MazBook.ru
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Към отметки • Карта • Контакти •   
Кола Opel Кола Ford Кола Volkswagen Кола Audi Кола Kia Кола Renault Кола Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Друго Статии
Capella 3 (1982-1992, бензин) Capella 3 и 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, бензин)

Измерване на въздушния поток (EGI) — за проверка на (Mazda Capella GC)

  • Главна
  • Мазда Капелла
  • Capella GC (1982-1992)
  • Обща информация
  • Информация за по-късни модели
  • Измерване на въздушния поток (EGI) — за проверка на
0
1. Развийте скобата и свалете гумения капак от конектора на кабелите на измервателния уред за въздушен поток (снимка).

Скоба за конектор на кабела на измервателя на въздушния поток

Скоба за конектор на кабела на измервателя на въздушния поток


2. Включете запалването, след което с помощта на волтметър с насочени сонди проверете напрежението между всеки извод на конектора и земята. Напрежението на батерията трябва да бъде между 6 и 10 волта на клемата VC и между 0,7 и 2,7 волта на клемата VS, при клемите, обозначени с FC и VB.

3. Ако напреженията не съответстват на стойностите, проверете окабеляването и главния предпазител.

4. Отстранете скобата и разкачете конектора на кабелите от измервателя на въздушния поток.

5. С помощта на омметър проверете дали съпротивлението на клемите E2 и VS на конектора е по-голямо от 20 ома. На клемите E2 и VC съпротивлението трябва да бъде между 100 и 300 ома, на клемите E2 и VB от 200 до 400 ома, а на клемите E1 и FC - безкрайност.

6. Съпротивлението на клеми E2 и TNA зависи от температурата на въздуха във въздушния филтър. Свалете капака на въздушния филтър (снимка) и с помощта на термометър загрейте източника (например, сешоар за коса с нагряване) за да проверите съпротивлението, както е посочено в Спецификациите.



Монтажен болт на капака на въздушния филтър (маркиран със стрелка)

Монтажен болт на капака на въздушния филтър (маркиран със стрелка)


7. Отворете ръчно вътрешната плоча на измервателя на въздушния поток и проверете. че съпротивлението на клеми E2 и VS е по-малко от 400 ома. Трябва да има нулево съпротивление между клеми E1 и FC.

Скоба за конектор на EGI въздушен дебитомер

Скоба за конектор на EGI въздушен дебитомер
Отопление на въздушния филтър

Отопление на въздушния филтър



8. Проверете дали вътрешната плоча се движи свободно и, ако е необходимо, използвайте сгъстен въздух, за да отстраните евентуални отломки или отлагания.

9. Монтирайте капака на въздушния филтър и конектора за окабеляване.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Евдокия Филимонова
Споделете с приятели в социалните мрежи:

Предишна
Capella 3 » Информация за по-късни модели
Следващия

Електронно впръскване на газ (EGI) — описание
Автоматична въздушна клапа — проверка и регулиране
Капак на автоматичната дроселна клапа — премахване и монтиране
Карбуратор (късни модели) — описание
Двигател от късен модел
Демонтиране и монтаж на въздушен дебитомер (EGI)
Дроселова клапа (EGI) — инспекция
Дроселова клапа (EG/) — премахване и монтиране
Сензор за положение на дроселовата клапа (EGI) — проверка и регулиране
Пневматичен клапан (EG/) — проверка
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Смяна на елемента на въздушния филтър Mazda Familia 6 (1989-1994)
Скоростомер (измерване на скорост) Mazda3 BK (2003-2009)
Смяна на филтърния елемент на въздушния филтър Mazda6 GG (2002-2008)
Сензор за масов въздушен поток/температура на входящия въздух № 1 Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Смяна на елемента на въздушния филтър Mazda 121 (3) (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 48 + 23 ?

       



Capella 6 (1997-2005, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Отстраняване на неизправности
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и вентилация
  • Горивна и изпускателни системи
  • Електрика на двигателя
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, прозорци и брави
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 5 (1991-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Полезни съвети
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Бензинови двигатели 2.0 л
  • Бензинови двигатели 2.5 л
  • Ремонт на двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Ремонт на двигател 2.0 и 2.5 л
  • Дизелов двигател 2.0
  • Електрика на двигателя
  • Охладителна система
  • Климатична система
  • Карбуратор Nikki 30/34
  • Горивна система (1.6 и 1.8)
  • Горивна система (2.0 и 2.5)
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и полуоски
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 4 (1987-1992) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации на автомобила
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на гориво (FE)
  • Впръскване на гориво (DOHC)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 и 4 (1982-1992) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Двигател в автомобила (бензин)
  • Ремонт на двигателя (бензин)
  • Дизелов двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 (1982-1992, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Информация за по-късни модели
  • Силов агрегат
  • Двигателят в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Електрическа система
  • Система за контрол на емисиите
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и лампи
  • Електрически схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна версия · Статии и новини · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Добавяне към отметки Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 и 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Като продължите да използвате сайта, вие се съгласявате с употребата на cookies 🔐