchylkomera


Namontujte vačkový hriadeľ na hlavu valcov a zmerajte axiálnu vôľu pomocou úchylkomera pohybom hriadeľa úplne dozadu a potom dopredu, ako je znázornené na obrázku 3.41.

Vôľa mazania vačkového hriadeľa sa kontroluje počas konečnej montáže po namontovaní hlavy valcov a utiahnutí skrutiek. Dosadacie plochy ložísk vačkového hriadeľa musia byť čisté a bez oleja. Umiestnite kúsky kalibrovanej plastovej tyče na povrch čapov vačkového hriadeľa, zarovnajte ich rovnobežne s osou a utiahnite upevňovacie skrutky ložiskového viečka na požadovaný krútiaci moment. Uvoľnite skrutky a určte mazaciu medzeru na základe miery deformácie kalibrovanej plastovej tyče pomocou stupnice vytlačenej na jej obale. Ak vôľa prekročí stanovenú maximálnu povolenú hodnotu, musí sa vymeniť hlava valcov a kryt ložiska vačkového hriadeľa.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Georgij Afanasjev
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Capella 3 a 4 » Generálna oprava motora (benzín)
Ďalšie

Kontrola technického stavu bloku valcov
Čistenie bloku valcov
Demontáž kľukového hriadeľa
Demontáž piestov a ojníc
Zostava hlavy valcov
Kontrola technického stavu piestov a ojníc
Kontrola technického stavu kľukového hriadeľa
Kontrola hlavných a ojničných ložísk
Inštalácia piestnych krúžkov
Inštalácia kľukového hriadeľa a kontrola vôlí hlavných ložísk
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Demontáž hnacej reťaze vačkového hriadeľa Mazda Familia 5 (1985-1989)
Ozubené koleso vačkového hriadeľa — popis Mazda3 BK (2003-2009)
Ozubené koleso vačkového hriadeľa Mazda6 GG (2002-2008)
Hydraulický nastavovač vačkového hriadeľa Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Mechanizmus pohonu dieselového vačkového hriadeľa/ventilu Mazda 121 (3) (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 18 + 14 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcové motory
  • 6-valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vetranie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrika motora
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 5 (1991-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Užitočné rady
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Benzínové motory 2.0
  • Benzínové motory 2.5
  • Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
  • Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
  • Dieselový motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Chladiaci systém
  • Klimatizácia
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Systém napájania (1.6 a 1.8)
  • Systém napájania (2.0 a 2.5)
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a nápravy
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 4 (1987-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie vozidla
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (karburátor)
  • Vstrekovanie paliva (FE)
  • Vstrekovanie paliva (DOHC)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
Capella 3 a 4 (1982-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor auta (benzín)
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Naftový motor
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Capella 3 (1982-1992, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Neskoré informácie o modeli
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Elektrický systém motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐