MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Demontarea arborelui cotit (Mazda Capella GC)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Unitate de putere
  • Revizia motorului (benzină)
  • Demontarea arborelui cotit
0
Figura 3.34. Utilizarea unui comparator cu cadran pentru măsurarea jocului axial al arborelui cotit

Figura 3.34. Utilizarea unui comparator cu cadran pentru măsurarea jocului axial al arborelui cotit


Înainte de a demonta arborele cotit, verificați jocul axial al acestuia. Instalați indicatorul astfel încât vârful său de măsurare să coincidă cu axa arborelui cotit și să atingă capătul arborelui (figura 3.34).

Trageți arborele cotit spre spatele motorului cu forță maximă și în această poziție setați scala indicatoare la zero. Apoi, deplasați arborele cotit înainte până la distanța maximă și citiți valorile indicatorului. Jocul axial este egal cu distanța parcursă de arbore. Dacă jocul axial depășește valoarea indicată în datele tehnice, verificați uzura suprafețelor flanșei de împingere a arborelui. Dacă uzura este minoră, jocul trebuie compensat prin instalarea de noi rulmenți principali.

Măsurarea jocului axial cu o calibră fără indicator nu este ușoară, deoarece semiinelele de împingere ale rulmentului principal din mijloc al arborelui cotit sunt doar pe partea scaunului, dar nu și pe partea capacului. Slăbiți fiecare șurub al capacului rulmentului principal cu 1/4 de rotație până când pot fi rotite liber manual. Verificați marcajele de pe capace, care ar trebui să corespundă cu numărul cilindrului. De obicei, capacele sunt numerotate începând din partea din față a motorului. Dacă nu există marcaje, aplicați marcaje cu un perforator sau o ștampilă. Capacele lagărelor principale sunt turnate cu săgeți îndreptate spre partea din față a motorului.



Folosind lovituri ușoare cu ciocanul printr-un distanțier moale, mutați capacele din locul lor și scoateți-le din blocul cilindrilor. Dacă este necesar, scoateți capacele introducând șuruburile de montare în ele și folosindu-le ca pârghii. Nu lăsați rulmentul principal să cadă dacă acesta rămâne în capac.

Figura 3.35. Utilizarea unui extractor cu impact pentru a scoate un rulment cu ace de la capătul…

Figura 3.35. Utilizarea unui extractor cu impact pentru a scoate un rulment cu ace de la capătul unui arbore cotit


[Textul integral se află pe site-ul web: MAZBOOK.RU]

Scoateți cu grijă arborele cotit din blocul cilindrilor. Se recomandă să faceți acest lucru cu un asistent, deoarece axul este destul de greu. Instalați capacele lagărelor principale împreună cu lagărele pe blocul cilindrilor în aceeași ordine și strângeți șuruburile manual. La modelele cu transmisie manuală, folosiți un extractor cu impact pentru a scoate rulmentul pilot cu ace de la capătul arborelui cotit (figura 3.35).
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Georgy Afanasiev
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 3 și 4 » Revizia motorului (benzină)
Următorul

Demontarea pistoanelor și a bielelor
Ansamblul chiulasei
Repararea valvelor
Curățarea și verificarea chiulasei
Demontarea chiulasei
Curățarea blocului de cilindri
Verificarea stării tehnice a blocului de cilindri
Verificarea stării tehnice a arborelui cu came
Verificarea stării tehnice a pistoanelor și bielelor
Verificarea stării tehnice a arborelui cotit
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Verificarea / demontarea arborelui de antrenare / înlocuirea… Mazda Familia 6 (1989-1994)
Scoaterea șurubului de fixare al roții arborelui cotit Mazda3 BK (2003-2009)
Scoaterea șurubului de fixare al roții arborelui cotit Mazda6 GG (2002-2008)
Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față Mazda CX-5KE (2012-2017)
Simeringul arborelui cotit fata — demontare si instalare Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 25 + 42 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐