Cuprins: Demontarea ⇓ Instalare ⇓
Figura. 2.270. Garnitura blocului cilindrilor: 1 – capacul rulmentului arborelui cu came; 2 – arbore cu came; 3 – chiulasa; 4 – garnitura chiulasa
Demontarea
Scoateți lanțul de distribuție.
Scoateți linia și suportul supapei EGR
Scoateți senzorul frontal de concentrație de oxigen încălzit
Scoateți cablul de accelerație și suportul
Scoateți furtunul de alimentare cu combustibil și cablajul injectorului de combustibil
Scoateți furtunul de aer, corpul clapetei și galeria de admisie
Deconectați următoarele elemente:
- conectorul senzorului de concentrație de oxigen încălzit din spate;
- toba de eșapament principală.
Scoateți convertizorul catalitic cu trei căi.
Scoateți furtunul superior al radiatorului.
Scoateți furtunul radiatorului încălzitorului.
Figura. 2.271. Procedura de slăbire a șuruburilor capacului rulmentului arborelui cu came
Slăbiți șuruburile capacului rulmentului arborelui cu came în 2-3 treceri, în ordinea prezentată în figură (orez. 2.271).
Scoateți capacele lagărelor arborelui cu came.
Figura. 2.272. Procedura de slăbire a șuruburilor chiulasei
Slăbiți șuruburile chiulasei în 2-3 treceri, în ordinea prezentată în Figura 2.272 și scoateți-le.
Instalare
Figura. 2.273. Măsurarea lungimii șurubului chiulasei
Măsurați lungimea fiecărui șurub de chiulasă (orez. 2.273).
(Textul integral se află pe site-ul web: mazbook)
Dacă lungimea șurubului depășește valoarea maximă, înlocuiți șurubul chiulasei.
- Standard L: 128,9–129,5 mm.
- Lungime maximă: 130,2 mm.
Figura. 2.274. Procedura de strângere a șuruburilor chiulasei
Strângeți șuruburile chiulasei în trei pași, în ordinea prezentată în Figura 2.274.
- Cuplu de strângere: 17,5–22,5 Nm.
- Tensiune unghiulară: 85°-95°.