MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Capella 3 (1982-1992, benzín) Capella 3 a 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzín)

Inštalácia kľukového hriadeľa a kontrola vôlí hlavných ložísk (Mazda Capella GC)

  • Hlavná
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Pohonná jednotka
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Inštalácia kľukového hriadeľa a kontrola vôlí hlavných ložísk
0
Inštalácia kľukového hriadeľa je prvou operáciou pri montáži motora. Blok valcov a kľukový hriadeľ musia byť úplne vyčistené, skontrolované, obrúsené alebo vyvŕtané, aby sa opravili rozmery.

Umiestnite blok valcov tak, aby jeho spodná časť smerovala nahor.

Odskrutkujte upevňovacie skrutky krytu hlavného ložiska a rozložte ich tak, aby sa neskôr dali znova nainštalovať na pôvodné miesto.

Ak sú stále na svojom mieste, odstráňte panvy hlavných ložísk z krytov a bloku valcov. Povrchy spodných a horných slúchadiel utrite čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna. Tieto časti musia byť udržiavané v úplnej čistote.

Očistite vonkajší povrch nových hlavných ložísk a vložte ich do sediel bloku valcov. Vložte príslušné protiľahlé vložky do viečok. Uistite sa, že výstupok na vložke je zarovnaný so zárezom na bloku alebo kryte.

Okrem toho musí byť otvor pre priechod oleja v bloku zarovnaný s mazacím otvorom v ložisku. Nie je dovolené inštalovať vložku na miesto kladivom alebo škrabancami. V tejto fáze nie je potrebné vložku mazať.

Vložka s prírubami musí byť nainštalovaná do objímky č. 3.

Pracovné plochy ložísk v bloku a hlavných čapov kľukového hriadeľa utrite čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna. Skontrolujte alebo vyčistite olejové kanály kľukového hriadeľa, pretože jediný spôsob, ako môžu nečistoty uniknúť, je cez nové ložiská.

Keď si budete úplne istí, že hriadeľ je čistý, opatrne ho umiestnite na hlavné ložiskové puzdrá (odporúča sa vykonať operáciu s asistentom).

Pred konečnou montážou hriadeľa je potrebné skontrolovať mazaciu vôľu v hlavných ložiskách.



Obrázok 3.51. Poloha kalibrovanej plastovej tyče pri meraní vôle hlavného ložiska kľukového hriadeľa

Obrázok 3.51. Poloha kalibrovanej plastovej tyče pri meraní vôle hlavného ložiska kľukového hriadeľa


Pripravte si niekoľko kusov kalibrovanej plastovej tyče, ktorej dĺžka je o niečo menšia ako šírka hlavných ložísk, a umiestnite jeden kus na každý hlavný čap kľukového hriadeľa rovnobežne s jeho osou (obrázok 3.51).

Vyčistite povrchy vložiek vo viečkach a nasaďte viečka na miesto (nepleťte si ich) tak, aby šípky smerovali k prednej časti motora. Nedotýkajte sa plastových tyčí.

Utiahnite upevňovacie skrutky krytu v troch fázach na požadovaný krútiaci moment, začnite od centrálneho ložiska a pokračujte smerom ku koncom hriadeľa. Pri vykonávaní tejto operácie nie je povolené otáčanie hriadeľa.

Uvoľnite skrutky krytov a opatrne zdvihnite kryty hlavných ložísk. Kryty usporiadajte v poradí, ktoré zodpovedá miestu ich inštalácie. Nie je prípustné narušiť polohu tyčí a otáčať kľukovým hriadeľom. Ak sa kryt ťažko odstraňuje, uvoľnite ho jemným poklepaním na bok kladivom s mäkkou plochou.

Obrázok 3.52. Použitie stupnice vytlačenej na obale na meranie šírky deformovanej kalibrovanej…

Obrázok 3.52. Použitie stupnice vytlačenej na obale na meranie šírky deformovanej kalibrovanej plastovej tyče




Porovnajte hrúbku každej z deformovaných plastových tyčí so stupnicou na obale a určte veľkosť medzery (obrázok 3.52). Porovnajte s požadovanou hodnotou.

Ak vôľa nezodpovedá špecifikovanej hodnote, znova skontrolujte, či sú nainštalované hlavné ložiská správnej veľkosti. Pri meraní sa tiež uistite, že medzi ložiskami a montážnymi plochami nie je žiadna kontaminácia alebo olej.

Opatrne odstráňte všetky zvyšné plastové tyče z čapov kľukového hriadeľa a/alebo z plôch hlavných ložísk. Zabráňte poškodeniu hlavných ložísk.

Opatrne vyberte kľukový hriadeľ z bloku valcov. Vyčistite hlavné ložiskové plochy a na každé ložisko naneste tenkú, rovnomernú vrstvu vysokokvalitného maziva s obsahom disulfidu molybdénu alebo oleja na montáž motora. Nezabudnite namažiť povrchy axiálnych prírub hriadeľa a treciu plochu axiálneho ložiska.

Uistite sa, že čapy kľukového hriadeľa sú čisté, a potom nainštalujte hriadeľ do bloku valcov. Vyčistite ložiskové plochy krytov a naneste na každú ložiskovú plochu tenkú vrstvu maziva s disulfidom molybdénu. Nasaďte kryty späť na miesto tak, aby šípky smerovali k prednej časti motora. Nainštalujte skrutky a utiahnite ich na predpísaný krútiaci moment, začnite od stredového ložiska smerom ku koncom hriadeľa. Skrutky utiahnite v troch fázach.

Obrázok 3.53. Použitie vyrážača a kladiva na inštaláciu vodiacej ložísk do konca kľukového hriadeľa

Obrázok 3.53. Použitie vyrážača a kladiva na inštaláciu vodiacej ložísk do konca kľukového hriadeľa




V modeloch s automatickou prevodovkou nainštalujte nové vodiace ložisko na koniec kľukového hriadeľa. Namažte dutinu hriadeľa a vonkajší povrch ložiska čistým motorovým olejom a namontujte ložisko. Ložisko sa usadí ľahkým úderom kladiva na tŕň (obrázok 3.53). Naneste mazivo na ložisko.

Niekoľkokrát otočte kľukovým hriadeľom rukou – hriadeľ by sa mal otáčať bez viditeľného zasekávania.

V záverečnej fáze skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa pomocou číselníkového indikátora.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Georgij Afanasjev
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Capella 3 a 4 » Generálna oprava motora (benzín)
Ďalšie

Inštalácia piestnych krúžkov
Kontrola hlavných a ojničných ložísk
Kontrola technického stavu kľukového hriadeľa
Kontrola technického stavu piestov a ojníc
Kontrola technického stavu vačkového hriadeľa
Inštalácia piestov s ojnicami a kontrola vôlí ložísk ojnice
Inštalácia zadného olejového tesnenia a zadného krytu
Postupnosť montáže motora počas generálnej opravy
Štartovanie motora po oprave a jeho zábeh
Opotrebovanie skupiny valec-piest
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Inštalácia rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa Mazda Familia 5 (1985-1989)
Inštalácia olejového tesnenia predného kľukového hriadeľa Mazda3 BK (2003-2009)
Inštalácia olejového tesnenia predného kľukového hriadeľa Mazda6 GG (2002-2008)
Výmena olejového tesnenia predného kľukového hriadeľa Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa — demontáž a montáž Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 15 + 21 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcové motory
  • 6-valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vetranie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrika motora
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 5 (1991-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Užitočné rady
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Benzínové motory 2.0
  • Benzínové motory 2.5
  • Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
  • Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
  • Dieselový motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Chladiaci systém
  • Klimatizácia
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Systém napájania (1.6 a 1.8)
  • Systém napájania (2.0 a 2.5)
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a nápravy
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 4 (1987-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie vozidla
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (karburátor)
  • Vstrekovanie paliva (FE)
  • Vstrekovanie paliva (DOHC)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
Capella 3 a 4 (1982-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor auta (benzín)
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Naftový motor
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Capella 3 (1982-1992, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Neskoré informácie o modeli
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Elektrický systém motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐