Перевірка технічного стану розподільчого валу (Mazda Capella GC)

Після зняття розподільчого валу з двигуна, чищення та сушіння перевірте опори валу на рівномірність зносу, наявність вироблення чи прихвату металу. За наявності пошкоджень опор поверхня підшипників на головці блоку циліндрів та кришці також, ймовірно, пошкоджена. Якщо пошкодження серйозні, то розподільний вал, кришка валу та головка блоку циліндрів підлягають заміні.



Виміряйте мікрометром висоту кулачків і порівняйте з нормативним значенням, щоб визначити їх знос (малюнок 3.38).

Перевірте наявність на кулачках фарбування металу, подряпин, виїмок, вироблення та нерівномірного зносу. Якщо кулачки у хорошому стані та діаметри кулачків не перевищують встановленої норми, то допустима подальша його експлуатація.





Виміряйте мікрометром діаметр середніх шийок, щоб визначити їх знос і овальність. Якщо овальність перевищує 0,5 мм, розподільний вал треба замінити. У двох діаметрально протилежних напрямках виміряйте діаметр передньої шийки та внутрішній діаметр передньої кришки, порівняйте з нормативним значенням, щоб визначити ступінь зносу (малюнок 3.39).



Стрілочним індикатором перевірте биття розподільного валу, попередньо встановивши розподільний вал на призми (малюнок 3.40).



Встановіть розподільний вал на головку блоку циліндрів і стрілочним індикатором виміряйте осьовий люфт, змістивши вал до упору назад, а потім уперед, як показано на малюнку 3.41.

Зазор для мастила розподільного валу перевіряється на етапі остаточного складання, після встановлення головки блоку циліндрів та затягування болтів. Поверхні підшипників розподільчого валу, що сполучаються, повинні бути чистими, без слідів масла. На поверхні шийок розподільного валу покладіть відрізки каліброваного пластмасового стрижня, розташувавши їх паралельно до осі, і затягніть болти кріплення кришки підшипників необхідним моментом. Відкрутіть болти і визначте зазор для змащення за величиною деформування каліброваного пластмасового стрижня, користуючись шкалою, нанесеною на упаковці. Якщо зазор перевищує встановлене гранично допустиме значення, головка блоку циліндрів і кришка підшипників розподільного валу підлягають заміні.