Za pomocą szpatułki usuń resztki uszczelki z bloku cylindra, uważając, aby nie uszkodzić powierzchni.
Zdejmij pokrywy głównych łożysk i wyjmij łożyska z bloku cylindra i pokryw. Proszę wskazać, do którego cylindra należy łożysko i z której części zostało wyjęte (z pokrywy lub bloku cylindrów); umieść je oddzielnie od siebie.
Za pomocą specjalnych kluczy imbusowych odkręć i wyjmij wszystkie korki gwintowane z kanałów bloku cylindra.
Jeśli silnik jest mocno zabrudzony, należy oddać go do warsztatu samochodowego, gdzie zostanie umyty silnym strumieniem pary lub w gorącej komorze. Prawie wszystkie sklepy sprzedają szczotki do czyszczenia kanałów i otworów olejowych. Przepłucz kanały wewnętrzne strumieniem ciepłej wody, aż woda będzie czysta, następnie dokładnie osusz blok cylindra i nasmaruj obrobione powierzchnie olejem, który zabezpieczy je przed korozją. Jeżeli to możliwe, należy przedmuchać blok i kanały wewnętrzne sprężonym powietrzem, aby przyspieszyć proces suszenia.
Jeżeli blok jest tylko lekko zabrudzony, wystarczy umyć go twardą szczotką i ciepłą wodą z dodatkiem detergentu. Poświęć trochę czasu i wykonaj tę pracę dokładnie. Bez względu na metodę czyszczenia należy dokładnie oczyścić kanały i otwory olejowe, osuszyć blok i nasmarować olejem obrabiane powierzchnie.
Otwory gwintowane w bloku cylindra należy czyścić gwintownikiem, aby zapewnić prawidłowe odczyty momentu dokręcania podczas montażu. Czyszczenie kranem usunie brud, ślady korozji i resztki uszczelniacza z otworów gwintowanych i przywróci gwintom ich prawidłowe funkcjonowanie. Jeżeli jest to możliwe, przedmuchaj otwory sprężonym powietrzem, aby usunąć resztki materiału po gwintowaniu. Dokładnie oczyść gwinty śrub głowicy cylindra i pokryw łożysk głównych.
Załóż ponownie pokrywy łożysk głównych i dokręć śruby ręcznie.
Zamontuj nowe świece zapłonowe w bloku cylindrów, uprzednio nasmarowując je uszczelniaczem wysokotemperaturowym. Upewnij się, że korki są prawidłowo osadzone i nie są odkształcone, w przeciwnym razie może dojść do wycieków. Do montażu wtyczek potrzebne będą specjalne narzędzia. Operację tę można wykonać z taką samą jakością, używając młotka i trzpienia, którego średnica odpowiada otworowi w korku.
Jeżeli silnik nie będzie na tym etapie montowany, należy przykryć blok cylindrów plastikową osłoną, aby zabezpieczyć go przed zanieczyszczeniem.