Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Rysunek. 2.270. Uszczelka bloku cylindrów: 1 – pokrywa łożyska wałka rozrządu; 2 – wałek rozrządu; 3 – głowica cylindrów; 4 – uszczelka głowicy cylindrów
Wyjmowanie
Zdejmij łańcuch rozrządu.
Wymontuj przewód i wspornik zaworu EGR
Wymontuj przedni podgrzewany czujnik stężenia tlenu
Wymontuj linkę przyspieszenia i wspornik
Wymontuj przewód doprowadzający paliwo i wiązkę przewodów wtryskiwacza paliwa
Wymontuj przewód powietrzny, korpus przepustnicy i kolektor dolotowy
Odłącz następujące elementy:
- złącze tylnego podgrzewanego czujnika stężenia tlenu;
- tłumik główny.
Wymontować katalizator trójdrożny.
Zdejmij górny wąż chłodnicy.
Wymontuj wąż chłodnicy nagrzewnicy.
Rysunek. 2.271. Procedura odkręcania śrub pokrywy łożysk wałka rozrządu
Poluzuj śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu w 2-3 przejściach w kolejności pokazanej na rysunku (ryż. 2.271).
Zdejmij pokrywy łożysk wałków rozrządu.
Rysunek. 2.272. Procedura odkręcania śrub głowicy cylindrów
[Oryginalny artykuł jest dostępny na MazBook]
Poluzuj śruby głowicy cylindrów w 2–3 przejściach w kolejności pokazanej na rysunku 2.272 i wyjmij je.
Instalacja
Rysunek. 2.273. Pomiar długości śruby głowicy cylindrów
Zmierz długość każdej śruby głowicy cylindrów (ryż. 2.273).
Jeśli długość śruby przekracza wartość maksymalną, wymień śrubę głowicy cylindrów.
- Standardowa L: 128,9–129,5 mm.
- Maksymalna długość: 130,2 mm.
Rysunek. 2.274. Procedura dokręcania śrub głowicy cylindrów
Dokręć śruby głowicy cylindrów w trzech etapach w kolejności pokazanej na rysunku 2.274.
- Moment dokręcania: 17,5–22,5 Nm.
- Naciąg kątowy: 85°-95°.