Ранно (A) и късно (B) главно реле
1. Главното реле се намира от лявата страна на двигателния отсек (снимка).
Демонтиране на главното реле EGI
2. При включено запалване и с помощта на волтметър проверете дали има напрежение на акумулатора на клеми A, C и D (скоба B - заземяване).
Главни релейни клеми на EGI
3. За да тествате релето допълнително, го свалете и свържете омметър между клеми A и B - съпротивлението трябва да бъде приблизително 70 ома.
4. Свържете заземяването към клема B и подайте 12 волта към клема A.
5. Свържете омметър между клеми C и D и проверете дали съпротивлението между тях е нула.
6. Монтирайте релето след проверка.
Данни, предоставени от уебсайта www.mazbook.ru