У гаражных умовах можна выконваць разборку, прамыванне, праверку, зборку галоўкі блока цыліндраў і яе дастаўку ў службу аўтасэрвісу дылера ці ў спецыялізаваныя майстэрні для рамонту клапанаў.
У сэрвісным цэнтры або спецыялізаваных майстэрнях выконваюцца наступныя віды работ: зняцце спружын і клапанаў, шліфоўка або замена клапанаў і накіроўвалых утулак, праверка і замена спружын, стопорных кольцаў і сухароў (па меры неабходнасці), замена маслоотражательных каўпачкоў, замена дэталяў клапана, праверка вышыні спружыны ў вольным стане. Пры адхіленні ад плоскаснасці, які перавышае норму, галоўку блока цыліндраў трэба прашліфаваць.
Пасля выканання праверкі і рамонту клапанаў і іх дэталяў дасведчаным персаналам галоўка блока цыліндраў поўнасцю аднаўляецца. Перад усталёўкай галоўкі блока цыліндраў прамыйце яе яшчэ раз, каб выдаліць рэшткі абразіўнага матэрыялу ад шліфоўкі галоўкі ці прыціркі клапанаў. Пры магчымасці прадуйце ўсе каналы і адтуліны сціснутым паветрам.
Шліфоўка клапанаў
Калі фаскі клапанаў і сядлы маюць малаважны знос ці ўсталяваныя новыя клапаны на нязносныя сядлы, то клапаны неабходна прыцерці да сёдлаў. Аперацыя прыціркі выконваецца наступным чынам.
Вырабіце невялікую колькасць грубай абразіўнай пасты на фаску сядла. Устаўце клапан у накіроўвалую ўтулку і, паварочваючы і прыціскаючы клапан, прытрыце яго да сядла. Для выканання гэтай працы спатрэбіцца прынада ў выглядзе трубкі з устаўленым унутр адрэзкам гумовага шланга. Прыцірку можна выконваць і электродрелью, уставіўшы гэтую прынаду ў патрон. Падчас прыціркі перыядычна прыўздымайце клапан для праверкі выніку і пераразмеркаванні притирочного матэрыялу.
Калі на галоўцы клапана або фаску сядла ўтворыцца роўны, бесперапынны паясок, выдаліце рэшткі грубіянскай абразіўнай пасты і працягвайце прыцірку мелкодисперсной пастай.
Пасля прыціркі ўсіх клапанаў да сёдлаў старанна прамыйце газай месца прыціркі для выдалення рэштак абразіва, працярыце рыззём і пры магчымасці прадуйце сціснутым паветрам. Рэшткі абразіва ў галоўцы блока цыліндраў могуць выклікаць узмоцнены знос дэталяў.
Варта адзначыць, што пры залішняй прыцірцы старых клапанаў размяшчэнне паяска можа парушыцца і стаць недапушчальным. Калі праводзіцца прыцірка новых клапанаў да старых сёдлаў, залішняя прыцірка можа прывесці да адукацыі "кішэняў".