Предпазни мерки
Неспазването на следните предпазни мерки може да доведе до разливане на електролит. Освен това съществува риск от експлозия на батерията или повреда на части от електрическото оборудване.
Не се навеждайте над батерията - може да се изгорите от електролита.
Когато стартирате двигателя, не използвайте открит пламък или пушете близо до акумулатора, тъй като от него могат да излязат запалими газове.
Уверете се, че спомагателните проводници не са повредени от движещи се части, като например вентилатор.
Напречното сечение на кабелите за стартиране на бензинови двигатели с работен обем до 2,5 литра трябва да бъде най-малко 16 mm² (диаметър приблизително 5 mm). За дизелови двигатели или бензинови двигатели с работен обем по-голям от 2,5 литра, напречното сечение трябва да бъде най-малко 5 mm². Напречното сечение на кабелите за стартиране обикновено е посочено на опаковката им. Когато купувате проводници, е по-добре да купувате проводници с напречно сечение 25 mm², тъй като те са по-универсални.
И двете батерии трябва да са с номинално напрежение 12V.
Разредена батерия може да замръзне при температури до -10°C. Замръзналата батерия трябва да се размрази, преди да се свържат кабелите за стартиране.
Разредената батерия трябва да бъде правилно свързана към електрическата система на автомобила.
Проверете нивото на електролита в разредената батерия и долейте дестилирана вода, ако е необходимо.
Автомобилите не трябва да се докосват, в противен случай токът ще потече веднага щом положителните клеми на акумулатора са свързани.
Включете ръчната спирачка и на двете превозни средства. Скоростната кутия трябва да е в неутрално положение, селекторът на автоматичната трансмисия трябва да е в положение "P".
Изключете всички консуматори на енергия.
Двигателят на автомобил със заредена батерия трябва да се остави да работи на празен ход по време на процеса на стартиране. Това предотвратява повреда на генератора поради пренапрежения.
Свържете спомагателните проводници в следния ред:
1. Свържете червения проводник към положителния извод на разредената батерия (A).
2. Свържете другия край на червения проводник към положителния извод на заредената батерия (B).
3. Свържете черния проводник към отрицателния извод на заредената батерия.
[Информация, копирана от портала: mazbook.ru]
4. Свържете другия край на черния проводник към добро заземяване (X) на превозното средство с изтощен акумулатор, за предпочитане към компонентите на блока на цилиндрите. Не свързвайте кабела към отрицателния извод на разредена батерия, в противен случай тя може да експлодира при възникване на искра от кислородно-водороден газ.
Внимание! Клемите на спомагателните проводници и свързаните проводници не трябва да се докосват, а контактите на положителния проводник не трябва да докосват земята, тъй като това може да причини късо съединение.
Стартирайте двигателя на автомобила със зареден акумулатор и го оставете да работи на празен ход. Когато стартирате автомобилен двигател с разреден акумулатор, не включвайте стартера за повече от 10 секунди, тъй като високата консумация на ток ще доведе до нагряване на контактите и проводниците. Между опитите за стартиране е необходимо да направите 30-секундна почивка за охлаждане.
След стартиране, разкачете спомагателните проводници в обратен ред, т.е. първо черния проводник, след това червения.