Folosiți o spatulă pentru a îndepărta orice material de etanșare rămas din blocul cilindrilor, având grijă să nu deteriorați suprafața.
Scoateți capacele lagărelor principale și scoateți lagărele din blocul cilindrilor și capace. Vă rugăm să indicați cărui cilindru îi aparține rulmentul și piesa din care a fost scos (de pe capac sau blocul cilindrilor); pune-le separat unele de altele.
Folosind chei Allen speciale, deșurubați și scoateți toate dopurile filetate din canalele blocului de cilindri.
Dacă motorul este foarte murdar, acesta trebuie dus la un service auto pentru a fi spălat cu un jet puternic de abur sau într-o cameră fierbinte. Aproape toate magazinele vând perii pentru curățarea canalelor și găurilor de ulei. Clătiți pasajele interne cu un jet de apă caldă până când apa curge limpede, apoi uscați bine blocul cilindrilor și lubrifiați suprafețele tratate cu ulei, care le va proteja de coroziune. Dacă este posibil, suflați aer comprimat prin bloc și pasajele interne pentru a accelera procesul de uscare.
Dacă blocul este doar puțin murdar, este suficient să îl spălați cu o perie rigidă și apă caldă cu detergent. Ia-ți timp și fă această treabă cu atenție. Indiferent de metoda de curățare, curățați temeinic canalele și orificiile de ulei, uscați blocul și lubrifiați suprafețele tratate cu ulei.
Găurile filetate din blocul cilindrilor trebuie curățate cu un robinet pentru a asigura citirea corectă a cuplului de strângere în timpul asamblării. Curățarea cu un robinet va curăța găurile filetate de murdărie, urme de coroziune și reziduuri de etanșare și va restaura filetul. Dacă este posibil, suflați găurile cu aer comprimat pentru a îndepărta orice material rămas după filetare. Curățați temeinic filetul șuruburilor chiulasei și al capacelor lagărelor principale.
Reinstalați capacele lagărelor principale și strângeți șuruburile cu mâna.
Instalați bujii noi în blocul cilindrilor, după ce le-ați lubrifiat mai întâi cu un agent de etanșare pentru temperaturi înalte. Asigurați-vă că dopurile sunt așezate corect și nu sunt deformate, altfel pot apărea scurgeri. Pentru a instala dopurile veți avea nevoie de o unealtă specială. Această operațiune poate fi efectuată cu același nivel de calitate folosind un ciocan și un dorn al cărui diametru corespunde cu orificiul din dop.
Dacă motorul nu va fi asamblat în acest moment, acoperiți blocul cilindrilor cu un capac de plastic pentru a-l proteja de contaminare.
(Textul original este publicat pe: MAZBOOK)