Мал. 3.38. Вимірювання висоти кулачків розподільчого валу
Виміряйте мікрометром висоту кулачків і порівняйте з нормативним значенням, щоб визначити їхнє зношування (рис. 3.38).
Перевірте наявність на кулачках фарбування металу, подряпин, виїмок, вироблення та нерівномірного зносу. Якщо кулачки у хорошому стані та діаметри кулачків не перевищують встановленої норми, то допустима подальша його експлуатація.
Мал. 3.39. Місця вимірювання діаметра передньої шийки розподільчого валу
Виміряйте мікрометром діаметр середніх шийок, щоб визначити їх знос і овальність. Якщо овальність перевищує 0,5 мм, розподільний вал треба замінити. У двох діаметрально протилежних напрямках виміряйте діаметр передньої шийки та внутрішній діаметр передньої кришки, порівняйте з нормативним значенням, щоб визначити ступінь зношування (рис. 3.39).
Мал. 3.40. Перевірка биття розподільчого валу за допомогою стрілкового індикатора
Стрілочним індикатором перевірте биття розподільного валу, попередньо встановивши розподільний вал на призми (рис. 3.40).
Мал. 3.41. Вимірювання осьового люфта розподільного валу за допомогою стрілочного індикатора
Встановіть розподільний вал на головку блоку циліндрів і стрілочним індикатором виміряйте осьовий люфт, зсунувши вал до упору назад, а потім вперед, як показано на рис. 3.41.
Зазор для мастила розподільного валу перевіряється на етапі остаточного складання, після встановлення головки блоку циліндрів та затягування болтів. Поверхні підшипників розподільчого валу, що сполучаються, повинні бути чистими, без слідів масла. На поверхні шийок розподільного валу покладіть відрізки каліброваного пластмасового стрижня, розташувавши їх паралельно до осі, і затягніть болти кріплення кришки підшипників необхідним моментом. Відкрутіть болти і визначте зазор для змащення за величиною деформування каліброваного пластмасового стрижня, користуючись шкалою, нанесеною на упаковці. Якщо зазор перевищує встановлене гранично допустиме значення, головка блоку циліндрів і кришка підшипників розподільного валу підлягають заміні.